本实用新型涉及一种汽车后副车架检具。
背景技术：
当前，需要设计一种汽车后副车架检具，用来检查汽车底盘零件上的后副车架安装孔是否合格。其制作材料的选择非常重要，如果采用铝合金制作，由于铝比重较大，检具整体重量较大，导致单人手拿时操作不方便，而且铝焊接非常困难，且不美观。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种汽车后副车架检具。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
汽车后副车架检具，其特征在于：包含碳纤维管骨架，碳纤维管骨架靠近汽车底盘的一侧面上设有两处用于定位后副车架用的下车体模块，并设有六处用于检查后副车架安装孔的检查安装孔模块，所述下车体模块固定在底板上，底板通过U型铝板与碳纤维管骨架相连接，下车体模块上安装有拧紧调节螺母，所述检查安装孔模块固定在底板上，底板通过U型铝板与碳纤维管骨架相连接，检查安装孔模块上设有检查销，其螺纹套里配有划线销；由定位后副车架用的下车体模块将检具定位到汽车底盘零件上，由检查安装孔模块检查后副车架安装孔是否合格。
进一步地，上述的汽车后副车架检具，其中，所述碳纤维管骨架由横向碳纤维方管与纵向碳纤维方管通过结构胶相互粘接构成。
更进一步地，上述的汽车后副车架检具，其中，所述底板的材质为铝。
再进一步地，上述的汽车后副车架检具，其中，所述下车体模块的上表面设有垫片。
本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果，具体体现在以下方面：
以方形碳纤维管为本体骨架，用钢件材料制造后副车架的下车体模块及检查安装孔模块，在方形碳纤维管骨架上设有U型铝板连接下车体模块及检查安装孔模块与碳纤维管骨架，从而完成一个具有轻而强度高的后副车架检具。由于碳纤维管具有强度好，重量轻的优点，以方形碳纤维管为本体骨架的后副车架检具能很好的解决强度与重量之间的冲突，使其轻巧，操作方便。该后副车架检具不仅可以满足足够强度，保证精度，并且外观比较好，整体检具重量较轻，便于一个人进行操作。
附图说明
图1：本实用新型的结构示意图；
图2：本实用新型另一视角的结构示意图；
图3：下车体模块的结构示意图；
图4：检查安装孔模块的结构示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明具体实施方案。
如图1、图2所示，汽车后副车架检具，包含碳纤维管骨架1，碳纤维管骨架1靠近汽车底盘的一侧面上设有两处用于定位后副车架用的下车体模块2，并设有六处用于检查后副车架安装孔的检查安装孔模块3。碳纤维管骨架1由横向碳纤维方管与纵向碳纤维方管通过结构胶相互粘接构成。
如图3，下车体模块2固定在底板5上，底板5通过U型铝板4与碳纤维管骨架1相连接，下车体模块2上安装有拧紧调节螺母6，其上表面设有垫片7。底板5的材质为铝。
如图4，检查安装孔模块3固定在底板9上，底板9通过U型铝板8与碳纤维管骨架1相连接，检查安装孔模块3上设有检查销10，其螺纹套里配有划线销11。底板9的材质为铝。
由定位后副车架用的下车体模块2将检具定位到汽车底盘零件上，由检查安装孔模块3检查后副车架安装孔是否合格。
综上所述，本实用新型以方形碳纤维管为本体骨架，用钢件材料制造后副车架的下车体模块2及检查安装孔模块3，在方形碳纤维管骨架上设有U型铝板连接下车体模块2及检查安装孔模块3与碳纤维管骨架，从而完成一个具有轻而强度高的后副车架检具。由于碳纤维管具有强度好，重量轻的优点，以方形碳纤维管为本体骨架的后副车架检具能很好的解决强度与重量之间的冲突，使其轻巧，操作方便。
该后副车架检具不仅可以满足足够强度，保证精度，并且外观比较好，整体检具重量较轻，便于一个人进行操作。
需要说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非用以限定本实用新型的权利范围；同时以上的描述，对于相关技术领域的专门人士应可明了及实施，因此其它未脱离本实用新型所揭示的精神下所完成的等效改变或修饰，均应包含在申请专利范围中。