本实用新型涉及一种位置度检测平台，具体地说是锻造车轮位置度检测平台。
背景技术：
在汽车车轮的加工中，螺栓孔位置度是影响车轮装配的重要参数，是影响汽车安全的重要因素，在车轮制造行业中，车轮的位置度是100%检测项目。锻造车轮螺栓孔具有PCD值大、数量多、直径大的特点，同时考虑车轮中心孔直径偏大的因素，位置规的总体重量偏重，不利于锻造车轮位置度的检测，同时严重增加了工人的劳动强度。
技术实现要素：
本实用新型的目的是要提供一种锻造车轮位置度检测平台。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种锻造车轮位置度检测平台，主要有机架，定位座，位置规，恒力铰链，支架，底板，线性导轨，导轨滑座，连接板，销轴组成。支架和定位座固定在机架上，线性导轨通过底板固定在支架上，连接板同导轨滑座与线性导轨连接，恒力铰链一端通过销轴固定在连接板上，另一端与位置规连接。通过恒力铰链，位置规可以停留在任意高度。通过线性导轨和导轨滑座，位置规可以水平方向运动。
实际使用时，将车轮正面朝下放到定位座上，通过调整导轨滑座在线性导轨上的位置，使位置规处于车轮正上方，接着，通过恒力铰链，位置规竖直向下运动，最终位置规相应部位与车轮中心孔和螺栓孔接触，实现车轮位置度检测工作。
本实用新型在使用中能满足锻造车轮位置度检测的需求，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定的特点。
附图说明
图1是本实用新型一种锻造车轮位置度检测平台的结构示意图。
图中，1－机架，2－定位座，3－位置规，4－恒力铰链，5－支架，6－底板，7－线性导轨，8－导轨滑座，9－连接板，10－销轴，11－车轮。
具体实施方式
下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。
本实用新型一种锻造车轮位置度检测平台，主要有机架1，定位座2，位置规3，恒力铰链4，支架5，底板6，线性导轨7，导轨滑座8，连接板9，销轴10组成。支架5和定位座2固定在机架1上，线性导轨7通过底板6固定在支架5上，连接板9同导轨滑座8与线性导轨7连接，恒力铰链4一端通过销轴10固定在连接板9上，另一端与位置规3连接。通过恒力铰链4，位置规3可以停留在任意高度。通过线性导轨7和导轨滑座8，位置规3可以水平方向运动。
实际使用时，将车轮11正面朝下放到定位座2上，通过调整导轨滑座8在线性导轨7上的位置，使位置规3处于车轮11正上方，接着，通过恒力铰链4，位置规3竖直向下运动，最终位置规3相应部位与车轮11中心孔和螺栓孔接触，实现车轮11位置度检测工作。