本实用新型涉及一种检具，尤其是涉及一种用于发动机箱盖铰链的检具。
背景技术：
在汽车关键零部件中，汽车的发动机箱盖铰链是为了将车身件与发动机盖件连接起来，并且能够使得发动机盖件可以自由打开或关闭的金属结构件。一般每个前盖铰链生产出来后都要上检具检查其安装孔是否位置正确，但是一旦产品量多了，如果操作检具不方便的话，就会影响生产效率，同时是否能够准确地检测出前盖铰链是否合格，对保证组装后的汽车的可靠性，显得十分重要。
中国专利ZL201420711645.1涉及一种汽车前盖铰链总成的检具，用于Octavia汽车前盖铰链底孔的检查，包括底盘基座、车身件定位基座、车盖件检测基座和快速夹钳，所述的车身件定位基座设置在底盘基座的上部，所述的车盖件检测基座紧贴车身件定位基座设置在底盘基座上，所述的快速夹钳设置在底盘基座下方，并且和车盖件检测基座接触，当检测汽车前盖铰链时，车身件定位基座将汽车前盖铰链车身件固定，并用快速夹钳压紧，车盖件检测基座分别检测汽车前盖铰链车盖件在开启或闭合状态时的安装孔的位置。但是该专利的汽车前盖铰链总成无法用来检测发动机箱盖铰链。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于发动机箱盖铰链的检具。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种用于发动机箱盖铰链的检具，用于检测发动机箱盖铰链的安装孔和开启角度，所述的发动机箱盖铰链包括车身连接件和车盖连接件，所述的检具包括底盘，在底盘上还设有车身件定位检测基座和车盖件定位检测基座，所述的车身件定位检测基座上设有用于固定夹紧车身连接件的夹紧组件，以及用于检测车身连接件上安装孔位置的车身件孔位检测销，所述的车盖件定位检测基座包括分别对应检测车盖件关闭和开启状态的第一检测基座和第二检测基座，所述的第一检测基座上和第二检测基座上分别设有用于检测车盖连接件关闭状态和开启装置时安装孔位置的第一车盖件孔位检测销和第二车盖件孔位检测销。
优选的，所述的车身件定位检测基座设有两个，每一个车身定位检测基座上均安装有一个定位销和一个所述车身件孔位检测销；
检测时，夹紧组件固定夹紧车身连接件，若每个车身件孔位检测销均能通过车身连接件上的安装孔，则表示车身连接件合格，反之，则不合格。
所述的夹紧组件为分别设置在每个车身定位检测基座旁的快速夹钳。
所述的快速夹钳包括夹钳基座、夹钳杆和用于匹配夹紧所述车身连接件的夹钳头，所述的夹钳基座固定在底座上，所述的夹钳杆的一端与夹钳基座铰接连接，另一端上固定连接夹钳头，在夹钳杆上还设有定位把手。
所述的夹钳基座通过螺钉结构固定在底盘上，所述的夹钳杆与夹钳头通过螺栓结构固定连接。
优选的，所述的第一检测基座的顶端还铰接有一可在检测状态与平常状态切换的翻转连接块，在连接块的端部固定安装有第一检测销固定块，所述的第一车盖件孔位检测销设置在第一检测销固定块上；
检测时，翻转连接块切换到检测状态，发动机箱盖铰链的车盖连接件扳到关闭状态并使得车盖连接件与第一检测销固定块表面贴合，此时，若第一车盖件孔位检测销能穿过车盖连接件上的安装孔，则判定合格，反之，不合格；检测完成后，翻转连接块切换至平常状态，并使第一检测销固定块移出底盘的检测区域。
优选的，在第一检测基座和翻转连接块上均设有定位螺栓孔，当翻转连接块切换至检测状态时，第一检测基座和翻转连接块上的定位螺栓孔对接连通，此时，往定位螺栓孔内拧入与其匹配的固定螺栓，实现翻转连接块的固定。
优选的，所述的第二检测基座上还设有可拆卸的第二检测销固定块，在第二检测销固定块上安装有所述车盖件孔位检测销；
检测时，发动机箱盖铰链的车盖连接件扳到开启状态，并使得车盖连接件与第二检测销固定块表面贴合，此时，若第二车盖件孔位检测销能穿过车盖连接件上的安装孔，则判定合格，反之，不合格。
所述的第二检测销固定块通过螺钉结构固定在第二检测基座上。
所述的第二检测基座上还设有用于检测车盖连接件的扳开最大角度的角度检测销；
检测时，拆下第二检测销固定块，当车盖连接件扳到最大角度时，若车盖连接件正好位于两个角度检测销之间，则判定合格，反之则不合格。
本实用新型的检具的工作原理如下：
(1)车身连接件的两个安装孔分别套住两个定位销，然后分别用两个快速夹钳压紧车身件；
(2)用车身件检测销分别检查车身连接件上的两个安装孔位，顺利插入为全格，否则就判不合格；
(3)车盖连接件扳到关闭状态，翻下关闭状态的第一检测销固定块，并拧紧固定螺栓，然后再将车盖连接件与第一检测销固定块贴紧，用第一车盖件孔位检测销检查车盖连接件上的孔位，若能顺利插入为合格、反之就判定为不合格；
(4)拧开固定螺栓，翻开第一检测销固定块，将车盖连接件扳到开启状态，并使其贴住第二检测销固定块，接着用第二车盖件检测销检查车盖件上的安装孔位置，若能顺利插入为合格、反之就判定为不合格，此时检查基本结束。
(5)若有特别的厂家对车盖连接件的最大开启角度也有要求的话，则继续拆卸第二检测销固定块，将车盖连接件扳到最大开启角度，若其正好位于两个角度检测销之间，则判定合格，反之则不合格。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
