一种在航电系统上测量雷达天线装机误差的方法及系统与流程

本发明涉及雷达天线装机
技术领域：
，特别是涉及一种在航电系统上测量雷达天线装机误差的方法及在航电系统上测量雷达天线装机误差的系统。
背景技术：
：机载雷达是测量目标位置的传感器，雷达天线的装机误差直接影响雷达测量结果。因此需对雷达天线安装误差进行精确测量。现有技术中，经常出现机载雷达装机后与预定安装位置之间具有偏离的问题。此时，通常通过人眼识别的方式进行检测。采用这种方式，具有精度低、误差大的问题。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种在航电系统上测量雷达天线装机误差的方法来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。为实现上述目的，本发明提供一种在航电系统上测量雷达天线装机误差的方法，所述在航电系统上测量雷达天线装机误差的方法包括如下步骤：步骤1：将装有待测量雷达天线的飞机调水平；步骤2：将激光器装于天线底座侧面，并使激光器轴线与天线轴线平行，激光器轴线位于飞机左右对称面上；步骤3：将光电接收器放置于激光器对面，并使光电接收器的靶面中心与激光束理论中心对齐，所述靶面与天线平面平行；步骤4：分别给激光器及光电接收器加电，激光打到靶面上，将接收的信号进行显示，得到需要的误差数据。优选地，所述将光电接收器装于天线底座侧面具体为：使靶板上的水平线与所述飞机构造水平线处于相同高度，靶板上的垂直线位于飞机左右对称面上。本申请还提供了一种在航电系统上测量雷达天线装机误差的系统，所述在航电系统上测量雷达天线装机误差的系统包括：激光器，所述激光器设置在所述雷达天线上；光电接收器，所述光电接收器相对所述激光器设置，所述光电接收器的靶面与所述天线平面平行；激光靶镜，所述激光靶镜设置在所述天线平面上，且设置在光电接收器的靶面中心向天线平面延伸的虚拟延长线上。优选地，所述光电接收器包括光电接收器本体以及靶板，所述光电接收器本体相对所述激光器设置，所述靶板的中心线穿过所述飞机构造水平线。本申请的在航电系统上测量雷达天线装机误差的方法利用激光器作为靶镜发射激光束，光电接收器作为靶面接收激光束。使激光靶镜轴线与天线零位轴线平行，将光电接收器中心与激光束理论中心对齐，因此激光束方向误差就代表天线零位轴线误差激。本申请具有显示直观、精度高的优点。附图说明图1是本申请一实施例的在航电系统上测量雷达天线装机误差的方法的流程示意图。图2是图1所示的在航电系统上测量雷达天线装机误差的系统的系统示意图。附图标记1激光器32靶板2雷达天线5飞机一框3光电接收器6激光靶镜轴线4激光靶镜7天线轴线31光电接收器本体具体实施方式为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。图1是本申请一实施例的在航电系统上测量雷达天线装机误差的方法的流程示意图。图2是图1所示的在航电系统上测量雷达天线装机误差的系统的系统示意图。如图1所示的在航电系统上测量雷达天线装机误差的方法如下步骤：步骤1：将装有待测量雷达天线的飞机调水平；步骤2：将激光器装于天线底座侧面，并使激光器轴线与天线轴线平行，激光器轴线位于飞机左右对称面上；步骤3：将光电接收器放置于激光器对面，并使光电接收器的靶面中心与激光束理论中心对齐，所述靶面与天线平面平行；步骤4：分别给激光器及光电接收器加电，激光打到靶面上，将接收的信号进行显示，得到需要的误差数据。本申请的在航电系统上测量雷达天线装机误差的方法利用激光器作为靶镜发射激光束，光电接收器作为靶面接收激光束。使激光靶镜轴线与天线零位轴线平行，将光电接收器中心与激光束理论中心对齐，因此激光束方向误差就代表天线零位轴线误差激。本申请具有显示直观、精度高的优点。参见图2，在本实施例中，将光电接收器装于天线底座侧面具体为：使靶板上的水平线与所述飞机构造水平线处于相同高度，靶板上的垂直线位于飞机左右对称面上。参见图2，将光电接收器置于飞机前面l米处(见图2)，结合飞机一框5的倾角，通过三角函数确定光电接收器的高度。本申请还提供了一种在航电系统上测量雷达天线装机误差的系统，参见图2，该在航电系统上测量雷达天线装机误差的系统包括激光器1、光电接收器3以及激光靶镜4，激光器1设置在雷达天线2上；光电接收器3相对所述激光器1设置，光电接收器3的靶面与所述天线平面平行；激光靶镜4设置在天线平面上，且设置在光电接收器3的靶面中心向天线平面延伸的虚拟延长线上。参见图2，在本实施例中，光电接收器包括光电接收器本体31以及靶板32，光电接收器本体31相对所述激光器1设置，靶板32的中心线穿过飞机构造水平线。最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。当前第1页12