一种用于检测张紧轮垂直度的治具的制作方法

本发明涉及检测治具的技术领域，具体是涉及一种用于检测张紧轮垂直度的治具。

背景技术：

汽车发动机实际转动过程中，会将活塞的非匀速直线往复运动转化为曲轴的圆周运动，这就不可避免地产生曲轴扭转振动，这种非恒速转动的曲轴使皮带运动系统做变加速运动，进而使皮带产生振动。

而通过汽车张紧器的设置可以张紧皮带，可有效地改善这一皮带振动的技术问题，但是上述张紧器安装前后的皮带轮相对于基准面的垂直度误差较大时，会致使张紧皮带左右窜动，其窜动量超差过大时会直接导致张紧器的张紧功能失效。因此，行业内对于张紧轮以及张紧器内的皮带轮校基准面的垂直度是需要进行严格控制的。现有技术中的检测方法是采用直角尺、塞尺或者通过直角尺与待检测面之间形成光隙进行定性的判断。而显然，上述的凭检测人员经验判断的检测方法主观影响较大，没有严格的定量标准。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的用于检测张紧轮垂直度的治具，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现要素：

本发明的目的旨在解决现有技术存在的问题，提供一种可以定量且方便高效地检测汽车张紧轮垂直度的用于检测张紧轮垂直度的治具。

本发明涉及一种用于检测张紧轮垂直度的治具，包括底座和固定在底座上的竖直的立柱，所述立柱上滑动设置有一对支架，所述支架上远离立柱的一端分别设有偏差检测仪表和基准检测仪表，所述偏差检测仪表和基准检测仪表一侧的底座上设有固定张紧轮的检测工位，所述支架包括上下设置在立柱上的上支架和下支架，所述上支架上水平插接有偏差检测仪表，偏差检测仪表的检测头露出上支架，上支架的侧壁上成型有固定板，所述固定板上成型有槽口，偏差检测仪表上成型有插接在所述槽口内的螺柱，所述螺柱穿出槽口并螺接有紧固螺母，螺柱可沿槽口移动，所述下支架上水平插接有基准检测仪表，基准检测仪表的指针头露出下支架，偏差检测仪表和基准检测仪表之间设有伸缩杆组件；

所述偏差检测仪表和基准检测仪表与所述检测工位之间设有转换机构，所述转换机构包括成型在底座上的支座、插接在所述支座上的竖直的调节杆和成型在所述调节杆上端的转换块，所述转换块的一侧设有与待检测面相匹配的贴合面、另一侧设有供所述检测头和指针头触碰的检测平面，所述贴合面与检测平面平行，支座的上端面上成型有长条形的安装槽，调节杆插接在所述安装槽内且可沿安装槽移动，调节杆上成型有呈竖直排列的若干个凹孔，其中一个所述凹孔内插接有限位杆，安装槽的内壁上成型有贯穿支座外壁的第一通槽，所述第一通槽与安装槽平行，所述限位杆穿出第一通槽并成型有挡板，所述挡板的侧壁上设有电磁铁，通电的所述电磁铁可吸附在第一通槽四周的支座外壁上，支座外壁上成型有l型的支板，所述支板上成型有与第一通槽平行的第二通槽，限位杆的一端穿出所述第二通槽，限位杆上插套有压簧，所述压簧的两端分别抵靠在挡板和支板上。

