1.一种铁路车辆滚动试验台，其特征在于，包括：
支撑平台(10)；
两个安装平台(20)，间隔设置在所述支撑平台(10)上，各所述安装平台(20)上设置有滚动试验组件(30)；
定距调整装置，所述定距调整装置与两个所述安装平台(20)中的至少一个相配合，以驱动该安装平台(20)沿所述支撑平台(10)的长度方向移动。
2.根据权利要求1所述的铁路车辆滚动试验台，其特征在于，所述定距调整装置包括齿条(41)、齿轮(42)以及电机(43)，所述齿轮(42)与所述电机(43)的驱动输出轴驱动连接，所述齿条(41)和所述齿轮(42)中的一个设置在所述支撑平台(10)上，所述齿条(41)和所述齿轮(42)中的另一个设置在所述安装平台(20)上，所述齿轮(42)具有与所述齿条(41)相啮合的调整位置以及与所述齿条(41)相分离的脱开位置。
3.根据权利要求2所述的铁路车辆滚动试验台，其特征在于，所述定距调整装置还包括传动组件，所述传动组件包括第一齿轮箱(44)，所述第一齿轮箱(44)的第一输入轴与第一输出轴相互垂直，所述第一输入轴与所述电机(43)的所述驱动输出轴驱动连接，所述第一输出轴与所述齿轮(42)连接，所述第一输出轴沿其伸出方向可移动地设置，以驱动所述齿轮(42)在所述调整位置与所述脱开位置之间进行切换。
4.根据权利要求3所述的铁路车辆滚动试验台，其特征在于，所述传动组件还包括：
第二齿轮箱(45)，所述第二齿轮箱(45)的第二输入轴与第二输出轴相互垂直，所述第二输入轴与所述电机(43)的所述驱动输出轴连接；
传动轴(46)，所述传动轴(46)的第一端与所述第二输出轴连接，所述传动轴(46)的第二端与所述第一输入轴连接。
5.根据权利要求3所述的铁路车辆滚动试验台，其特征在于，所述定距调整装置还包括固定设置的导向套(47)，所述导向套(47)套设在所述第一输出轴上。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的铁路车辆滚动试验台，其特征在于，所述支撑平台(10)为间隔设置的两个，所述齿条(41)、所述齿轮(42)以及所述传动组件均为两个，两个齿条(41)分别设置在两个所述支撑平台(10)相对的侧面上，两个所述传动组件相对于所述支撑平台(10)的长度方向对称设置。
7.根据权利要求1所述的铁路车辆滚动试验台，其特征在于，所述支撑平台(10)的上表面设置有沿其长度方向延伸的滑动槽(11)，所述安装平台(20)的下表面设置有滑动配合部(21)，所述滑动配合部(21)位于所述滑动槽(11)内并相对于所述滑动槽(11)可滑动。
8.根据权利要求1所述的铁路车辆滚动试验台，其特征在于，所述安装平台(20)沿所述支撑平台(10)的宽度方向突出于所述支撑平台(10)，所述安装平台(20)突出的部分的下表面设置有导向轮(22)，所述导向轮(22)与所述支撑平台(10)的侧面相配合。
9.根据权利要求1所述的铁路车辆滚动试验台，其特征在于，所述安装平台(20)包括第一安装平台(23)和第二安装平台(24)，所述第一安装平台(23)和所述第二安装平台(24)沿所述支撑平台(10)的长度方向间隔设置，所述铁路车辆滚动试验台还包括用于连接所述第一安装平台(23)和所述第二安装平台(24)的连接结构(50)。
10.根据权利要求9所述的铁路车辆滚动试验台，其特征在于，所述连接结构(50)连接在所述第一安装平台(23)和所述第二安装平台(24)的下表面，所述连接结构(50)的下部具有支撑部(51)。