曲轴链条标定装置的制作方法

本实用新型涉及测量工具技术领域，尤其是涉及一种曲轴链条标定装置。

背景技术：

相关技术中，正时链条系统中的链条要求与发动机同寿命。发动机正常工作中链条不允许出现断裂、剧烈磨损等故障。进而，需要开发出一种可以快速检测正时链条的最大许用受力，以对出厂的正时链条进行检测，保证后期发动机产品的使用安全性以及正时链条的使用寿命，避免正时链条工作过程中断裂。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种曲轴链条标定装置，所述曲轴链条标定装置可以快速换算出链条的最大许用受力，方便对链条的质量检测。

根据本实用新型实施例的曲轴链条标定装置包括：基座、链条、拉力计，所述基座上设置有链轮；所述链条的一端与所述链轮啮合；所述拉力计设置在所述链条的另一端，且适于拉紧所述链条并采集拉力f；其中所述链轮上设置有应变片，所述应变片适于采集所述应变片所在的桥路的应变电压l，以标定出所述链轮的扭矩n与所述应变电压l之间的比例关系k。

根据本实用新型实施例的曲轴链条标定装置，通过固定在基座上的链轮以及被拉力计拉动的链条，模拟出链条以及链轮的工作过程，进而采集出上述比例关系k，并根据上述比例关系k换算出链条的最大受力，将最大受力与该类型链条的最大许用受力相比较，以判定该链条是否满足许用要求。由此，可以快速地完成对链条的检测，使链条的检测更加快捷、方便；另一方面，确保投入市场的链条满足许用要求，避免链条在使用过程中断裂，确保链条与发动机同寿命。

根据本实用新型的一些实施例，所述链条包括：啮合段以及和所述啮合段连接的紧边段，所述紧边段与所述拉力计连接，所述啮合段与所述链条啮合。

在一些实施例中，所述链条还包括：松边段，所述松边段的一端与所述紧边段连接，所述松边段的另一端与所述啮合段连接。

进一步地，所述紧边段与所述链轮相切。

可选地，所述应变片设置在所述链轮的齿根表面上。

进一步地，所述链条构造为双排滚子链条，所述链轮构造为双齿链轮，所述链轮的第一齿和第二齿之间设置有所述应变片。

进一步地，所述应变片的个数为多个，多个所述应变片等角度间隔的设置在所述链轮上。

在一些实施例中，所述基座包括：底座和固定部，所述固定部的一端与所述底座连接，所述固定部的另一端与所述链轮连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述曲轴链条标定装置还包括：吊车，所述吊车与所述拉力计连接，所述吊车适于拉动所述拉力计。

进一步地，所述吊车可选择地带动所述拉力计以及所述链条运动。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的曲轴链条标定装置的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的曲轴链条标定装置的链轮的一个角度的示意图；

图3是根据本实用新型实施例的曲轴链条标定装置的链轮的另一个角度的示意图。

附图标记：

曲轴链条标定装置100，

基座10，底座11，固定部12，

链条20，紧边段21，松边段22，

拉力计30，

应变片40，

链轮50，第一齿51，第二齿52，

吊车60。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的曲轴链条标定装置100。

如图1所示，根据本实用新型实施例的曲轴链条标定装置100包括：基座10、链条20、拉力计30，基座10上设置有链轮50；链条20的一端与链轮50啮合；拉力计30设置在链条20的另一端，且适于拉紧链条20并采集拉力f；其中链轮50上设置有应变片40，应变片40适于采集应变片40所在的桥路的应变电压l，以标定出链轮50的扭矩n与应变电压l之间的比例关系k。

具体而言，基座10上固定链轮50，且链轮50相对基座10不可转动，链条20的至少部分啮合在链轮50上，并通过拉力计30拉近链条20，以使链条20被拉紧，且在链条20被拉紧的过程中，设置在链轮50上的应变片40受压后，出现电压变化，从而采集拉力计30的拉力示数f以及应变片40的应变电压l，进而根据链轮50的半径r、拉力计30f求出扭矩n，扭矩n与应变电压l做比，求出两者之间的比例关系k。

进而，参照上述比例关系，换算出被测量的链条20的最大受力。

需要说明的是，应变电压l是指，在应变片40受压过程中，其电阻逐渐增大或减小，进而附加在应变片40的电压变化，初始附加电压为v、电压变化值为mv，应变为mv/v。

根据本实用新型实施例的曲轴链条标定装置100，通过固定在基座10上的链轮50以及被拉力计30拉动的链条20，模拟出链条20以及链轮50的工作过程，进而采集出上述比例关系k，并根据上述比例关系k换算出链条20的最大受力，将最大受力与该类型链条20的最大许用受力相比较，以判定该链条20是否满足许用要求(即是否满足链轮50的使用要求)。由此，可以快速地完成对链条20的检测，使链条20的检测更加快捷、方便；另一方面，确保投入市场的链条20满足许用要求，避免链条20在使用过程中断裂，确保链条20与发动机同寿命。

根据本实用新型的一些实施例，链条20包括：啮合段、松边段22以及和啮合段连接的紧边段21，紧边段21与拉力计30连接，啮合段与链条20啮合，松边段22的一端与紧边段21连接，松边段22的另一端与啮合段连接，且紧边段21与链轮50相切。由此，使链条20在本实施例的曲轴链条标定装置100内的工作环境与实际工作环境更加接近，以使测量数据更接近工作情况下的受力值，以提高测量准确性。

可选地，应变片40设置在链轮50的齿根表面上。由此，在链条20与链轮50的啮合过程中，压紧应变片40。

如图2和图3所示，链条20构造为双排滚子链条，链轮50构造为双齿链轮，链轮50的第一齿51和第二齿52之间设置有应变片40。且应变片40的个数为多个，多个应变片40等角度间隔的设置在链轮50上。由此，可以测量链条20的多个位置上的应变，以使测量结果更加准确、可靠。

当然，本实用新型实施例的链条20以及链轮50的结构不限于此，在另一些实施例中，链轮50构造为单齿链轮，链条20构造为单排滚子链条，应变片40设置在单齿链轮相邻的两个齿的间隙内，也可以通过本实施例的曲轴链条标定装置进行标定。

优选地，通过设置四个应变片40，并使四个应变片40成90°角间隔设置在链轮50上。

如图1所示，基座10包括：底座11和固定部12，固定部12的一端与底座11连接，固定部12的另一端与链轮50连接。由此，链轮50在基座10上的固定更加稳定、可靠。

在图1所示的具体的实施例中，曲轴链条标定装置100还包括：吊车60，吊车60与拉力计30连接，吊车60适于拉动拉力计30，且吊车60可选择地带动拉力计30以及链条20运动。由此，在测量过程中，可以通过吊车60提供拉力，在测量完毕后或测量准备工作中，可以通过吊车60进行链条20的转运、方便测量的同时，可以降低操作者的劳动强度，避免劳动伤害。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。