一种智能氮氧传感器的制作方法

文档序号:24371549发布日期:2021-03-23 11:05阅读:414来源:国知局
一种智能氮氧传感器的制作方法

本实用新型涉及氮氧传感器装置技术领域,具体涉及一种智能氮氧传感器。



背景技术:

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对co、hc和nox的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ecu发出反馈信号,再由ecu控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

现有的氮氧传感器由传感器探头、控制模块、连接插头和连接电缆组成,连接电缆的一端与传感器探头相互连接,连接电缆的另一端通过连接插头可拆卸地与控制模块相互连接。但是连接电缆的长度较长,连接电缆不能相对固定,使得氮氧传感器整体收纳不方便。当氮氧传感器安装完毕后,连接电缆仍具有较长余量时,连接电缆处于松弛状态,连接线缆随意晃动,影响氮氧传感器的正常使用。线缆与汽车内部构件碰撞,可能造成严重磨损,影响氮氧传感器的使用寿命。



技术实现要素:

针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种智能氮氧传感器,方便对连接线缆进行收纳固定,方便携带以及打包运输;能够对连接线缆余量较大的情况下,进行相对固定,避免中部多余的线缆松弛晃动,影响氮氧传感器的正常使用。

本实用新型具体采用以下技术方案:

本实用新型的智能氮氧传感器,包括基板、连接线缆和传感器探头,基板和传感器探头通过连接线缆相互连接,基板设置有蓝牙模块,基板的下端设置有底板,底板两侧的宽度大于基板的宽度,底板开设有分别位于基板两侧的放置槽,两个放置槽内均设置有定位板,定位板的一端贯穿设置有与放置槽内壁相互连接的转轴,定位板的另一端开设有贯穿定位板侧壁的凹槽,凹槽的两侧壁形成第一限位部和第二限位部,第一限位部和第二限位板设置有弹性压紧件,弹性压紧件跨越凹槽,放置槽还设置有用于对定位板固定的固定组件。

基板上设置有蓝牙模块,基于手机蓝牙连接nox传感器,可以当检测仪使用,可以检测发动机故障码,在原有的基础上增加了道路应急功能,比如汽车线路和尿素泵坏了,车就限扭了没劲了爬不上坡,司机可以打开手机蓝牙连上氮氧传感器调整一下先关闭后处理不报故障,应急使用。爬上坡安全地方,再用手机蓝牙调到氮氧传感器功能。然后找修理工维修线路和尿素泵。

本实用新型适用于国四国五国六柴油汽车和智能氮氧传感器3个摸式手机切换,包括用于采集发动机排出的nox数值信号接收器、用于分析发动机排出的nox数值分析器,手机打开看到ppm值修车能做到心中有数。辅助修理工快速维修。信号分析器的输出端与can信号收发器的输入端相连,can信号收发器的输出端与汽车的ecu相连;能够解决紧急情况下出现的汽车排放超标导致的限扭故障;可为车辆安全行驶提供更多保障。

本实用新型作为进一步优选的:凹槽为u形槽。

本实用新型作为进一步优选的:弹性压紧件为弹性松紧带或弹性橡胶中的一种。

本实用新型作为进一步优选的:固定组件包括固定板、导向杆和压缩弹簧;固定板位于处于水平放置的定位板的上端,放置槽的内壁开设有导向槽,导向杆的上端与固定板相互连接,导向杆的下端位于导向槽内,压缩弹簧的一端与放置槽的内壁相互连接,压缩弹簧的另一端与定位板相互连接。

本实用新型作为进一步优选的:放置槽的底壁扩设有与导向槽相互连通的限位槽,限位槽的宽度大于导向槽的宽度,限位槽位于导向槽的下方,导向杆的下端连接有位于限位槽内的限位块,限位块的宽度与限位槽相互适配。