(1)操作简单，容易上手，对操作者要求不高，而且能够同时对发动机箱盖铰链的安装孔位置与车盖连接件扳开角度等实现检测。
(2)检验判断快速有效，从而大大提高了生产效率。
(3)整个检具的各个关键部位都采用分体拆卸式的结构，可以及时的实现维修更换，避免对其他部件造成影响。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中，1-底盘，2-快速夹钳，21-夹钳基座，22-夹钳杆，23-夹钳头，24-定位把手，31-车身件定位检测基座，32-定位销，33-车身件孔位检测销，41-第一检测销固定块，42-第一车盖件孔位检测销，43-翻转连接块，44-固定螺栓，45-第一检测基座，51-第二检测基座，52-第二检测销固定块，53-第二车盖件孔位检测销，54-角度检测销。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例1
一种用于发动机箱盖铰链的检具，其结构如图1所示，用于检测发动机箱盖铰链的安装孔和开启角度，发动机箱盖铰链包括车身连接件和车盖连接件，检具包括底盘1，在底盘1上还设有车身件定位检测基座31和车盖件定位检测基座。
车身件定位检测基座31上设有用于固定夹紧车身连接件的夹紧组件，以及用于检测车身连接件上安装孔位置的车身件孔位检测销33，夹紧组件为分别设置在每个车身定位检测基座旁的快速夹钳2，快速夹钳2包括夹钳基座21、夹钳杆22和用于匹配夹紧车身连接件的夹钳头23，夹钳基座21固定在底座上，夹钳杆22的一端与夹钳基座21铰接连接，另一端上固定连接夹钳头23，在夹钳杆22上还设有定位把手24，夹钳基座21通过螺钉结构固定在底盘1上，夹钳杆22与夹钳头23通过螺栓结构固定连接。车身件定位检测基座31设有两个，每一个车身定位检测基座上均安装有一个定位销32和一个车身件孔位检测销33；检测时，夹紧组件固定夹紧车身连接件，若每个车身件孔位检测销33均能通过车身连接件上的安装孔，则表示车身连接件合格，反之，则不合格。
车盖件定位检测基座包括分别对应检测车盖件关闭和开启状态的第一检测基座45和第二检测基座51，第一检测基座45上和第二检测基座51上分别设有用于检测车盖连接件关闭状态和开启装置时安装孔位置的第一车盖件孔位检测销42和第二车盖件孔位检测销53。第一检测基座45的顶端还铰接有一可在检测状态与平常状态切换的翻转连接块43，在连接块的端部固定安装有第一检测销固定块41，第一车盖件孔位检测销42设置在第一检测销固定块41上；检测时，翻转连接块43切换到检测状态，发动机箱盖铰链的车盖连接件扳到关闭状态并使得车盖连接件与第一检测销固定块41表面贴合，此时，若第一车盖件孔位检测销42能穿过车盖连接件上的安装孔，则判定合格，反之，不合格；检测完成后，翻转连接块43切换至平常状态，并使第一检测销固定块41移出底盘1的检测区域。在第一检测基座45和翻转连接块43上均设有定位螺栓孔，当翻转连接块43切换至检测状态时，第一检测基座45和翻转连接块43上的定位螺栓孔对接连通，此时，往定位螺栓孔内拧入与其匹配的固定螺栓44，实现翻转连接块43的固定。第二检测基座51上还设有可拆卸的第二检测销固定块52，在第二检测销固定块52上安装有车盖件孔位检测销；检测时，发动机箱盖铰链的车盖连接件扳到开启状态，并使得车盖连接件与第二检测销固定块52表面贴合，此时，若第二车盖件孔位检测销53能穿过车盖连接件上的安装孔，则判定合格，反之，不合格。第二检测销固定块52通过螺钉结构固定在第二检测基座51上。第二检测基座51上还设有用于检测车盖连接件的扳开最大角度的角度检测销54；检测时，拆下第二检测销固定块52，当车盖连接件扳到最大角度时，若车盖连接件正好位于两个角度检测销54之间，则判定合格，反之则不合格。
本实用新型的检具的工作原理如下：
(1)车身连接件的两个安装孔分别套住两个定位销，然后分别用两个快速夹钳压紧车身件；
(2)用车身件检测销分别检查车身连接件上的两个安装孔位，顺利插入为全格，否则就判不合格；
(3)车盖连接件扳到关闭状态，翻下关闭状态的第一检测销固定块，并拧紧固定螺栓，然后再将车盖连接件与第一检测销固定块贴紧，用第一车盖件孔位检测销检查车盖连接件上的孔位，若能顺利插入为合格、反之就判定为不合格；
(4)拧开固定螺栓，翻开第一检测销固定块，将车盖连接件扳到开启状态，并使其贴住第二检测销固定块，接着用第二车盖件检测销检查车盖件上的安装孔位置，若能顺利插入为合格、反之就判定为不合格，此时检查基本结束。
(5)若有特别的厂家对车盖连接件的最大开启角度也有要求的话，则继续拆卸第二检测销固定块，将车盖连接件扳到最大开启角度，若其正好位于两个角度检测销之间，则判定合格，反之则不合格。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。