本实用新型涉及用于汽车配件的组装和检测设备，具体涉及了一种用于张紧轮在线压铆及阻尼力矩检测设备。
背景技术：
在现有技术中，使用于车辆的张紧轮是布置为在皮带安装到皮带和滑轮组件中之后将预定的张紧力施加至皮带的设备，该张紧轮典型地由旋转体构成，以减少皮带的摩擦。
现今的张紧轮生产设备当中，只有对张紧轮的耐久和轴承疲劳的实验设备，而没有对张紧轮阻尼系数的检测设备，无法直接判断张紧轮的阻尼是否合格，只有人工检测，误差较大，经常使不合格品出厂，致使使用了不合格品的汽车提早损坏，为了解决这一问题，现今的解决办法是采用单独的设备对张紧轮的阻尼系数进行测试，测试产品运用性不全，且工装固定方式较为复杂，产品拆卸较为耗时，费工误时。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，我们提出了一种用于张紧轮在线压铆及阻尼力矩检测设备，其目的：在线完成张紧轮的组装，并且在线对张紧轮的扭力与角度之间的变化进行测量，并计算出阻尼系数，能在现场判断出张紧轮是否合格。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种用于张紧轮在线压铆及阻尼力矩检测设备，包括机架，机架的顶部一侧设有控制面板，控制面板上设有控制按钮和显示屏，控制面板内设有与控制按钮和显示屏电连接的微电脑；
机架的中部设有工作台，工作台上设有四根立柱，四根立柱共同固定一个顶板，顶板上设有伸缩杆朝向下且穿过顶板的伺服电动缸；
伸缩杆的末端设有旋铆机构，旋铆机构包括与伸缩杆相联的压力传感器，压力传感器的下部设有活动板，活动板下部设有压头，活动板的一侧设有旋铆伺服电机，压头内旋转设有与旋铆伺服电机轴向连接的铆接杆；
机架的顶部固定设有光杆，活动板的两侧滑动安装在光杆上；
工作台上还设有产品限位板，工作台下部设有朝向上方的第一伺服电机，产品限位板正下方的工作台上旋转设有与第一伺服电机轴向连接的旋转杆，旋转杆的端部上设有旋转板，旋转板上设有扭矩感应器，扭矩感应器上设有工装支架；
所述控制按钮、显示屏、供气组件、压力传感器、旋铆伺服电机、第一伺服电机和传感器均与微电脑通过有线方式或无线方式电连接。
优选的，第一伺服电机与旋转杆之间设有减速器。
优选的，所述机架的顶部设有故障警报器，故障警报器与微电脑通过有线方式或无线方式电连接。
通过上述技术方案，先将张紧轮设置在产品限位板上，然后伺服电动缸推动压力传感器下降，压力传感器推动压头下降顶住张紧轮上，再通过旋铆伺服电机驱动铆接杆对张紧轮压铆，在压铆的同时，第一伺服电机驱动旋转杆旋转，旋转杆驱动旋转板进行旋转动作，旋转板推动扭矩感应器的工装支架对张紧轮施加扭矩，并通过扭矩感应器进行测量，扭矩感应器将测量数据输入至微电脑进行分析和控制，综上所述，该设备能在线完成张紧轮的组装，并且在线对张紧轮的扭力与角度之间的变化进行测量，并计算出阻尼系数，能在现场判断出张紧轮是否合格。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所公开的一种用于张紧轮在线压铆及阻尼力矩检测设备的主视示意图；
图2为本实用新型所公开的一种用于张紧轮在线压铆及阻尼力矩检测设备去掉控制面板的主视示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1.机架 11.工作台 14.产品限位板 2.控制面板 21.控制按钮 22.显示屏 3.立柱 4.顶板 5.伺服电动缸 51.伸缩杆 61.压力传感器 62.活动板 65.压头 66.铆接杆 7.第一伺服电机 71.旋转杆 72.旋转板 73.扭矩感应器 74.工装支架 75.减速器 8.故障警报器 9.光杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合示意图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，一种用于张紧轮在线压铆及阻尼力矩检测设备，包括机架1，机架1的顶部一侧设有控制面板2，控制面板2上设有控制按钮21和显示屏22，控制面板2内设有与控制按钮21和显示屏22电连接的微电脑。
机架1的中部设有工作台11，工作台11上设有四根立柱3，四根立柱3共同固定一个顶板4，顶板4上设有伸缩杆51朝向下且穿过顶板4的伺服电动缸5。
伸缩杆51的末端设有旋铆机构，旋铆机构包括与伸缩杆51相联的压力传感器61，压力传感器61的下部设有活动板62，活动板62下部设有压头65，活动板62的一侧设有旋铆伺服电机，压头65内旋转设有与旋铆伺服电机轴向连接的铆接杆66。
机架1的顶部固定设有光杆9，活动板62的两侧滑动安装在光杆9上；
工作台11上还设有产品限位板14，工作台11下部设有朝向上方的第一伺服电机7，产品限位板14正下方的工作台11上旋转设有与第一伺服电机7轴向连接的旋转杆71，旋转杆71的端部上设有旋转板72，旋转板72上设有扭矩感应器73，扭矩感应器73上设有工装支架74。
所述控制按钮21、显示屏22、伺服电动缸5、压力传感器61、旋铆伺服电机、第一伺服电机7和扭矩感应器73均与微电脑通过有线方式或无线方式电连接。
第一伺服电机7与旋转杆71之间设有减速器75。
所述机架1的顶部设有故障警报器8，故障警报器8与微电脑通过有线方式或无线方式电连接。
该设备的工作过程：先将张紧轮设置在产品限位板14上，然后伺服电动缸5推动压力传感器61下降，压力传感器61推动压头65下降顶住张紧轮上，再通过旋铆伺服电机驱动铆接杆66对张紧轮压铆，在压铆的同时，第一伺服电机7驱动旋转杆71旋转，旋转杆71驱动旋转板72进行旋转动作，旋转板72推动扭矩感应器73的工装支架34对张紧轮施加扭矩，并通过扭矩感应器73进行测量，扭矩感应器73将测量数据输入至微电脑进行分析和控制，综上所述，该设备能在线完成张紧轮的组装，并且在线对张紧轮的扭力与角度之间的变化进行测量，并计算出阻尼系数，能在现场判断出张紧轮是否合格。
以上就是一种用于张紧轮在线压铆及阻尼力矩检测设备的结构特点和工作过程，其优点：在线完成张紧轮的组装，并且在线对张紧轮的扭力与角度之间的变化进行测量，并计算出阻尼系数，能在现场判断出张紧轮是否合格。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。