汽车衡传感器钢球掉落引起秤台侧倾的保护装置的制作方法

本实用新型属于汽车衡技术领域，具体涉及一种汽车衡传感器钢球掉落引起秤台侧倾的保护装置。

背景技术：

目前，电子汽车衡大部分采用桥式传感器，大多数厂家采用正装的方法，即传感器的钢球放置在传感器的上下两个球碗中心。通常，传感器设置在秤台端面挡板侧，传感器的上球碗固定在传感器支撑板上，传感器支撑板焊接在端面挡板上，传感器支座固定在预埋板上。当车辆上秤或驶离秤台时，或车辆在秤台上瞬间启动、制动或转向，都会造成秤台晃动过大，导致钢球掉落。由于钢球质量问题，导致钢球容易破碎。钢球的掉落或破碎，都会引起秤台向下侧倾，导致车辆侧倾或侧翻，造成严重安全事故。上述问题是一个丞待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车衡传感器钢球掉落引起秤台侧倾的保护装置，在钢球掉落或破碎使秤台向下侧倾时，该保护装置能够支撑起整个秤台和车辆，有效避免车辆侧翻事故。

本实用新型的目的，通过以下技术方案予以实现：

一种汽车衡传感器钢球掉落引起秤台侧倾的保护装置，包括上支撑板，所述上支撑板设置在传感器钢球两侧，上支撑板顶部固定在传感器支撑板上，上支撑板底部位于传感器下球碗和传感器支座上的固定螺母之间，上支撑板底部端面与传感器支座上端面之间有一定的间隙。

优选地，所述上支撑板底部靠近传感器支座上的固定螺母侧。

优选地，所述上支撑板底部端面高于传感器支座上的固定螺母。

优选地，所述上支撑板的形状为长方体或梯形体。

更优选地，所述上支撑板的形状为梯形体。

优选地，所述上支撑板的外侧设置有第一固定板，第一固定板的一端固定在上支撑板上，第一固定板的另一端固定在传感器支撑板上。

优选地，所述传感器的一侧设置有下支撑板，所述下支撑板底部固定在预埋板上，下支撑板顶部端面与传感器支撑板下端面的垂直距离和上支撑板底部端面与传感器支座上端面之间的垂直距离相同。

更优选地，所述传感器的两侧设置有下支撑板，所述下支撑板底部固定在预埋板上，下支撑板顶部端面与传感器支撑板下端面的垂直距离和上支撑板底部端面与传感器支座上端面之间的垂直距离相同。

更优选地，所述下支撑板的两侧设置有第二固定板，第二固定板的一端固定在下支撑板上，第二固定板的另一端固定在预埋板上。

本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型的保护装置，在传感器钢球两侧设置上支撑板，在钢球掉落或破碎使秤台向下侧倾时，上支撑板能够支撑起整个秤台和车辆，有效避免车辆侧翻事故。

(2)本实用新型在传感器钢球两侧设置上支撑板的同时，在传感器的一侧或两侧设置下支撑板，在钢球掉落或破碎使秤台向下侧倾时，上支撑板和下支撑板共同支撑起整个秤台和车辆，有效避免车辆侧翻事故。上支撑板与下支撑板配合使用，能够更稳地支撑起整个秤台和车辆，更好地保持秤台的平衡；同时下支撑板可以减小上支撑板对传感器支座的压力，保持传感器支座的平稳；在秤台晃动过大造成传感器倾翻时，下支撑板能够支撑起整个秤台和车辆。

(3)本实用新型还在上支撑板的外侧设置有第一固定板，下支撑板的两侧设置有第二固定板，分别起到了固定上支撑板和下支撑板的作用。

附图说明

图1是保护装置的结构截面示意图；

图2是保护装置的另一结构截面示意图；

图3是增加了第一固定板的保护装置的结构截面示意图；

图4是在传感器的一侧增加了下支撑板的保护装置的结构截面示意图；

图5是在传感器的两侧增加了下支撑板的保护装置的结构截面示意图；

图6是在传感器的两侧增加了下支撑板和第二固定板的保护装置的结构截面示意图；

其中，1、传感器支撑板，2、传感器钢球，3、上支撑板Ⅰ，4、上支撑板Ⅱ，5、传感器上球碗，6、传感器下球碗，7、传感器支座，8、第一固定螺母，9、第二固定螺母，10、第一固定板，11、下支撑板，12、第二固定板，13、预埋板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，汽车衡传感器钢球掉落引起秤台侧倾的保护装置，在传感器钢球2两侧设置上支撑板Ⅰ3和上支撑板Ⅱ4，上支撑板Ⅰ3和上支撑板Ⅱ4的顶部分别固定在传感器支撑板1上，传感器支撑板1固定在秤台端面挡板上，上支撑板Ⅰ3的底部位于传感器下球碗6和传感器支座7上的第一固定螺母8之间，上支撑板Ⅱ4的底部位于传感器下球碗6和传感器支座7上的第二固定螺母9之间，上支撑板Ⅰ3和上支撑板Ⅱ4的底部端面分别与传感器支座7上端面之间有一定的间隙h1，当钢球2掉落或破碎使秤台向下侧倾时，上支撑板Ⅰ3和上支撑板Ⅱ4压在传感器支座7上，起到支撑整个秤台和车辆的作用。

