本实用新型属于评价气门杆密封套的密封能力设备技术领域，尤其是涉及一种气门杆密封套密封压力测量装置。
背景技术：
气门杆密封套密封压力是评价气门杆密封套设计的重要指标之一，气门杆密封套密封压力的测量手段比较单一且操作不便，通过本实用新型的实施，可以比较方便的实现测量目标。现有技术中以手持操作为主，操作不易且存在安全隐患。
技术实现要素：
随着柴油机强化程度的增加，对气门杆密封套的密封要求也越来越高，为评价气门杆密封套的密封能力，有必要对其密封压力进行测量，为解决上述问题，本实用新型在现有测量技术基础上创新性的引入了夹紧，调整及防护装置，通过该方案可以很大程度上降低操作风险，减轻操作强度，可以方便的实现密封压力测量且通用性较好。
本实用新型提出一种技术方案，一种气门杆密封套密封压力测量装置，包括T型的支架，支架的竖杆上通过螺母连接若干管夹Ⅰ，管夹Ⅰ与支撑杆或防护板相连；支架的竖杆顶部通过螺母连接管夹Ⅱ，管夹Ⅱ通过螺栓与压杆连接；防护板与最顶端的管夹Ⅰ相连，另一端与气门杆连接；气门杆下方连接气门导管，气门导管通过管夹Ⅰ固定；气门导管下方连接气管，气管通过管夹Ⅰ固定。
进一步的，气管上连接有压力表。
进一步的，气管上连接压力表处设有旁通阀门。
本实用新型中，支架支撑整个试验工装，螺母，管夹Ⅰ，支撑杆，防护板，管夹Ⅱ，螺栓承担夹持，调节，防护的作用。压杆可以手工操作，使气门杆部上下动作，且防止气门杆脱出。气门杆，气门导管是与试验用气门杆密封套配合的气门杆及气门导管，用来验证与气门杆密封套的密封压力。气管，压力表，旁通阀门起着连接，调节及显示气源压力的作用。
本实用新型的优点是：
1、增加夹持和防护装置，可以避免手持操作的风险。
2、增加调整装置可以方便的进行调节，降低操作难度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图中1-支架，2-螺母，3-管夹Ⅰ，4-支撑杆，5-防护板，6-压杆，7-管夹Ⅱ，8-螺栓，9-气门杆，10-气门导管，11-气管，12-压力表，13-旁通阀门。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
一种气门杆密封套密封压力测量装置，包括T型的支架1，支架1的竖杆上通过螺母2连接若干管夹Ⅰ3，管夹Ⅰ3与支撑杆4或防护板5相连；支架1的竖杆顶部通过螺母2连接管夹Ⅱ7，管夹Ⅱ7通过螺栓8与压杆6连接；防护板5与最顶端的管夹Ⅰ3相连，另一端与气门杆9连接；气门杆9下方连接气门导管10，气门导管10通过管夹Ⅰ3固定；气门导管10下方连接气管11，气管11通过管夹Ⅰ3固定。
气管11上连接有压力表12。
气管11上连接压力表12处设有旁通阀门13。
本实用新型中，支架1支撑整个试验工装，螺母2，管夹Ⅰ3，支撑杆4，防护板5，管夹Ⅱ7，螺栓8承担夹持，调节，防护的作用。压杆6可以手工操作，使气门杆部上下动作，且防止气门杆脱出。气门杆9，气门导管10是与试验用气门杆密封套配合的气门杆及气门导管，用来验证与气门杆密封套的密封压力。气管11，压力表12，旁通阀门13起着连接，调节及显示气源压力的作用。