振动夹具的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及振动测试领域，尤其是一种振动夹具。
【背景技术】
[0002]安装在整车上的产品在道路上行驶时，会随着整车受到来自粗糙路面引起的随机振动激励，此外，安装在发动机上的产品还会同时受到来自发动机的正弦振动激励。因此，需要对车辆上的产品进行振动试验，以考核产品的结构疲劳强度，即产品是否会因受到模拟实际的使用工况而造成疲劳失效和损坏。
[0003]在对车辆上的产品进行振动试验时，常常需要对EMS(汽车发动机管理系统)所属产品进行振动试验。EMS主要由空气管理系统、电子控制器、供油系统、燃油喷射系统、传感器和点火线圈几个部分的产品组成，这些产品主要安装在车身上或发动机上，大部分体积较小。EMS产品包括带油的产品，例如，喷油器、燃油分配器和油栗总成。EMS产品还包括不带油的产品，例如，电子控制器、点火线圈、碳罐控制阀、相位传感器、温度传感器、爆震传感器、氧传感器、转速传感器、节气门位置传感器、压力传感器、压力调节器、油门踏板模块、电子节气门、怠速调节器。
[0004]对于汽车产品的振动试验，通常要求在实验室模拟在整车上的实际使用工况，要求产品在振动试验后目检无可见损伤并通过后续的各项性能测试。为了在实验室实现产品对振动试验的要求，通常振动试验人员会设计振动夹具来完成振动试验，通过振动夹具将汽车产品固定在振动台上，并运行振动台来实现振动。
[0005]在现有技术中，振动夹具需求量大，需要根据不同外形的汽车产品设计不同的振动夹具，振动试验的成本高;在测试完汽车产品在一个方向上的振动工况后，需要更换汽车产品的测试方向，每次更换测试方向时产品的拆、装以及产品线束的重新布置都需要花费大量时间，大约会花费2小时时间；每次更换试验方向时，产品的拆和装都容易导致产品被人为损坏。
[0006]具体地，在测试完产品在某一方向上的振动工况后，需要拆除该产品，并将产品重新安装在振动夹具的其他位置，以测量其他方向上的振动工况。在振动过程中，需要多次进行拆和装，这大大加大了产品损坏的风险，也可能会引起技术人员的误判。
[0007]对于被测产品的损坏，具有多种可能性。可以是振动试验本身导致产品损坏;也可以是技术人员在拆装过程中误操作导致产品损坏;还可以是因为和振动试验相结合的其他试验导致的，例如，温湿度循环试验。在汽车上的产品上，例如，对于大部分的EMS产品和部分车身电子产品，在做振动试验时候还需要同时进行温湿度循环试验，在一定温度环境下，产品可能会老化、变形，如果再多次拆装，则会大大加重产品被损坏的风险。
[0008]进一步地，如果仅仅是由于振动试验导致产品损坏，则技术人员可对产品进行后续的改进，这也正是振动试验的目的之一。如果多次拆装后，产品出现了损坏，技术人员可能会将拆装过程中导致的产品损坏误判为产品是由于振动试验过程而损坏的，并进一步对无需改进的产品进行后续改进，无疑耗时耗力且浪费资源;另一方面，技术人员出现上述误判后，会安排新的产品重新进行测试，这无疑浪费了在振动试验之前完成的流程，比如之前对产品的性能测试和耐久测试过程，大大加重了测试成本，也加重了技术人员的负担。
【实用新型内容】
[0009]本实用新型的目的在于提供一种振动夹具，以解决现有振动测试后成本高、耗时长及产品易损坏的问题。
[0010]为了达到上述目的，本实用新型提供了一种振动夹具，用于在振动试验中固定待测试的产品，包括具有至少两个安装面的夹具主体和通过锁紧结构可拆卸地固定在所述夹具主体的安装面处的连接件，待测试的产品可拆卸地固定在所述连接件上，所述夹具主体具有三个底面，一个所述底面可拆卸地固定在振动设备上，所述底面为平面，三个所述底面两两相邻且两两垂直，所述夹具主体还具有两两相邻的三个面，三个所述面中至少有两个为所述安装面，三个所述面与三个底面分别一一相对，三个所述面分别沿两两垂直的三个方向设置，任一个所述底面分别与其他两个所述底面、两个所述面相邻，通过设置所述夹具主体、锁紧结构和连接件的重量，使得所述夹具主体、锁紧结构和连接件的整体的重心与三个所述底面的距离均相等。
