1.一种汽车方向盘调节装置，包括移动调节机构、锁止机构和测量机构，其特征在于移动调节机构主要由滑块、滑轨和滚珠丝杠构成，锁止机构由锁止螺母和螺杆构成，测量机构主要由刻度尺和位置标示基准块构成，方向盘调节装置通过连接安装块与方向盘骨架连接锁止,方向盘调节装置的安装结构与汽车模型连接锁止成一整体,方向盘调节装置竖向上设有滚珠螺杆和滚珠螺母，滚珠螺杆与螺母之间具有锁止功能且能进行竖向调节，且方向盘调节装置在竖向上还设有竖向测量机构，方向盘调节装置纵向上设有纵向移动调节机构和第一锁止机构，松开第一锁止机构，方向盘调节装置能在纵向上移动，且在纵向移动调节机构上设有纵向测量机构，方向盘调节装置横向上设有横向移动调节机构和第二锁止机构，松开第二锁止机构，方向盘调节装置能在横向上移动，且在横向移动调节机构上设有横向测量机构。
2.如权利要求1所述的一种汽车方向盘调节装置，其特征在于方向盘调节装置具体结构如下：所述的汽车方向盘调节装置设有第一支座，第一支座顶部设有横向位置标示基准块，横向位置标示基准块一侧设有横向刻度尺，横向位置标示基准块上两侧还分别设有手轮和腰型孔,腰型孔内能旋入锁止螺母构成第二锁止机构，手轮下端与滚珠螺杆连接，滚珠螺杆通过滚珠螺母与第三支座连接，第一支座下端前后两侧在水平方向上设有横向滑轨，能与第二支座顶部设有的横向滑块相适配连接，第二支座底部两端设有四条支腿，支腿上设有竖向滑轨，能与第三支座左右两端设有的竖向滑块相适配连接，旋转手轮能使竖向滑块沿竖向滑轨移动，竖向滑轨外侧设有竖向位置标示基准块，竖向位置标示基准块一侧设有竖向刻度尺，第三支座上端左右两侧水平方向上设有纵向滑轨，纵向滑轨上设有纵向滑块，能使方向盘调节装置纵向移动，纵向滑轨一端下方设有第一锁止机构，纵向滑轨一端还设有纵向位置标示基准块，纵向位置标示基准块一侧设有纵向刻度尺，第三支座一端还设有连接安装块，能与方向盘骨架连接锁止。