本实用新型涉及一种振动试验工装，具体涉及一种燃油泵调节器振动试验工装。
背景技术：
燃气轮机设备在使用过程中常常会受到振动与冲击等动力学环境载荷的作用，这种作用常导致设备中器件出现紧固件松动、焊点断裂、铆接失效，或者是螺纹连接失效等。这些失效可能造成巨大的经济损失，以及人员伤亡。
相关文献介绍，电子产品因振动、冲击等动力学环境引起的失效率占总失效率的28.7%，为了确保设备的安全性和可靠性。因此，在这些设备投入使用前需要对其所处的环境载荷进行模拟分析，以便诊断可能发生的故障，提高设备可靠性，减少不必要的经济损失。所以符合振动环境试验要求的工装是保证试验质量的一个关键。
随着科学技术的不断发展，工作环境的要求更加复杂，性能要求更高，因而振动问题日益突出。基于静力准则的传统结构设计方法已经远远不能满足现代燃气轮机结构要求，无法保证其工作的安全性和可靠性。采用动态结构设计是满足现代燃气轮机结构设计要求的有效方法。通过动态设计达到控制结构的振动平衡，改善产品的质量，提高它的安全可靠性，这也将是燃气轮机结构设计技术的发展方向。
振动试验是力学环境试验的重要内容之一，燃油泵调节器在燃气轮机上工作时，处在一个复杂多变的应力环境中，在周围环境的影响下，燃油泵调节器工作的可靠性和环境适应性会有所变化，为了模拟燃油泵调节器在实际工作时的受力情况，专门为燃油泵调节器设计振动试验专用工装，给予相对应的载荷值进行试验验证，燃油泵调节器经过振动试验后，根据试验结果来判定该次试验的成功与否，来评定燃油泵调节器的可靠性和环境适应性。在对产品进行振动试验时，绝大多数情况下是用工装把被测产品装夹在振动台上。试验时，由于使用了工装，振动台的能量和运动不是直接传递到产品上，而是先传递到工装上，然后通过工装传递给被测产品。因此，工装的设计是振动试验中一个非常重要、必不可少的环节，试验的成功与否，试验结果的可信程度，与试验工装的设计、加工及安装使用水平密切相关。
然而振动试验工装的设计是一项难度较大的工作，被试件往往千变万化，夹具必须适应和满足这一变化。从国内的公开刊物及公开渠道了解的相关技术介绍，除了对夹具提出基本要求外，我国还未制定出具体的标准。目前，国内对试验工装的重要性普遍重视不够，一些人员仅凭感觉来设计夹具，设计时缺乏必要的计算分析，结构上没有进行合理的优化，也没有必要的检验测试等。鉴于上述现状，目前夹具的设计主要存在以下缺点：
（1）夹具传递的振动往往存在很大的失真。
（2）夹具上各点的振动量值相差很大，均匀度很差。
（3）在测试频段内(5Hz～2000Hz)存在多阶共振，振动控制非常困难。（4）夹具材料选用不当，质量过大，消耗能量多。
针对上述不足，需要设计和开发一种燃油泵调节器振动试验工装，能够补足上述各个缺点。
技术实现要素：
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种燃油泵调节器振动试验工装。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种燃油泵调节器振动试验工装，包括底板、垂直于底板设置的立板及固定在底板上的进出口支撑装置；所述立板设置在偏离底板中心线的位置上，偏向底板中部一侧端面固定安装一连接座，该立板沿长轴方向所在两端部的两侧边分别具有一加强筋A和加强筋B，所述加强筋A与加强筋B均与底板和立板垂直；所述进出口支撑装置设置在立板偏向连接座所在一侧的底板侧边，主要包括沿立板长轴方向设置且高低不同的进口支撑座及出口支撑座；所述进口支撑座上端设置有进口接头及进口接头卡箍；所述出口支撑座上端设置有出口接头及出口接头卡箍。
优选的，所述连接座中部设置一固定在立板上的连接杆，所述连接杆偏向连接座的一端为花键结构，另一端通过固定螺帽固定在立板上。
优选的，所述立板与底板、加强筋A和加强筋B与底板、连接座与立板之间均采用螺钉及防松垫圈进行连接，之后进行焊接固定；所述加强筋A和加强筋B与立板之间采用螺栓和螺母连接，之后进行焊接固定。
