一种汽车门板的面轮廓度检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车门板的面轮廓度检测装置，应用于汽车门板面轮廓度的检测领域。
【背景技术】
[0002]汽车门板的面轮廓度是指限制实际曲面对理想曲面变动量的一项指标，它是对门板曲面的形状精度要求，因此在门板的加工过程中，需要测量门板的面轮廓度与理论数值之间的距离，然而，目前市场上还没有一款可直观的检测出门板的实际面轮廓度的设备。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种使用方便、省工省时的汽车门板的面轮廓度检测装置。
[0004]本实用新型公开了一种汽车门板的面轮廓度检测装置，包括:底座、转轴、旋臂、数显百分表、校零块、插销，所述的底座上通过轴承竖直安装一个转轴，所述的旋臂的右端固设在转轴上，所述的旋臂的左端竖直安装一个数显百分表，所述的数显百分表的表针穿过旋臂内部伸到旋臂下部，所述的底座的右端通过螺栓安装一个校零块，所述的插销的下端穿过旋臂插入到底座内。
[0005]由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益优点:
[0006]1、使用方便；
[0007]2、可直观的显示出面轮廓度。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型一种汽车门板的面轮廓度检测装置的结构示意图。
[0009]其中:1-底座；2_转轴；3_旋臂；4_数显百分表；41_表针；5_校零块；6_插销。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，本实用新型公开了一种汽车门板的面轮廓度检测装置，包括:底座1、转轴2、旋臂3、数显百分表4、校零块5、插销6，所述的底座1上通过轴承竖直安装一个转轴2，所述的旋臂3的右端固设在转轴2上，所述的旋臂3的左端竖直安装一个数显百分表4，所述的数显百分表4的表针41穿过旋臂3内部伸到旋臂3下部，所述的底座1的右端通过螺栓安装一个校零块5，所述的插销6的下端穿过旋臂3插入到底座1内。
[0011]本实用新型是这样实施的:在未进行检测之前，将底座1放置在检具上，先将插销6从底座1和旋臂3内拔出，将旋臂3旋转到校零块5的上方，旋臂3则带动数显百分表4旋转到校零块5，这时数显百分表4的表针41与校零块5的上表面进行接触，因为数显百分表4的表针41不会发生任何上下运动，从而实现对数显百分表校零，校零后，将旋臂3进行复位，然后重新将插销6的下端穿过旋臂3插入到底座1内从而将旋臂3固定住，将汽车门板放置在检具上，门板的上表面会与数显百分表4的表针41接触，此时根据门板上表面的轮廓度的不同会使数显百分表4的表针41作上下的微小直线移动，这样表针41的微小直线移动经数显百分表4的齿轮传动放大，最终经数显百分表4的显示屏显示出面轮廓度，使用比较方便，而且可以直观的根据数字读出门板的面轮廓度，这样即可根据数字判断其与理论数值之间的差距，省工省时。
[0012]以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
【主权项】
1.一种汽车门板的面轮廓度检测装置，包括:底座、转轴、旋臂、数显百分表、校零块、插销，其特征在于:所述的底座上通过轴承竖直安装一个转轴，所述的旋臂的右端固设在转轴上，所述的旋臂的左端竖直安装一个数显百分表，所述的数显百分表的表针穿过旋臂内部伸到旋臂下部，所述的底座的右端通过螺栓安装一个校零块，所述的插销的下端穿过旋臂插入到底座内。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车门板的面轮廓度检测装置，包括:底座、转轴、旋臂、数显百分表、校零块、插销，所述的底座上通过轴承竖直安装一个转轴，所述的旋臂的右端固设在转轴上，所述的旋臂的左端竖直安装一个数显百分表，所述的数显百分表的表针穿过旋臂内部伸到旋臂下部，所述的底座的右端通过螺栓安装一个校零块，所述的插销的下端穿过旋臂插入到底座内。本实用新型具有使用方便、省工省时等优点。
【IPC分类】G01B5/20
【公开号】CN205002711
【申请号】CN201520293005
【发明人】金家松
【申请人】安徽卓金标准件有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年5月8日