本实用新型涉及检测技术领域，尤其涉及一种集成检测电路。
背景技术：
现有的电动车在行驶的过程中需要及时的将电动车的速度、灯、档位显示在仪表上，便于驾驶者了解当前电动车的行驶速度、灯、档位，这样可以对电动车进行更好的操控。
技术实现要素：
针对以上所述，本实用新型提供一种电路简单、操作简单、节能、生产成本底的集成检测电路。
本实用新型的技术方案如下：一种集成检测电路，包括：
速度检测电路，该电路包括第一分压电路、滤波电路；所述第一分压电路的输入端连接外部速度转换的电压信号，所述第一分压电路输出端输出电压信号，经滤波电路进行滤波后，输入到下级电路；
灯控检测电路，该电路包括左转灯控制电路、右转灯控制电路、大灯转控电路；所述左转灯控制电路、右转灯控制电路、大灯转控电路均为第二分压电路，且每一第二分压电路的输出端连接对应的下级电路；
档位检测电路，该包括高速档位检测电路、中低速档位检测电路、低速档位检测电路；所述高速档位检测电路、中低速档位检测电路、低速档位检测电路均设为第三分压电路；所述每一第三分压电路的输入端分别对应连接外部高速、中速、低速转换的电压信号，所述每一第三分压电路的输出端连接对应的下级电路；
主控电路，所述主控电路设为一SC92F7323芯片及其外围电路，所述SC92F7323芯片对应的输入端分别连接滤电路、每一第二分压电路、每一第三分压电路；所述SC92F7323芯片通过连接滤波电路、每一第二分压电路、每一第三分压电路的输出端输出的电压信号，并电压信号转换为数字信号，来检测出对应的速度、灯控、档位数值。
优选地，所述第一分压电路包括第一电阻、第二电阻，所述第一电阻与第二电阻串联连接，所述第一电阻的一端连接外部速度转换电压信号，第二电阻的一端接地；所述滤波电路包括第一滤波电容、第二波电容、第二滤波电容、第四滤波电容、第三电阻；所述第一滤波电容、第二滤波电容均并联在第二电阻的两端，第二滤波电容、第四滤波电容均经第三电阻与第二滤波电容并联，所述第二滤波电容、第四滤波电容一端与SC92F7323芯片的15脚连接。
优选地，所述每一第二分压电路均包括第四电阻、第五电阻、第六电阻，所述每一第四电阻的一端分别对应连接左转灯、大灯、右转灯，所述第四电阻的另一端分别对应连接第五电阻、第六电阻的一端，每一第五电阻的另一端接地，每一第六电阻的另一端分别对应连接SC92F7323芯片的6脚、10脚、9脚。
优选地，所述每一第三分压电路均包括第七电阻、第八电阻；所述每一第七电阻的一端分别对应连接外部高速、中速、底速转换的电压信号，每一第七电阻的另一端分别与每一第八电阻的一端连接及SC92F7323芯片对应的13脚、12脚、11脚连接。
采用上述方案，本实用新型的有益效果是：
主控电路设为一SC92F7323芯片及其外围电路，所述SC92F7323芯片对应的输入端分别连接滤电路、每一第二分压电路、每一第三分压电路；所述SC92F7323芯片通过连接滤波电路、每一第二分压电路、每一第三分压电路的输出端输出的电压信号，并电压信号转换为数字信号，来检测出对应的速度、灯控、档位数值；这样的设计电路简单、速度检测实时及精确、灯控和档位检测简单、生产成本底的有益效果。
附图说明
图1为本实用新型的主控电路原理图；
图2为本实用新型的速度检测电路原理图；
图3为本实用新型的灯控检测电路原理图；
图4为本实用新型的档位检测电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
参照图1所示，本实用新型提供一种集成检测电路，包括：
速度检测电路2，该电路包括第一分压电路、滤波电路；所述第一分压电路的输入端连接外部速度转换的电压信号，所述第一分压电路输出端输出电压信号，经滤波电路进行滤波后，输入到下级电路；
灯控检测电路3，该电路包括左转灯控制电路、右转灯控制电路、大灯转控电路；所述左转灯控制电路、右转灯控制电路、大灯转控电路均为第二分压电路，且每一第二分压电路的输出端连接对应的下级电路；
档位检测电路4，该包括高速档位检测电路、中低速档位检测电路、低速档位检测电路；所述高速档位检测电路、中低速档位检测电路、低速档位检测电路均设为第三分压电路；所述每一第三分压电路的输入端分别对应连接外部高速、中速、低速转换的电压信号，所述每一第三分压电路的输出端连接对应的下级电路；
主控电路1，所述主控电路1设为一SC92F7323芯片及其外围电路，所述SC92F7323芯片对应的输入端分别连接滤电路、每一第二分压电路、每一第三分压电路；所述SC92F7323芯片通过连接滤波电路、每一第二分压电路、每一第三分压电路的输出端输出的电压信号，并电压信号转换为数字信号，来检测出对应的速度、灯控、档位数值。
所述第一分压电路包括第一电阻R22、第二电阻R23，所述第一电阻R22与第二电阻R23串联连接，所述第一电阻R22的一端连接外部速度转换电压信号，第二电阻R23的一端接地；所述滤波电路包括第一滤波电容C5、第二波电容、第二滤波电容C7、第四滤波电容C8、第三电阻R41；所述第一滤波电容C5、第二滤波电容C7均并联在第二电阻R23的两端，第二滤波电容C7、第四滤波电容C8均经第三电阻R41与第二滤波电容C7并联，所述第二滤波电容C7、第四滤波电容C8一端与SC92F7323芯片的15脚连接。
所述每一第二分压电路均包括第四电阻R37、第五电阻R40、第六电阻R38，所述每一第四电阻R37的一端分别对应连接左转灯、大灯、右转灯，所述第四电阻R37的另一端分别对应连接第五电阻R40、第六电阻R38的一端，每一第五电阻R40的另一端接地，每一第六电阻R38的另一端分别对应连接SC92F7323芯片的6脚、10脚、9脚。
所述每一第三分压电路均包括第七电阻R36、第八电阻R34；所述每一第七电阻R36的一端分别对应连接外部高速、中速、底速转换的电压信号，每一第七电阻R36的另一端分别与每一第八电阻R34的一端连接及SC92F7323芯片对应的13脚、12脚、11脚连接。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。