优选的，所述底板上设置有呈米字型分布的安装孔。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）本实用新型工作时将燃油泵调节器安装在连接座与进出口支撑装置之间，其中与连接座的连接模拟正常工作时与燃气轮机的连接，同时由于燃油泵调节器安装在燃气轮机上时，进出口都有管路连接，对燃油泵调节器起到支撑和连接作用，因此在工装设计时设计了进出口支撑装置，有效保证燃油泵调节器在振动工装上的连接和安装方式与燃油泵调节器在燃气轮机上的连接和安装方式尽量相同，这样才能更好的模拟燃油泵调节器在燃气轮机上的实际工作环境，避免造成“过振动”与“欠振动”，保证试验的真实性。
（2）连接座中部设置一固定在立板上的连接杆，该连接杆偏向连接座的一端为花键结构，另一端通过固定螺帽固定在立板上，其中花键端与燃油泵调节器传动轴的外花键连接，保证燃油泵调节器固定在立板上时，保证燃油泵调节器的重心不会因为连接在工装上而改变，有利于振动工装的设计。
（3）立板与底板、加强筋A和加强筋B与底板、连接座与立板之间均采用螺钉及防松垫圈进行连接，之后进行焊接固定；加强筋A和加强筋B与立板之间采用螺栓和螺母连接，之后进行焊接固定，有效保证工装在试验过程中的强度和可靠性。
（4）底板上设置有呈米字型分布的安装孔，保证在X、Y、Z三个方向都能与振动台稳定连接，这样只需通过改变试验工装底板与振动台的固定方向，只要求振动台朝一个方向运动就能实现振动台给燃油泵调节器X、Y、Z三个方向上的不同振动量，达到X、Y、Z三个方向的振动试验要求，这样设计的燃油泵调节器振动试验工装结构简单易加工、重量轻，有效降低制造成本，又能有效地模拟燃油泵调节器在燃气轮机上的振动环境，达到工装可靠性高、维修性好、试验真实的特点。
附图说明
图1是本实用新型所述结构的示意图；
图中：1、底板，2、安装孔，3、立板，4、加强筋A，5、加强筋B，6、连接座，7、连接杆，8、固定螺帽，9、进口支撑座，10、进口接头卡箍，11、进口接头，12、出口支撑座，13、出口接头卡箍，14、出口接头。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1所示，一种燃油泵调节器振动试验工装，包括底板1、垂直于底板1设置的立板3及固定在底板1上的进出口支撑装置；底板1上设置有呈米字型分布的安装孔2；立板3设置在偏离底板1中心线的位置上，偏向底板1中部一侧端面固定安装一连接座6，连接座6中部设置一固定在立板3上的连接杆7，连接杆7偏向连接座6的一端为花键结构，另一端通过固定螺帽8固定在立板3上，该立板3沿长轴方向所在两端部的两侧边分别具有一加强筋A4和加强筋B5，加强筋A4与加强筋B5均与底板和立板3垂直；其中立板3与底板1、加强筋A4和加强筋B5与底板1、连接座6与立板3之间均采用螺钉及防松垫圈进行连接，之后进行焊接固定；加强筋A4和加强筋B5与立板3之间采用螺栓和螺母连接，之后进行焊接固定；进出口支撑装置设置在立板3偏向连接座6所在一侧的底板1侧边，主要包括沿立板3长轴方向设置且高低不同的进口支撑座9及出口支撑座12；进口支撑座9上端设置有进口接头11及进口接头卡箍10；出口支撑座12上端设置有出口接头14及出口接头卡箍13。
工作原理：
工作时，将燃油泵调节器安装在连接座6与进出口支撑装置之间，其中与连接座6的连接模拟正常工作时与燃气轮机的连接，同时由于燃油泵调节器安装在燃气轮机上时，进出口都有管路连接，对燃油泵调节器起到支撑和连接作用，因此在工装设计时设计了进出口支撑装置，将进口接头11与出口接头14与燃油泵调节器固定连接；振动台振动时只需沿一个方向振动，通过改变底板1与振动台的固定方向即可实现振动台给燃油泵调节器X、Y、Z三个方向上的不同振动量。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。