发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮径向跳动检测工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于检具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮径向跳动检测工装。
【背景技术】
[0002]发动机曲轴减震皮带轮上的信号齿轮通过传感器传递的信号主要用于汽车发动机曲轴转速和位置的识别、控制燃油喷射和点火。由于在生产过程的滚齿加工工序中信号齿轮会产生径向跳动，工作中传感器无法进行有效的识别和检测，导致产品在使用过程中发动机无法正常点火。
[0003]目前对信号齿轮径向跳动的检测，由于没有专用检具，导致检测结果不准确，而且效率低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮径向跳动检测工装，目的是提尚检测效率。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:一种发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮径向跳动检测工装，包括用于放置信号齿轮的底板、设在底板顶面且用于对信号齿轮定位的定位块、设在定位块上且用于嵌入信号齿轮的齿槽中的定位销和用于对信号齿轮的齿底直径进行检测的百分表，定位块具有与信号齿轮的齿顶圆直径相等的弧形定位面。
[0006]所述定位块为圆弧形，定位块的内侧面为定位面。
[0007]所述定位块上设有用于安装所述定位销且为沿径向延伸的销孔，定位销的头部从销孔中伸出。
[0008]所述销孔设有一个。
[0009]所述定位块上设有让所述百分表的套筒穿过且为沿径向延伸的第一通孔。
[0010]所述第一通孔位于所述定位块长度方向上的中心位置处。
[0011]所述底板的侧部设有一固定块，固定块上并设有与所述第一通孔连通且让所述百分表的套筒穿过的第二通孔。
[0012]所述固定块上设有插入所述第二通孔内且将所述百分表的套筒固定的紧定螺钉。
[0013]本实用新型的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮径向跳动检测工装，结构简单、小巧灵活、操作方便的优点，检测时只需把待检的信号齿轮放在底板上进行定位，然后用百分表对信号齿轮的齿底直径进行检测，依据检测结果判断信号齿轮是否合格，如果有不合格品，该工装就可以简单快速地检测出来，因此具有检测效率和检测精度高的优点；另外，采用本检测工装的检测方法过程简单，操作方便高效，检测效率高。
【附图说明】
[0014]本说明书包括以下附图，所示内容分别是:
[0015]图1是本实用新型检测工装的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型检测工装的剖视图；
[0017]图3是定位块的结构示意图；
[0018]图4是固定块的结构示意图；
[0019]图中标记为:
[0020]1、底板；2、定位块；21、定位面；22、销孔；23、第一通孔；3、固定块；31、第二通孔；32、固定孔；4、百分表；5、定位销；6、紧定螺钉；7、信号齿轮。
【具体实施方式】
[0021]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0022]如图1至图4所示，本实用新型提供了一种发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮径向跳动检测工装，包括用于放置信号齿轮7的底板1、设在底板I顶面且用于对信号齿轮7定位的定位块2、设在定位块2上且用于嵌入信号齿轮7的齿槽中的定位销5和用于对信号齿轮7的齿底直径进行检测的百分表4，定位块2具有与信号齿轮7的齿顶圆直径相等的弧形定位面21。信号齿轮7的中心具有安装孔，信号齿轮7的直径最大的外圆柱面与安装孔同轴，在定位时，以信号齿轮7的外圆柱面作为定位基准，需将待检测的信号齿轮7的外圆柱面与定位面21保持相贴合，最后通过百分表4对信号齿轮7的齿底直径进行检测。在检测过程中取信号齿轮7圆周方向任意多处的齿底直径进行检测，通过多处检测的数据中最大差值进行判定其合格与否，其中最大差值小于0.1mm判定为合格。在使用本检测工装，确保了产品重量，使发动机信号齿轮7工作正常。
[0023]具体地说，如图1所示，底板I为矩形平板，其顶面为平面，定位块2固定安装在底板I的顶面。
[0024]如图1至图3所示，定位块2为圆弧形结构，其弧度为90度至180度之间，定位块2的内侧面为弧形的定位面21，在检测时将待检测的信号齿轮7靠紧在定位块2上。定位块2上并设有用于安装定位销5且为沿定位块2的径向延伸的销孔22，该销孔22为圆形的通孔，定位销5的头部从销孔22中朝向定位面21的内侧伸出，确保可以嵌入待检测的信号齿轮7的齿槽中，对待检测的信号齿轮7进行定位，便于百分表4对信号齿轮7进行检测。
[0025]如图1至图3所示，定位块2上还设有让百分表4的套筒穿过的第一通孔23，该第一通孔23为沿定位块2的径向延伸的通孔，第一通孔23并位于定位块2长度方向上的中心位置处。在检测时，百分表4的套筒穿过第一通孔23，使测头能够嵌入待检测的信号齿轮7的齿槽中，并能够获得该处齿底直径。
[0026]如图3所示，定位块2上的第一通孔23和销孔22各设有一个，第一通孔23和销孔22的轴线之间的夹角大小为待检测的信号齿轮7上相邻两个过齿槽中心的径向线之间夹角大小的倍数，确保百分表4的测头和定位销5能够分别嵌入一个齿槽中。
