后转向节结构及用于该转向节位置度检测的综合检具的制作方法

本实用新型涉及一种转向节及其对应的综合检具，特别是一种用于检测后转向节面轮廓度的综合检具，属于检具结构技术领域。

背景技术：

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，其作用在于提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，提高检测效率，降低检测成本。

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度和尺寸精度。其中，后转向节结构较复杂，重量较大，增加了整车的重量，同时由于结构设计的局限性，其刚度要求和强度要求均不理想，严重影响着整车的舒适性和操控性及使用寿命。同时，现有的大多数后转向节位置度组合检具很难保证检测精度，尤其检测面轮廓度更是极为困难。

基于以上背景，提供一种结构优化的后转向节结构并同时提供一款能实现其位置度检测的综合检具就显得极为重要。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种后转向节结构并设计一款针对该后转向节结构的综合检具，所述的后转向节结构设计更加优化，所述综合检具结构优化合理、检测精度高、效率高、成本低，能够有效解决现有检具存在的检测精度差、效率低及成本高等技术缺陷。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

后转向节结构，包括采用一体模压成型的铝制转向节主体1，特殊之处在于，所述转向节主体1上分别具有轮毂安装部、后制动器卡钳安装部、后桥连杆安装部、ABS传感器安装部、上球销连接部以及拖拽臂连接部；其中，所述轮毂安装部由设于所述转向节主体1中部的轮毂轴承安装孔1-7以及围绕所述轮毂轴承安装孔1-7外周所设的三个螺栓安装孔1-4构成；在所述轮毂轴承安装孔1-7的轴向一侧设有减重槽以及用于配合其定位安装的定位凸块1-8；所述后制动器卡钳安装部为两个突设于所述转向节主体1一侧的卡钳安装孔1-6；所述后桥连杆安装部为两个突设于所述转向节主体1另一侧的连杆安装孔1-5；所述ABS传感器安装部为设计于所述转向节主体1上的ABS连接孔1-3；在所述转向节主体1上还同时设有两个相互平行的延伸臂，在臂端均设有通孔，作为所述拖拽臂连接部的拖拽臂安装孔1-1；所述上球销连接部由突设于所述转向节主体1一侧的耳部构成，在耳部上开孔，作为用于装配上球销的球销孔1-2。

所述拖拽臂安装孔1-1、卡钳安装孔1-6的中心轴线与所述转向节主体1上的轮毂轴承安装孔1-7的中心轴线在空间内互相平行；

所述连杆安装孔1-5的中心轴线与所述转向节主体上的轮毂轴承安装孔1-7的中心轴线在空间内相互垂直。

一种用于后转向节位置度检测的综合检具，包括检具底座2、安装于检具底座2上的各检测模块以及轮廓度扫描规2-7；所述检具底座2上还设有用于定位转向节轮毂轴承安装孔的芯轴2-1，所述芯轴2-1的一侧设有用于对转向节主体压紧定位的手动夹钳2-2；特殊之处在于，还包括一配合所述芯轴2-1对所述转向节主体进行定位的菱形销2-3，所述菱形销2-3对应安装于所述转向节主体上的一个卡钳安装孔1-6中，并锁紧连接于所述检具底座2上的卡钳孔检测座2-8上，以此实现一面二销定位，提高转向节主体的定位准确度及检测精度。

所述各检测模块包括在所述芯轴2-1的外周预定位置上设有的拖拽臂安装孔检测座A、球销孔检测座B、ABS连接孔检测座C、连杆安装孔检测座D和卡钳孔检测座E；所述拖拽臂安装孔检测座A、球销孔检测座B、ABS连接孔检测座C和连杆安装孔检测座D上分别设有用于检侧相应孔位的检测销2-5。

所述手动夹钳2-2包括一延伸至芯轴2-1上部的压紧臂2-4以及安装于压紧臂2-4上的压紧块2-6，所述压紧块2-6上设有压紧卡槽2-9，所述压紧卡槽2-9对应于所述转向节主体上的定位凸块1-8，以此将所述转向节主体压紧定位于芯轴2-1上。

本实用新型的一种后转向节结构，结构优化合理，具有很高的强度和尺寸精度。针对本实用新型转向节结构特点，设计了一款用于本实用新型后转向节结构的位置度检测综合检具，该检具利用“一面两销”定位方式提高了检具定位精度，并配合检具底座上的各检测销以及轮廓度扫描规实现轮廓度的精确检测。

