本实用新型涉及一种用于台架试验的辅助紧固装置，属于汽车试验领域。
背景技术：
汽车零部件经过设计和试制的流程之后，必须要进行台架试验以验证其功能、性能及耐久性是否满足标准要求。进行汽车零部件台架试验时，需要对安装样品的支架、防护罩及加载电机等进行紧固，现有的紧固装置是由普通的压板、地脚、地脚螺栓和垫块组合使用的，其安装繁琐、效率低，且不能够自适应调整紧固位置，尤其是在进行重载工况试验时，安装不当会使压板受力不均匀，容易过载产生变形而使紧固效果失效，有时会导致零部件崩飞，对周围的其他设备或试验人员造成伤害。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种用于台架试验的辅助紧固装置，其一体化设计，具有自适应调整功能，安装方便，压紧质量高，成本低廉，安全可靠，解决了汽车零部件重载工况试验压紧装置压紧力不足的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于台架试验的辅助紧固装置，由固定销、自适应调整快、压板、紧固螺栓、万向球座组成，其特征在于：自适应调整块通过固定销轴连接在压板左右两端，压板中部位置开有一个球形槽，万向球座布置在压板中部位置的球形槽中，紧固螺栓穿过万向球座对万向球座紧固。
本实用新型的积极效果是：其一体化设计，具有自适应调整功能，安装方便，压紧质量高，成本低廉，安全可靠，解决了汽车零部件重载工况试验压紧装置压紧力不足的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图。
图2为本实用新型的万向球座局部结构图。
图3为本实用新型的自适应调整块局部结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图1、图2和图3所示，一种用于台架试验的辅助紧固装置，由固定销1、自适应调整快2、压板3、紧固螺栓4、万向球座5组成，其特征在于：自适应调整块2通过固定销1轴连接在压板3左右两端，压板3中部位置开有一个球形槽6，万向球座5布置在压板3中部位置的球形槽6中，紧固螺栓4穿过万向球座5对万向球座5紧固。
自适应调整块2通过固定销1安装在压板3上，压板3前后端各有一组，自适应调整块2可以绕固定销1旋转，其下表面为平面，与被压部件进行平面接触，以增大接触面积和紧固力，万向球座5安装在压板3的球形槽6内，紧固螺栓4穿过万向球座5进行紧固。应用时，压板3前后端的自适应调整块2分别与被压部件和支承平台接触，对紧固螺栓4施加一定的力矩，使压板3压紧部件，万向球座5自身特性决定了使紧固螺栓4始终保持垂直向下，进而保证了压紧力的稳定性。