[0027]如图1、图2和图4所示，在底板I的侧部设有一固定块3，该固定块3上并设有与第一通孔23连通且让百分表4的套筒穿过的第二通孔31。固定块3是通过螺钉固定安装在底板I上，固定块3上并设有一个用于让螺钉穿过的固定孔32，固定孔32与第二通孔31相平行且位于第二通孔31的下方。
[0028]如图2所示，由于在检测时百分表4需保持固定状态，在固定块3上设有插入第二通孔31内且将百分表4的套筒固定的紧定螺钉6，该紧定螺钉6为沿第二通孔31的径向插入，紧定螺钉6与固定孔32为螺纹连接，通过拧紧紧定螺钉6，紧定螺钉6挤压百分表4的套筒，可以使百分表4得以固定。
[0029]对于上述结构的检测工装，使用其对信号齿轮7进行检测的检测方法包括如下步骤:
[0030](I)将信号齿轮7表面清理干净，将信号齿轮7平放在底板I的顶面上，在底板I顶面上推动信号齿轮7，使信号齿轮7的外圆柱面与定位块2的定位面21贴合，并使定位销5嵌入信号齿轮7的一个齿槽中，同时百分表4的测头嵌入信号齿轮7的另一个齿槽中，然后读取百分表4数据，测得第一处齿槽对应的齿底直径；
[0031](2)使信号齿轮7与定位块2的定位面21分离，旋转信号齿轮7 —定角度，并再次对信号齿轮7进行定位，使信号齿轮7的外圆柱面与定位块2的定位面21贴合，并使定位销5嵌入信号齿轮7的一个齿槽中，同时百分表4的测头嵌入信号齿轮7的另一个齿槽中，然后读取百分表4数据，测得第二处齿槽对应的齿底直径；
[0032](3)重复步骤(2)多次，依次测得第三处齿槽、第四处齿槽…….第η处齿槽对应的齿底直径；
[0033](4)根据百分表4数据，获得多次测得的信号齿轮7的齿底直径数据，计算这些数据中齿底直径最大值与最小值之间的差值，若差值小于0.1mm，则表示信号齿轮7为合格品，反之，若差值大于或等于0.1_，则表示信号齿轮7为不合格品。
[0034]作为优选的，在上述步骤(2)中，是将信号齿轮7旋转90度后再进行定位，且在步骤(3)中，需重复步骤(2)两次，且每次信号齿轮7按同一方向旋转90度，即整个检测过程需旋转信号齿轮7三次。
[0035]以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮径向跳动检测工装，其特征在于:包括用于放置信号齿轮的底板、设在底板顶面且用于对信号齿轮定位的定位块、设在定位块上且用于嵌入信号齿轮的齿槽中的定位销和用于对信号齿轮的齿底直径进行检测的百分表，定位块具有与信号齿轮的齿顶圆直径相等的弧形定位面。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮径向跳动检测工装，其特征在于:所述定位块为圆弧形，定位块的内侧面为定位面。
3.根据权利要求2所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮径向跳动检测工装，其特征在于:所述定位块上设有用于安装所述定位销且为沿径向延伸的销孔，定位销的头部从销孔中伸出。
4.根据权利要求3所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮径向跳动检测工装，其特征在于:所述销孔设有一个。
5.根据权利要求2所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮径向跳动检测工装，其特征在于:所述定位块上设有让所述百分表的套筒穿过且为沿径向延伸的第一通孔。
6.根据权利要求5所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮径向跳动检测工装，其特征在于:所述第一通孔位于所述定位块长度方向上的中心位置处。
7.根据权利要求5或6所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮径向跳动检测工装，其特征在于:所述底板的侧部设有一固定块，固定块上设有与所述第一通孔连通且让所述百分表的套筒穿过的第二通孔。
8.根据权利要求7所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮径向跳动检测工装，其特征在于:所述固定块上设有插入所述第二通孔内且将所述百分表的套筒固定的紧定螺钉。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮径向跳动检测工装，包括用于放置信号齿轮的底板、设在底板顶面且用于对信号齿轮定位的定位块、设在定位块上且用于嵌入信号齿轮的齿槽中的定位销和用于对信号齿轮的齿底直径进行检测的百分表，定位块具有与信号齿轮的齿顶圆直径相等的弧形定位面。本实用新型的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮径向跳动检测工装，结构简单、小巧灵活、操作方便的优点，检测时只需把待检的信号齿轮放在底板上进行定位，然后用百分表对信号齿轮的齿底直径进行检测，依据检测结果判断信号齿轮是否合格，如果有不合格品，该工装就可以简单快速地检测出来，因此具有检测效率和检测精度高的优点。
【IPC分类】G01B5-00, G01B5-08
【公开号】CN204329821
【申请号】CN201520039248
【发明人】陈云明, 曾俊来, 胡先启
【申请人】芜湖金源机械制造有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2015年1月20日