本实用新型涉及汽车紧固件装配与检测技术领域,具体的讲是轮毂螺栓测试代替工装。
背景技术:
轮毂的紧固件在测试的时候需要将整个轮毂采购回来,然后将其锯断,只留下带有轮毂固定孔的部分,在进行测试,这样的测试方法不仅成本巨大而且相当的浪费,为此设计一种低成本的简单测试代替工装是十分有必要的。
技术实现要素:
本实用新型突破了现有技术的难题,设计了一种低成本的简单测试代替工装。
为了达到上述目的,本实用新型设计了轮毂螺栓测试代替工装,包括:圆盘、轮毂圆环、安装孔,其特征在于:圆盘的中央设有装配通孔,圆盘靠近圆周的位置分布有6个关于装配通孔旋转对称的安装孔,安装孔上设有卡齿,安装孔内部套设有轮毂圆环,轮毂圆环的外圆周开设有承接卡口,承接卡口与卡齿相互配合使轮毂圆环安装固定在安装孔内。
所述轮毂圆环的结构大小与车身上轮毂孔的结构大小相同。
本实用新型与现有技术相比,利用与带有安装孔的圆盘代替了轮毂的外壳,同时设计了轮毂圆环,使得在测试中不再需要购买轮毂、破坏轮毂,同时针对轮毂上不同尺寸的紧固件安装孔,在测试中只需要替换轮毂圆环即可,不需要对整个代替设备进行替换,极大的节省了测试的时间与成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型中轮毂圆环的结构示意图。
参见图1和图2,1为圆盘,2为装配通孔,3为安装孔,4为卡齿,5为轮毂圆环,6为承接卡口。
具体实施方式
结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1、图2,本实用新型设计了轮毂螺栓测试代替工装,包括:圆盘、轮毂圆环、安装孔,圆盘1的中央设有装配通孔2,圆盘1靠近圆周的位置分布有6个关于装配通孔2旋转对称的安装孔3,安装孔3上设有卡齿4,安装孔3内部套设有轮毂圆环5,轮毂圆环5的外圆周开设有承接卡口6,承接卡口6与卡齿4相互配合使轮毂圆环5安装固定在安装孔3内。
本实用新型中轮毂圆环5的结构大小与车身上轮毂孔的结构大小相同。
在具体实施中,本实用新型现将要检测的轮毂圆环5安装在圆盘1上,再通过圆盘1中央的装配通孔安装在检测机器的分度盘上,开始进行检测,本实用新型使得在测试中不再需要购买轮毂、破坏轮毂,同时针对轮毂上不同尺寸的紧固件安装孔,在测试中只需要替换轮毂圆环即可,不需要对整个代替设备进行替换,极大的节省了测试的时间与成本。