本实用新型作为进一步优选的:导向槽的一端连通设置有安装槽,安装槽的内壁与限位块相互适配。

本实用新型作为进一步优选的:定位板的下端侧壁还设置有收纳槽,收纳槽内设置有支撑杆,支撑杆的下端与收纳槽的内壁铰接,支撑杆能水平展开,放置槽的底壁设置有与支撑杆水平展开时抵紧的抵紧块。

本实用新型作为进一步优选的:底板的两端设置有定位耳,定位耳开设有定位孔。

本实用新型的有益效果体现在:

1、本实用新型的传感器探头通过连接线缆与基板相互连接,在基板的下端设置有底板,底板的两侧宽度大于基板的宽度,使底板位于基板的两侧有多于的空间设置放置槽,放置槽内设置有能转动的定位板。定位板能够水平收纳,同时能够竖直支撑。当需要对连接线缆进行收纳固定时,定位板与基板处于相互垂直状态,连接线缆穿过凹槽,连接线缆可以环形围绕多圈。凹槽的宽度可以根据实际情况定制,使凹槽的宽度恰好能容纳连接线缆。通过定位板实现对连接线缆进行固定,保证连接线缆与底板的一体性,方便对连接线缆和基板的整体进行收纳固定,方便携带以及打包运输。当传感器安装完毕后,连接线缆的余量较大时,通过定位板,实现连接线缆缠绕,对多于的连接线缆进行收纳固定。通过弹性压紧件,起到对连接线缆相对固定的作用;通过设置固定组件,当不需要使用定位板时,对定位板进行固定,避免定位板随意晃动。

2、凹槽的形状为u形槽,凹槽的上端开口方便连接线缆放置到凹槽内进行固定。弹性压紧件的为弹性松紧带或弹性橡胶中的一种,对连接线缆起到辅助固定的作用。

3、当定位板水平收纳在放置槽内时,固定板的高度位于定位板的上方。通过压缩弹簧的作用,固定板移动到定位板的上端,通过固定板对定位板起到限位的作用,避免定位板随意晃动。当需要使用定位板时,水平移动固定板,使压缩弹簧压缩,固定板与定位板脱离,即完成对定位板的解锁。在导向槽的下端设置限位槽,导向杆的下端连接有限位块,通过限位块对固定板施加向下的拉力,保证固定板对定位板的限定作用。通过设置安装槽,方便对固定板的快捷安装拆卸。

4、通过在定位板设置支撑杆,在放置槽的底壁设置抵紧块,当定位板竖直时,支撑杆的上端绕下方的铰接轴转动,使支撑杆水平放置,支撑杆远离定位板的一侧与抵紧块相互接触,起到对定位板的辅助支撑作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型一实施例提供的结构示意图;

图2为图1中a处放大结构示意图;

图3为支撑杆处于收纳状态时的结构示意图;

图4为支撑杆处于展开状态时的侧视结构示意图;

图5为固定杆、导向杆和限位块的结构示意图;

附图中,1-基板,101-连接线缆,102-传感器探头,2-底板,3-放置槽,4-定位板,401-凹槽,4011-第一限位部,4012-第二限位部,402-转轴,5-弹性压紧件,6-固定组件,601-固定板,602-压缩弹簧,603-导向杆,7-导向槽,8-限位槽,9-安装槽,10-限位块,11-收纳槽,12-支撑杆,13-定位耳。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是,除非另有说明,本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

实施例1

本实用新型的智能氮氧传感器,包括基板1、连接线缆101和传感器探头102,基板1和传感器探头102通过连接线缆101相互连接,基板1的下端设置有底板2,底板2两侧的宽度大于基板1的宽度,底板2开设有分别位于基板1两侧的放置槽3,两个放置槽3内均设置有定位板4,定位板4的一端贯穿设置有与放置槽3内壁相互连接的转轴402,定位板4的另一端开设有贯穿定位板4侧壁的凹槽401,凹槽401的两侧壁形成第一限位部4011和第二限位部4012,第一限位部4011和第二限位板设置有弹性压紧件5,弹性压紧件5跨越凹槽401,放置槽3还设置有用于对定位板4固定的固定组件6。

