离心式机油滤清器性能测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机零部件性能测试领域，具体的说是一种离心式机油滤清器性能测试装置。
【背景技术】
[0002]离心式机油滤清器以其能耗低、结构可靠、布置方便等特点而获得发动机主机厂越来越多的关注。滤清器的综合性能如何，是亟待掌握的内容。目前，滤清器制造厂家一般借助机滤综合试验台及气密性试验台、滤清效率试验台等多台专用设备进行滤清器性能测试，但是，专用设备种类多，操作复杂，检修和维护成本高。与此同时，发动机主机厂家则苦于无响应的验证手段，只能进行配机功能测试，配机测试又存在诸多缺陷:1)配机检测离心滤清器密封性能时，以是否漏油作为判断标准，无法明确具体漏油的压力值；2)配机检测离心滤清器液力特性及转速特性时，可以适时采集柴油机不同转速下的油压、流量、转子转速等参数，但存在油温控制不严谨的问题，对测量精确度带来不确定性；3)配机试验过程中油品指标变化无规律，给滤清效率的考核带来困难；4)配机试验需柴油机点火运转，因而耗费较高，且测试环境比较危险。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种离心式机油滤清器性能测试装置，该测试装置能够方便进行液力特性试验、转速特性试验、倾斜试验、限压阀开启压力试验、总成密封特性试验及滤清效率试验，装置功能完善、操作简单、测试环境安全、测试结果准确可
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[0004]为解决上述技术问题，本实用新型离心式机油滤清器性能测试装置的结构特点是包括底座板和安装在底座板上且角度可调整的翻转板，需要测试的滤清器固定安装在翻转板上，滤清器上安装有可测量滤清器转子转速的速度传感器；滤清器的进油口和出油口上分别连接进油管路和出油管路，出油管路与一油池连接，进油管路上安装有进油流量调节阀、压力传感器、温度传感器和流量计，进油管路的前端连接有三通阀，该三通阀具有一个进口和两个出口，进油管路与三通阀的其中一个出口连接，三通阀的另一个出口上连接有回油管路，回油管路的另一端连接至油池且回油管路上安装有回油流量调节阀，三通阀的进口与一机油泵的出油口连接，该机油泵由变频电机驱动且机油泵的进油口通过抽油管路与油池连接，油池内安装有电加热器。
[0005]所述滤清器通过法兰座安装在翻转板的正面，底座板包括底板和与底板垂直固接且与翻转板的背面贴合的竖直板，竖直板上开设有中心孔且在中心孔的周圈间隔环设多个周圈孔，翻转板上开设有与中心孔对应的中间孔，翻转板上还开设有与周圈孔对应的定位孔。
[0006]所述电加热器与一恒温控制器电连接，温度传感器的信号输出端电连接至上述恒温控制器内。
[0007]采用上述结构，变频电机驱动机油泵工作，输出高压力、大流量机油，经三通阀后油束分为两个流向，一部分进入滤清器，为滤清器提供足够的油压及流量，然后从滤清器出油口流出，经连接管路进入油池，另一边部分通过回油管路回流到油池内；进入滤清器的油压及流量通过变频电机的转速和回油流量调节阀来控制；流量计可测得机油流量，温度传感器可检测温度，压力传感器可检测油压；速度传感器可测量滤清器内转子转速；电加热器可加热油池内的机油，可通过恒温控制器使机油保持温度恒定。利用本实用新型可分别进行液力特性试验、转速特性试验、倾斜试验、限压阀开启压力试验、总成密封特性试验和滤清效率试验。
[0008]可见，本实用新型功能完善、操作简单、测试环境安全、测试结果准确可靠。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0010]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0011]图2为滤清器的定位安装结构示意图；
[0012]图3为倾斜试验时滤清器的定位结构示意图；
[0013]图4为底座板上中心孔与周圈孔的分布示意图。
【具体实施方式】
[0014]参照附图，本实用新型的离心式机油滤清器性能测试装置包括底座板I和安装在底座板I上且角度可调整的翻转板2，需要测试的滤清器3固定安装在翻转板2上，滤清器3上安装有可测量滤清器转子转速的速度传感器4 ;滤清器3的进油口和出油口上分别连接进油管路31和出油管路32，出油管路32与一油池5连接，进油管路31上安装有进油流量调节阀6、压力传感器7、温度传感器8和流量计9，进油管路31的前端连接有三通阀10，该三通阀10具有一个进口和两个出口，进油管路31与三通阀10的其中一个出口连接，三通阀10的另一个出口上连接有回油管路11，回油管路11的另一端连接至油池5且回油管路11上安装有回油流量调节阀12，三通阀10的进口与一机油泵13的出油口连接，该机油泵13由变频电机14驱动且机油泵13的进油口通过抽油管路15与油池5连接，油池5内安装有电加热器16。其中，电加热器16与一恒温控制器17电连接，温度传感器8的信号输出端电连接至上述恒温控制器17内。恒温控制器17内置控制电路，控制电路接收温度传感器8的温度信号并对电加热器16的开关进行控制，以保持油箱5内温度恒定，恒温控制器17为现有技术，本领域技术人员可以轻易得到并使用，在此不再赘述。
[0015]上述结构中，变频电机14驱动机油泵13工作，输出高压力、大流量机油，经三通阀10后油束分为两个流向，一部分进入滤清器3，为滤清器3提供足够的油压及流量，然后从滤清器3出油口流出，经出油管路32进入油池，另一部分通过回油管路11回流到油池内；进入滤清器3的油压及流量通过变频电机14的转速和回油流量调节阀12来控制；流量计9可测得机油流量，温度传感器8可检测温度，压力传感器7可检测油压；速度传感器4可测量滤清器内转子转速；电加热器16可加热油池5内的机油，可通过恒温控制器5使机油保持温度恒定。
[0016]参照附图，滤清器通过法兰座安装在翻转板2的正面，底座板I包括底板1-01和与底板1-01垂直固接且与翻转板2的