用于盾尾刷磨损测试设备的自动升降装置的制作方法

本实用新型涉及测试设备技术领域，特别涉及一种用于盾尾刷磨损测试设备的自动升降装置。

背景技术：

盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、岩石、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

随着我国城市建设的发展，地下轨道交通、越江隧道等地下工程日益增加，隧道的盾构推进距离也越来越长，但盾构机在经过长距离连续推进后，其使用密封性要求较严格，盾尾密封刷的耐磨密封性能直接影响到施工过程的密封安全。

如图1所示，本公司开发了一种盾尾刷磨损检测设备，其工作原理是将多个盾尾刷5绕轴均布地设于蓄油槽21内，升降平台2带着蓄油槽21上升让盾尾刷5被摩擦盘4压扁，蓄油槽21内注油模拟盾尾刷5的油封，然后以电机3带动摩擦盘4模拟盾尾刷5工作时的摩擦速度和时间，最后以磨损结果判断盾尾刷5的性能。设置多个盾尾刷5一起测试是为了减少单一对象的测试误差。因为盾尾刷5在测试时一定会呈压缩状态，所以其弹力会反作用于升降平台2，多个盾尾刷5的反作用力大小的微小变化会造成升降平台2的不平，继而导致测试条件有差异。经过长时间的磨损后，不同盾尾刷5的测试结果可能会大相径庭而变得无法明确。所以需要对升降装置进行改良，避免以上结果发生。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种用于盾尾刷磨损测试设备的自动升降装置，能够避免因升降平台不平而造成多个盾尾刷测试结果偏差巨大。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种用于盾尾刷磨损测试设备的自动升降装置，包括固定于机架下部的升降电机，所述升降电机驱动一根沿水平轴线转动的连杆，所述连杆的两端分别通过一齿轮箱驱动一根升降杆，升降台面与两根升降杆的顶端固定，所述升降台面的中部设有能够固定多个盾尾刷的蓄油槽。

具体的，所述升降杆与升降平台的固定位置位于盾尾刷与蓄油槽的固定位置的正下方。

具体的，所述机架上还立设有多根穿过升降台面的引导杆，所述升降台面被引导杆穿过的位置位于蓄油槽外侧。

进一步的，所述机架上设有四根呈矩形分布的引导杆。

进一步的，所述升降台面上设有与所述引导杆配合的导套。

采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：

本装置能够利用同步联动的两根升降杆控制升降平台的竖直升降，使蓄油槽内的多个盾尾刷能够在相同的条件下接受测试，让测试结果更准确。

附图说明

图1为实施例盾尾刷磨损测试设备去外罩后的立体图；

图2为实施例盾尾刷磨损测试设备去外罩后的主视图；

图3为实施例盾尾刷磨损测试设备底部的局部立体图。

图中数字表示：

1-机架，11-引导杆；

2-升降台面，21-蓄油槽，22-导套；

3-电机；

4-摩擦盘；

5-盾尾刷；

61-升降电机，62-连杆，63-齿轮箱，64-升降杆。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

如图1至图3所示，本实用新型的一种用于盾尾刷磨损测试设备的自动升降装置，包括固定于机架1下部的升降电机61，升降电机61驱动一根沿水平轴线转动的连杆62，连杆62的两端分别通过一齿轮箱63驱动一根升降杆64，升降台面2与两根升降杆64的顶端固定，升降台面2的中部设有能够固定多个盾尾刷2的蓄油槽21。使用时，升降电机61能够同步驱动两边的齿轮箱63继而让两根升降杆64同步上升，这样升降平台2就是竖直升降的，使蓄油槽21内的多个盾尾刷5能够在相同的条件下接受测试，让测试结果更准确。

如图2所示，升降杆64与升降平台2的固定位置位于盾尾刷5与蓄油槽21的固定位置的正下方。这样升降杆64能对盾尾刷5的底部提供强有力的支撑，避免升降平台2本身的形变带来固定位置的变化。

如图1和图2所示，机架1上还立设有多根穿过升降台面的引导杆11，升降台面2被引导杆11穿过的位置位于蓄油槽21外侧。引导杆11用来对升降台面2的竖直升降进行进一步的限定。引导杆11位于蓄油槽21外侧能够避免产生漏油通道。

如图1和图2所示，机架1上设有四根呈矩形分布的引导杆11。这样升降平台2的运动可以更加平稳。

如图1和图2所示，升降台面2上设有与引导杆11配合的导套22。导套22可以让升降台面2与引导杆11之间有更好的垂直度，导套22内用润滑油润滑，避免摩擦力阻碍升降台面2的运动。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种用于盾尾刷磨损测试设备的自动升降装置，其特征在于：包括固定于机架下部的升降电机，所述升降电机驱动一根沿水平轴线转动的连杆，所述连杆的两端分别通过一齿轮箱驱动一根升降杆，升降台面与两根升降杆的顶端固定，所述升降台面的中部设有能够固定多个盾尾刷的蓄油槽。

2.根据权利要求1所述的用于盾尾刷磨损测试设备的自动升降装置，其特征在于：所述升降杆与升降平台的固定位置位于盾尾刷与蓄油槽的固定位置的正下方。

3.根据权利要求1所述的用于盾尾刷磨损测试设备的自动升降装置，其特征在于：所述机架上还立设有多根穿过升降台面的引导杆，所述升降台面被引导杆穿过的位置位于蓄油槽外侧。

4.根据权利要求3所述的用于盾尾刷磨损测试设备的自动升降装置，其特征在于：所述机架上设有四根呈矩形分布的引导杆。

5.根据权利要求3所述的用于盾尾刷磨损测试设备的自动升降装置，其特征在于：所述升降台面上设有与所述引导杆配合的导套。

技术总结
本实用新型属于测试设备技术领域，涉及一种用于盾尾刷磨损测试设备的自动升降装置，包括固定于机架下部的升降电机，所述升降电机驱动一根沿水平轴线转动的连杆，所述连杆的两端分别通过一齿轮箱驱动一根升降杆，升降台面与两根升降杆的顶端固定，所述升降台面的中部设有能够固定多个盾尾刷的蓄油槽。本装置能够利用同步联动的两根升降杆控制升降平台的竖直升降，使蓄油槽内的多个盾尾刷能够在相同的条件下接受测试，让测试结果更准确。

技术研发人员：贾明
受保护的技术使用者：昆山众备机械设备有限公司
技术研发日：2020.03.06
技术公布日：2020.12.15