专利名称：滑溜板的侧倾式转向结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑溜板的转向结构，特别是一种直接利用骨架的侧倾使轮体产生转向作用的新颖创作。
本实用新型系根据同一申请人申请的第00216586.4号专利的改进。鉴于原专利申请因框圈状拨块成可枢转状态，而有可能影响转向时的最佳灵敏度，即当拨块最初触动拨柄的瞬间，可能会有一小段行程无法产生预期的触转作用，而必须直至拨块确实与拨柄的接触成紧迫状态时，方能产生转向作用，其原因是由于拨块成可枢转状态必然存在触转间隙。为此，发明人针对上述情况作了改进，发现若将前述两个构件位置对调，便可解决上述问题。
本实用新型的主要目的是提供一种在转向时更具灵敏度，以提高使用操控性的滑溜板两侧倾式转向结构。
本实用新型是这样实现的，一种滑溜板的侧倾式转向结构，其特点是在一前支杆上端设有一可调高低的握柄，该前支杆与一骨架结合，该骨架与一定位件相互枢接，设置于骨架底端的一拨柄处于轮轴套件的拨环附近，该轮轴套件上端与定位件相互枢接，下端则连设有轮体。所述骨架两端各与一定位件相互枢接，设置于骨架两侧底端的拨柄与轮轴套件的拨环位置对应，该轮轴套件上端与定位件相互枢接，下端则各连设有轮体。
本实用新型的优点是在利用握柄扳动前支杆实施左、右方向的扳动行程时，骨架随之产生侧倾现象，使设在骨架底端的拨柄拨动轮轴套件的拨环。当拨环旋移时，随之旋动轮轴套件使轮体快速转向，这不但使滑溜板转向时更具灵敏度，而且提高了使用操控性。
为进一步深入了解本实用新型的结构特征，结合附图详述如下。
附图简单说明
图1是本实用新型较佳实施例的组合立体图。
图2是本实用新型另一较佳实施例的立体示意图。
参阅
图1所示，其基本组件包括如下一前支杆10，上端具一握柄11，下端则与骨架20结合；一骨架20，前端具一旋轴21，配合一软质垫圈22与一定位件40相互枢接，在适当位置与一踏板30相互枢接，在接近定位件40位置底端设有一拨柄25；一踏板30枢设于骨架20上端面，其后端32略为高起并罩覆于后轮60的上方，并与后轮60保持适当间距；一定位件40上端的轴向穿孔41可塞设软质垫圈22，与骨架20的旋轴21相互枢接，下端则与一轮轴套件50相互枢接；一轮轴套件50下端连设有一前轮51，而侧端向骨架20方向延伸枢设有一拨环52，而骨架20对应位置所设置的拨柄25穿置于拨环52的圈孔53中；还有二后轮60。利用上述构件的组装，当利用握柄11扳动前支杆10实施左、右方向的扳动行程时，其骨架20随之产生侧倾现象，使设置在骨架20底端的拨柄25拨动轮轴套件50的拨环52。当拨环52旋移时，随之旋动轮轴套件50，从而达到使前轮51转向的预期目的。
当然，使用者亦可利用位于踏板30上身体重心的偏移，从而达到相同的转向目的。
在图2所示的另一较佳实施例中，本实用新型将转向结构70设置于后轮60部位，不论是一前轮51配合二后轮60或二前轮51配合一后轮60的组装均是适用的。
前述的转向结构70包括骨架20、拨柄25及旋轴21、软质垫圈22、踏板30、定位件40及轮轴套件50等所构成的总体转向装置。
本实用新型也可将前述的转向结构70分别设置在前、后轮51、60部位。当进行转向行程时，其前、后轮51、60同时随之进行对应方向的转向行程，进而减少回转半径并增加转向速度，以提高运动的乐趣。
权利要求1.一种滑溜板的侧倾式转向结构，其特征是在于在一前支杆上端设有一可调高低的握柄，使该前支杆与一骨架结合，该骨架与一定位件相互枢接，设置于骨架底端的一拨柄处于轮轴套件的拨环附近，该轮轴套件上端与定位件相互枢接，下端则连设有轮体。
2.根据权利要求1所述的滑溜板的侧倾式转向结构，其特征在于所述骨架两端各与一定位件相互枢接，设置于骨架两侧底端的拨柄与轮轴套件的拨环位置对应，该轮轴套件上端与定位件相互枢接，下端则各连设有轮体。
专利摘要本实用新型提供一种滑溜板的侧倾式转向结构,主要在前支杆上端设有可调高低的握柄,该前支杆与骨架结合,骨架与定位件相互枢接。当利用握柄扳动前支杆实施左、右方向的扳动行程时,骨架随之产生侧倾现象,使设在骨架底端的拨柄拨动轮轴套件的拨环,该轮轴套件上端与定位件相互枢接,下端则连设有轮体。当拨环旋移时,随之旋动轮轴套件使轮体转向。
文档编号B62M1/00GK2437362SQ0021897
公开日2001年7月4日 申请日期2000年8月25日 优先权日2000年8月25日
发明者王国梁, 吴凉舟 申请人:王国梁, 吴凉舟