安全带磨损测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于儿童安全座椅技术领域，具体涉及一种安全带磨损测试装置。
【背景技术】
[0002]儿童乘坐车用儿童安全座椅时，需要用安全带加以固定，防止儿童在车子急刹车或碰撞时被甩离车用儿童安全座椅。安全带在长时间使用时容易磨损，在危险状况发生时磨损部位容易断裂，使危险发生，所以需杜绝不合格的安全带流入市场。行业规定，安全带在承受一定次数的循环试验后，仍能够使用，才符合使用标准，目前安全带磨损测试还没有针对性的设备，检测标准不一。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种安全带磨损测试装置，可用于检测不同安全带的磨损情况，检测简单方便。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种安全带磨损测试装置，其特征在于:包括工作台，工作台上设有摩擦件，安全带穿过摩擦件，安全带的一端与竖直设置的驱动系统连接，另一端悬置有一使安全带张紧的负载件，驱动系统牵拉安全带使安全带相较于摩擦件往复移动。
[0005]优选的，所述摩擦件的两侧各设有处于同一水平面的滑杆，滑杆的伸长方向与安全带的行走方向垂直，一根滑杆位于驱动系统的竖直上方，另一根滑杆位于负载件的竖直上方，安全带的一端通过驱动系统竖直上方的滑杆。
[0006]优选的，所述摩擦件包括各穿有一根安全带的第一快速调节器、第二快速调节器、第一带扣和第二带扣，四根安全带的行走方向相互平行，每根安全带的一端均连有一个驱动系统，每根安全带的另一端均悬置有一个负载件。
[0007]优选的，所述第一快速调节器和滑杆处于同一水平面，第一快速调节器为一日字型钢片，穿过第一快速调节器的安全带的另一端通过负载件竖直上方的滑杆并悬置负载件，所述安全带的行走方向为水平方向。
[0008]优选的，所述第二快速调节器和滑杆处于同一水平面，第二快速调节器为一日字型钢片，工作台上位于第二快速调节器的竖直下方设有孔一，穿过第二快速调节器的安全带的另一端穿过所述孔一并悬置负载件，所述安全带的行走方向为水平方向。
[0009]优选的，所述驱动系统上方的滑杆与第一带扣之间设有导向件，导向件与第一带扣、滑杆均处于同一水平面上，工作台上位于导向件的竖直下方设有孔二，安全带的另一端依次穿过第一带扣、导向件和孔二并悬置负载件，安全带在第一带扣位置处发生弯折，穿过第一带扣的安全带的行走方向为水平方向。
[0010]优选的，所述安全带在第一带扣位置处弯折的角度a为30±5°。
[0011]优选的，所述第二带扣位于负载件上方的滑杆的上方，工作台上位于所述滑杆的竖直下方设有孔三，驱动系统上方的滑杆与第二带扣之间设有第三带扣，安全带的另一端依次穿过第三带扣、第二带扣、滑杆和孔三并悬置负载件，安全带在第三带扣、第二带扣位置处均有弯折。
[0012]优选的，所述第二带扣位于第三带扣的斜上方，驱动系统竖直上方的滑杆和第三带扣之间的安全带为一段安全带，第二带扣和第三带扣之间的安全带为二段安全带，一段安全带和二段安全带之间在竖直方向上的夹角b为25±5°、在水平方向上的夹角c为25土5。。
[0013]优选的，所述驱动系统为气缸。
[0014]采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极效果:
[0015](I)本实用新型的安全带磨损测试装置，采用四个独立的驱动系统测试四根安全带，通过设置通过安全带的摩擦件的位置及形状的不同，来模拟实际使用过程中安全带受力情况，测试出的结果最能真实再现实际使用效果；
[0016](2)本实用新型的安全带磨损测试装置，采用两个日字型快速调节器，自由端悬置1N的负载件，其中一根安全带在快速调节器位置处突然改变方向，两个测试总的循环次数均为1000 ± 5次，来判定通过快速调节器的安全带磨损情况；
[0017](3)本实用新型的安全带磨损测试装置，采用两个带扣，自由端悬置5N的负载件，其中一根安全带在带扣位置处发生一次方向的改变，另一根安全带穿过两个带扣，发生两次方向的改变，与实车安装状态一样，两个测试总的循环次数均为5000 土 5次，来判定通过带扣的安全带磨损情况。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的安全带磨损测试装置的立体图；
[0019]图2为图1所示安全带磨损测试装置工作台上零部件放大图；
[0020]图3为图1所示安全带磨损测试装置的左视图；
[0021 ]图4为图1所示安全带磨损测试装置的俯视图；
[0022]图5为本实用新型的安全带磨损测试装置工作台的内部结构图。
[0023]其中:1、工作台，2、摩擦件，21、第一快速调节器，22、第二快速调节器，23、第一带扣，24、第二带扣，25、第三带扣，3、安全带，4、驱动系统，5、负载件，6、滑杆，7、导向件。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0025]如图1-5所示，为本实用新型的安全带磨损测试装置，包括工作台I，工作台I的两侧各设有滑杆6，两个滑杆6处于同一水平面内。摩擦件2设于工作台I上并位于两根滑杆6之间。摩擦件2包括第一快速调节器21、第二快速调节器22、第一带扣23和第二带扣24，每一摩擦件2均对应一根安全带3，一个摩擦件2和一根安全带3形成一组测试组件。滑杆6的伸长方向与安全带3的行走方向垂直设置。
[0026]第一快速调节器21为一日字型钢片，第一快速调节器21与滑杆6处于同一水平面。安全带3的一端通过一根滑杆6，且该端的端部与一个独立的驱动系统4连接，驱动系统4设于工作台I的内部，驱动系统4位于所述滑杆6的竖直下方，驱动系统4为气缸，其活塞杆的伸缩方向为竖直方向；工作台I上位于另一根滑杆6的竖直下方设有孔，安全带3的另一端依次穿过或通过第一快速调节器21、另一根滑杆6和孔，且安全带3该端的端部悬置有一 1N重量的负载件5。安全带3的行走方向为水平方向。在本组测试中，安全带3水平的通过第一快速调节器21，以此种安装状态测试安全带3的磨损情况。
[0027]第二快速调节器22为一日字型钢片，第二快速调节器22与滑杆6处于同一水平面，工作台I上位于第二快速调节器22的竖直下方设有孔一。安全带3的一端通过一根滑杆6，且该端的端部与一个独立的驱动系统4连接，驱动系统4设于工作台I的内部，驱动系统4位于所述滑杆6的竖直下方，驱动系统4为气缸，其活塞杆的伸缩方向为竖直方向；安全带3的另一端依次穿过第二快速调节器22和孔一，且安全带3该