优选地，上支撑板Ⅰ3的底部靠近第一固定螺母8侧，上支撑板Ⅱ4的底部靠近第二固定螺母9侧。上支撑板的底部尽量靠近固定螺母侧，可使上支撑板Ⅰ3和上支撑板Ⅱ4之间的距离增大，在钢球2掉落或破碎使秤台向下侧倾时，可以减小秤台压在上支撑板Ⅰ3和上支撑板Ⅱ4上的压力，同时减小上支撑板Ⅰ3和上支撑板Ⅱ4压在传感器支座7上的压力，保持传感器支座7的平稳。

优选地，上支撑板Ⅰ3的底部端面高于第一固定螺母8，也就是说上支撑板Ⅰ3的底部端面与传感器支座7上端面之间的垂直距离h1大于第一固定螺母8的高度h2，即h1＞h2；同样，上支撑板Ⅱ4的底部端面与传感器支座7上端面之间的垂直距离h1大于第二固定螺母9的高度h2，即h1＞h2；在更换传感器钢球时，方便抬起秤台，而上支撑板底部不会碰到固定螺母，不会在抬起秤台的过程造成阻碍。

优选地，上支撑板Ⅰ3和上支撑板Ⅱ4的形状为长方体或梯形体，最好是梯形体，梯形体的下底面比上底面宽，在上支撑板Ⅰ3和上支撑板Ⅱ4压在传感器支座7上时，下底面可以减小上支撑板Ⅰ3和上支撑板Ⅱ4压在传感器支座7上的局部压力，保持传感器支座7的平稳。

如图3所示，本实用新型进一步的技术方案是：在上支撑板Ⅰ3和上支撑板Ⅱ4的外侧分别设置有第一固定板10，第一固定板10的一端固定在上支撑板上，另一端固定在传感器支撑板1上，起到固定上支撑板的作用。传感器支撑板1、上支撑板Ⅰ3和第一固定板10形成三角空间结构，三者之间的结构更稳定；同样，传感器支撑板1、上支撑板Ⅱ4和第一固定板10形成三角空间结构，三者之间的结构更稳定。

如图4所示，本实用新型进一步的技术方案是：在传感器的一侧设置有下支撑板11，所述下支撑板11底部固定在预埋板13上，下支撑板的顶部端面与传感器支撑板下端面的垂直距离h3和上支撑板底部端面与传感器支座上端面之间的垂直距离h1相同，即h1＝h3。当钢球2掉落或破碎使秤台向下侧倾时，下支撑板11顶在传感器支撑板1上，起到支撑起整个秤台和车辆的作用。上支撑板Ⅰ3、上支撑板Ⅱ4与下支撑板11配合使用，能够更稳地支撑起整个秤台和车辆，更好地保持秤台的平衡；同时下支撑板11可以减小上支撑板Ⅰ3和上支撑板Ⅱ4压在传感器支座7的压力，保持传感器支座7的平稳；在秤台晃动过大造成传感器倾翻时，下支撑板11能够支撑起整个秤台和车辆。

如图5所示，本实用新型进一步的技术方案是：在传感器的两侧均设置有下支撑板11，所述下支撑板11底部固定在预埋板13上，下支撑板的顶部端面与传感器支撑板下端面的垂直距离h3和上支撑板底部端面与传感器支座上端面之间的垂直距离h1相同，即h1＝h3。传感器的两侧都设置有下支撑板11，能更进一步起到支撑和保持秤台平稳的作用。

如图6所示，本实用新型进一步的技术方案是：在下支撑板11的两侧设置有第二固定板12，第二固定板12的一端固定在下支撑板11上，另一端固定在预埋板13上，起到固定下支撑板11的作用。下支撑板11、第二固定板12和预埋板13形成三角空间结构，三者之间的结构更稳定。

本实用新型的保护装置的工作原理：当钢球2掉落或破碎使秤台1向下侧倾时，上支撑板Ⅰ3和上支撑板Ⅱ4压在传感器支座7上，下支撑板11顶在传感器支撑板1上，上支撑板和下支撑板共同支撑起整个秤台和车辆，有效避免车辆的侧翻。上支撑板Ⅰ3、上支撑板Ⅱ4与下支撑板11配合使用，能够更稳地支撑起整个秤台和车辆，更好地保持秤台的平衡，同时下支撑板11可以减轻上支撑板Ⅰ3和上支撑板Ⅱ4对传感器支座7的压力，保持传感器支座7的平稳。在上支撑板Ⅰ3和上支撑板Ⅱ4的外侧分别设置有第一固定板10，下支撑板11的两侧设置有第二固定板12，分别起到了固定上支撑板和下支撑板的作用。