附图说明

图1、本实用新型后转向节结构示意图；

图2、本实用新型后转向节另一角度结构示意图；

图3：检具结构示意图；

图4：检测状态结构示意图；

在图中，1、转向节主体，1-1、拖拽臂安装孔，1-2、球销孔，1-3、ABS连接孔，1-4、螺栓安装孔，1-5、连杆安装孔，1-6、卡钳安装孔，1-7、轮毂轴承安装孔，1-8、定位凸块，2、检具底座，2-1、芯轴，2-2、手动夹钳，2-3、菱形销，2-4、压紧钉，2-5、检测销，2-6、压紧块，2-7、轮廓度扫描规，2-8、卡钳孔检测座，2-9、压紧卡槽，A、拖拽臂安装孔检测座，B、球销孔检测座，C、ABS连接孔检测座，D、连杆安装孔检测座，E、卡钳孔检测座。

具体实施方式

下面就附图对本实用新型后转向节结构及用于该转向节位置度检测的综合检具作以下详细说明。

实施例1

后转向节结构，包括采用一体模压成型的铝制转向节主体1，所述转向节主体1上分别具有轮毂安装部、后制动器卡钳安装部、后桥连杆安装部、ABS传感器安装部、上球销连接部以及拖拽臂连接部；其中，所述轮毂安装部由设于所述转向节主体1中部的轮毂轴承安装孔1-7以及围绕所述轮毂轴承安装孔1-7外周所设的三个螺栓安装孔1-4构成；在所述轮毂轴承安装孔1-7的轴向一侧设有减重槽以及用于配合其定位安装的定位凸块1-8；所述后制动器卡钳安装部为两个突设于所述转向节主体1一侧的卡钳安装孔1-6；所述后桥连杆安装部为两个突设于所述转向节主体1另一侧的连杆安装孔1-5；所述ABS传感器安装部为设计于所述转向节主体1上的ABS连接孔1-3；在所述转向节主体1上还同时设有两个相互平行的延伸臂，在臂端均设有通孔，作为所述拖拽臂连接部的拖拽臂安装孔1-1；所述上球销连接部由突设于所述转向节主体1一侧的耳部构成，在耳部上开孔，作为用于装配上球销的球销孔1-2。所述拖拽臂安装孔1-1、卡钳安装孔1-6的中心轴线与所述转向节主体1上的轮毂轴承安装孔1-7的中心轴线在空间内互相平行；所述连杆安装孔1-5的中心轴线与所述转向节主体上的轮毂轴承安装孔1-7的中心轴线在空间内相互垂直。

实施例2

一种用于后转向节位置度检测的综合检具，包括检具底座2、安装于检具底座2上的各检测模块以及轮廓度扫描规2-7；所述检具底座2上还设有用于定位转向节轮毂轴承安装孔的芯轴2-1，所述芯轴2-1的一侧设有用于对转向节主体压紧定位的手动夹钳2-2；还包括一配合所述芯轴2-1对所述转向节主体进行定位的菱形销2-3，所述菱形销2-3对应安装于所述转向节主体上的一个卡钳安装孔1-6中，并锁紧连接于所述检具底座2上的卡钳孔检测座2-8上，以此实现一面二销定位，提高转向节主体的定位准确度及检测精度。所述各检测模块包括在所述芯轴2-1的外周预定位置上设有的拖拽臂安装孔检测座A、球销孔检测座B、ABS连接孔检测座C、连杆安装孔检测座D和卡钳孔检测座E；所述拖拽臂安装孔检测座A、球销孔检测座B、ABS连接孔检测座C和连杆安装孔检测座D上分别设有用于检侧相应孔位的检测销2-5。所述手动夹钳2-2包括一延伸至芯轴2-1上部的压紧臂2-4以及安装于压紧臂2-4上的压紧块2-6，所述压紧块2-6上设有压紧卡槽2-9，所述压紧卡槽2-9对应于所述转向节主体上的定位凸块1-8，以此将所述转向节主体压紧定位于芯轴2-1上。

本实施例的一种后转向节位置度的综合检具，使用过程如下：

首先，将待检后转向节擦拭干净后放置于检具底座2的芯轴2-1上，利用手动夹钳2-2的压紧钉2-4对正并放置于转向节基准孔的上端面，而后插入菱形销2-3，同时旋紧压紧钉2-4，使转向节主体压紧定位后，取下菱形销2-3，插入各孔的检测销定性检测被测孔位的位置度，完成后将各孔检测销退出，取各面轮廓度扫描规分别检测零件各面轮廓度。