借由上述技术方案，本发明在使用时，首先通过标准的直角宽尺对偏差检测仪表和基准检测仪表进行校准，然后将张紧轮安装于底座上的检测工位上，再将转换机构的转换块贴合于张紧轮的待检测面上，即张紧轮的外圆周面上，而转换块的高度位置可根据不同张紧轮的尺寸进行调节，具体地，将限位杆上的电磁铁断电，然后向外拉动限位杆使得挡板将压簧压缩存储弹性势能，即可使限位杆离开调节杆的凹孔，再上下移动调节杆使得转换块的位置与待检测的张紧轮相配合，最后放开限位杆，在压簧释放弹性势能的作用下限位杆插接在调节杆的凹孔内，然后再将电磁铁通电使挡板吸附在支座上即可将调节杆定位；转换块的高度调节完毕之后，还需要使得转换块压紧于张紧轮的外圆周面上，电磁铁断电再推动转换块使得转换块压紧于张紧轮的外圆周面上，调节杆向张紧轮移动带动限位杆在第一通槽和第二通槽移动，并且挡板、压簧也随之移动，再将电磁铁通电即可使得转换块定位压紧于张紧轮的外圆周面上，最后移动上支架上的偏差检测仪表使偏差检测仪表的检测头触碰转换块的检测平面，调节完成后旋紧紧固螺母，偏差检测仪表在移动时通过伸缩杆组件带动基准检测仪表同步移动使得基准检测仪表的指针头触碰转换块的检测平面，其中伸缩杆组件可使得偏差检测仪表和基准检测仪表分别在立柱上上下移动不会相互影响，偏差检测仪表和基准检测仪表检测垂直度，在此过程中，基准检测仪表找到最小值，偏差检测仪表校正后找到最大值，垂直度即为偏差检测仪表和基准检测仪表的差值。本发明通过转换块可以将产品的圆弧形的待检测面转换为平面的检测，因此，检测精度高，避免了检测头在弧形面上跑偏导致的误差影响到垂直度值的检测影响，尤其对于带齿的表面，其可以实现不规则弧面的垂直度检测。

通过上述方案，本发明的一种用于检测张紧轮垂直度的治具可以定量且方便高效地检测汽车张紧轮的垂直度。

作为上述方案的一种优选，所述伸缩杆组件包括成型在偏差检测仪表露出上支架部分上的竖直的插杆、成型在基准检测仪表露出下支架部分上的竖直的插管，所述插杆插接在所述插管内。

作为上述方案的一种优选，所述偏差检测仪表的检测头和基准检测仪表的指针头平行且位于同一竖直平面内。

作为上述方案的一种优选，所述上支架和下支架均呈l型，上支架的侧壁上成型有上插槽，所述上插槽内插接有偏差检测仪表，下支架的侧壁上成型有下插槽，所述下插槽内插接有基准检测仪。

作为上述方案的一种优选，所述上支架和下支架靠近立柱的一端均成型有滑块，所述滑块与立柱滑动配合。

作为上述方案的一种优选，所述限位杆的一端穿出第二通槽并成型有拉手。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明：

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中支座的剖视结构示意图；

图3为本发明支座的局部结构示意图；

图4为本发明中转换块的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

以下内容参考图1至图4。

本发明所述的一种用于检测张紧轮垂直度的治具，包括底座1和固定在底座1上的竖直的立柱11，所述立柱11上滑动设置有一对支架2，所述支架2上远离立柱11的一端分别设有偏差检测仪表31和基准检测仪表32，所述偏差检测仪表31和基准检测仪表32一侧的底座1上设有固定张紧轮4的检测工位12，所述支架2包括上下设置在立柱11上的上支架21和下支架22，所述上支架21和下支架22靠近立柱11的一端均成型有滑块23，所述滑块23与立柱11滑动配合，上支架21上水平插接有偏差检测仪表31，偏差检测仪表31的检测头311露出上支架21，上支架21的侧壁上成型有固定板211，所述固定板211上成型有槽口212，偏差检测仪表31上成型有插接在所述槽口212内的螺柱312，所述螺柱312穿出槽口212并螺接有紧固螺母313，螺柱312可沿槽口212移动，所述下支架22上水平插接有基准检测仪表32，基准检测仪表32的指针头321露出下支架22，偏差检测仪表31的检测头311和基准检测仪表32的指针头321平行且位于同一竖直平面内，上支架21和下支架22均呈l型，上支架21的侧壁上成型有上插槽213，所述上插槽213内插接有偏差检测仪表31，下支架22的侧壁上成型有下插槽221，所述下插槽221内插接有基准检测仪32，偏差检测仪表31和基准检测仪表32之间设有伸缩杆组件5，所述伸缩杆组件5包括成型在偏差检测仪表31露出上支架21部分上的竖直的插杆51、成型在基准检测仪表32露出下支架22部分上的竖直的插管52，所述插杆51插接在所述插管52内。