采用上述技术方案后:本实用新型的传感器探头102通过连接线缆101与基板1相互连接,在基板1的下端设置有底板2,底板2的两侧宽度大于基板1的宽度,使底板2位于基板1的两侧有多于的空间设置放置槽3,放置槽3内设置有能转动的定位板4。定位板4能够水平收纳,同时能够竖直支撑。当需要对连接线缆101进行收纳固定时,定位板4与基板1处于相互垂直状态,连接线缆101穿过凹槽401,连接线缆101可以环形围绕多圈。凹槽401的宽度可以根据实际情况定制,使凹槽401的宽度恰好能容纳连接线缆101。通过定位板4实现对连接线缆101进行固定,保证连接线缆101与底板2的一体性,方便对连接线缆101和基板1的整体进行收纳固定,方便携带以及打包运输。当传感器安装完毕后,连接线缆101的余量较大时,通过定位板4,实现连接线缆101缠绕,对多于的连接线缆101进行收纳固定。通过弹性压紧件5,起到对连接线缆101相对固定的作用;通过设置固定组件6,当不需要使用定位板4时,对定位板4进行固定,避免定位板4随意晃动。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上作的进一步优化如下:凹槽401为u形槽。弹性压紧件5为弹性松紧带或弹性橡胶中的一种。

采用上述技术方案后:凹槽401的形状为u形槽,凹槽401的上端开口方便连接线缆101放置到凹槽401内进行固定。弹性压紧件5的为弹性松紧带或弹性橡胶中的一种,对连接线缆101起到辅助固定的作用。

实施例3

本实施例是在实施例1的基础上作的进一步优化如下:固定组件6包括固定板601、导向杆603和压缩弹簧602;固定板601位于处于水平放置的定位板4的上端,放置槽3的内壁开设有导向槽7,导向杆603的上端与固定板601相互连接,导向杆603的下端位于导向槽7内,压缩弹簧602的一端与放置槽3的内壁相互连接,压缩弹簧602的另一端与定位板4相互连接。放置槽3的底壁扩设有与导向槽7相互连通的限位槽8,限位槽8的宽度大于导向槽7的宽度,限位槽8位于导向槽7的下方,导向杆603的下端连接有位于限位槽8内的限位块10,限位块10的宽度与限位槽8相互适配。导向槽7的一端连通设置有安装槽9,安装槽9的内壁与限位块10相互适配。

采用上述技术方案后:当定位板4水平收纳在放置槽3内时,固定板601的高度位于定位板4的上方。通过压缩弹簧602的作用,固定板601移动到定位板4的上端,通过固定板601对定位板4起到限位的作用,避免定位板4随意晃动。当需要使用定位板4时,水平移动固定板601,使压缩弹簧602压缩,固定板601与定位板4脱离,即完成对定位板4的解锁。在导向槽7的下端设置限位槽8,导向杆603的下端连接有限位块10,通过限位块10对固定板601施加向下的拉力,保证固定板601对定位板4的限定作用。通过设置安装槽9,方便对固定板601的快捷安装拆卸。

实施例4

本实施例是在实施例1的基础上作的进一步优化如下:定位板4的下端侧壁还设置有收纳槽11,收纳槽11内设置有支撑杆12,支撑杆12的下端与收纳槽11的内壁铰接,支撑杆12能水平展开,放置槽3的底壁设置有与支撑杆12水平展开时抵紧的抵紧块。底板2的两端设置有定位耳13,定位耳13开设有定位孔。

采用上述技术方案后:通过在定位板4设置支撑杆12,在放置槽3的底壁设置抵紧块,当定位板4竖直时,支撑杆12的上端绕下方的铰接轴转动,使支撑杆12水平放置,支撑杆12远离定位板4的一侧与抵紧块相互接触,起到对定位板4的辅助支撑作用。

最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

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