所述偏差检测仪表31和基准检测仪表32与所述检测工位12之间设有转换机构6，所述转换机构6包括成型在底座1上的支座61、插接在所述支座61上的竖直的调节杆62和成型在所述调节杆62上端的转换块63，所述转换块63的一侧设有与待检测面相匹配的贴合面631、另一侧设有供所述检测头311和指针头321触碰的检测平面632，所述贴合面631与检测平面632平行，支座61的上端面上成型有长条形的安装槽611，调节杆62插接在所述安装槽611内且可沿安装槽611移动，调节杆62上成型有呈竖直排列的若干个凹孔621，其中一个所述凹孔621内插接有限位杆7，安装槽611的内壁上成型有贯穿支座61外壁的第一通槽81，所述第一通槽81与安装槽611平行，所述限位杆7穿出第一通槽81并成型有挡板71，所述挡板71的侧壁上设有电磁铁9，通电的所述电磁铁9可吸附在第一通槽81四周的支座61外壁上，支座61外壁上成型有l型的支板612，所述支板612上成型有与第一通槽81平行的第二通槽82，限位杆7的一端穿出所述第二通槽82并成型有拉手72，限位杆7上插套有压簧73，所述压簧73的两端分别抵靠在挡板71和支板612上。

本发明在具体实施时，首先通过标准的直角宽尺对偏差检测仪表31和基准检测仪表32进行校准，然后将张紧轮4安装于底座1上的检测工位12上，再将转换机构6的转换块63贴合于张紧轮4的待检测面上，即张紧轮4的外圆周面上，而转换块63的高度位置可根据不同张紧轮4的尺寸进行调节，具体地，将限位杆7上的电磁铁9断电，然后向外拉动限位杆7使得挡板71将压簧73压缩存储弹性势能，即可使限位杆7离开调节杆62的凹孔621，再上下移动调节杆62使得转换块63的位置与待检测的张紧轮4相配合，最后放开限位杆7，在压簧73释放弹性势能的作用下限位杆7插接在调节杆62的凹孔621内，然后再将电磁铁9通电使挡板71吸附在支座61上即可将调节杆62定位；转换块63的高度调节完毕之后，还需要使得转换块63压紧于张紧轮4的外圆周面上，电磁铁9断电再推动转换块63使得转换块63压紧于张紧轮4的外圆周面上，调节杆62向张紧轮4移动带动限位杆7在第一通槽81和第二通槽82移动，并且挡板71、压簧73也随之移动，再将电磁铁9通电即可使得转换块63定位压紧于张紧轮4的外圆周面上，最后移动上支架21上的偏差检测仪表31使偏差检测仪表31的检测头311触碰转换块63的检测平面632，调节完成后旋紧紧固螺母313，偏差检测仪表31在移动时通过伸缩杆5组件带动基准检测仪表32同步移动使得基准检测仪表32的指针头321触碰转换块63的检测平面632，其中伸缩杆组件5可使得偏差检测仪表31和基准检测仪表32分别在立柱11上上下移动不会相互影响，偏差检测仪表31和基准检测仪表32检测垂直度，在此过程中，基准检测仪表32找到最小值，偏差检测仪表31校正后找到最大值，垂直度即为偏差检测仪表31和基准检测仪表32的差值。本发明通过转换块63可以将产品的圆弧形的待检测面转换为平面的检测，因此，检测精度高，避免了检测头在弧形面上跑偏导致的误差影响到垂直度值的检测影响，尤其对于带齿的表面，其可以实现不规则弧面的垂直度检测。

综上所述，本发明的一种用于检测张紧轮垂直度的治具可以定量且方便高效地检测汽车张紧轮的垂直度。

本发明所提供的用于检测张紧轮垂直度的治具，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。