[0011]进一步地，所述夹具主体的外形为立方体外形，或者为在立方体的每个棱角处削去一个相同尺寸的底面为等边三角形的三棱锥后的外形，或者为在至少一个所述面处具有第一凹槽的立方体外形，或者为在至少一个所述面处具有第一凹槽，且在立方体的每个棱角处削去一个相同尺寸的底面为等边三角形的三棱锥后的外形。
[0012]进一步地，三个所述面均为所述安装面，所述连接件的数量为多个，每个所述安装面处均可拆卸地固定相同数量的所述连接件。
[0013]进一步地，所述连接件采用连接板结构，所述夹具主体的三个所述安装面处分别具有三个所述第一凹槽，三个所述第一凹槽分别沿三个两两垂直的坐标轴方向设置，所述连接件可拆卸地固定在所述第一凹槽中。
[0014]进一步地，每个所述安装面处均可拆卸地固定一个所述连接件。
[0015]进一步地，多个所述连接件尺寸相同，所述连接件为矩形板、直角梯形板、菱形板、相邻两边长度不等的平行四边形板、五角星板或六边形板。
[0016]进一步地，所述连接件为矩形板或直角梯形板，所述第一凹槽为U形凹槽。
[0017]进一步地，所述振动夹具应用在汽车发动机管理系统中不带油的产品上，待测试的产品为温度传感器、爆震传感器、氧传感器、转速传感器、节气门位置传感器、压力传感器、压力调节器、油门踏板模块、电子节气门、怠速调节器或电子控制器。
[0018]进一步地，多个所述连接件尺寸相同，所述连接件包括与第一凹槽可拆卸地固定连接的第一板和第二板，所述第一板具有固定在所述第一凹槽中的一面，还具有与所述第二板固定连接的另一面，待测试的产品固定在所述第二板上。
[0019]进一步地，所述第一板和第二板均为矩形板，所述第一凹槽为U形凹槽，所述第一凹槽的内部具有两个平行的侧面，且为第一侧面和第二侧面，所述第二板具有相互平行的第三侧面和第四侧面，所述第三侧面与所述第一侧面平行，所述第一侧面靠近所述第三侧面，且与所述第三侧面之间的距离小于所述第二侧面与第四侧面之间的距离，待测试的产品固定在所述第二板的第四侧面上。
[0020]进一步地，待测试的产品为具有竖向插头的相位传感器。
[0021]进一步地，多个所述连接件尺寸相同，所述连接件包括U形板和第一定位单元，所述第一凹槽为U形凹槽，所述U形板包括底板和两侧的与所述底板固定的腹板，所述U形板的底板可拆卸地固定在所述第一凹槽中，待测试的产品固定在所述U形板的底板上，所述第一定位单元设置在所述腹板的远离所述底板的一端上，且与所述腹板之间设置有开口，所述产品具有线束，所述线束沿其长度方向呈直线状穿过所述开口。
[0022]进一步地，待测试的产品为具有横向插头的相位传感器。
[0023]进一步地，多个所述连接件尺寸相同，所述第一凹槽为U形槽，所述连接件为一面上具有多个凸起的矩形板，待测试的产品固定在所述连接件具有所述凸起的一面上，所述振动夹具还包括用于给所述产品定位的第二定位单元，所述第二定位单元设置在多个所述凸起之间的区域上，且与所述产品相接触，通过所述锁紧结构穿过所述第二定位单元将所述产品固定在所述连接件上。
[0024]进一步地，待测试的产品为碳罐控制阀。
[0025]进一步地，多个所述连接件尺寸相同，待测试的产品具有线束，所述振动夹具还包括第三定位单元，通过所述第三定位单元将所述线束固定在所述连接件上，且使得所述线束能够从一个安装面延伸至其他一个或两个所述安装面处。
[0026]进一步地，所述第三定位单元包括第一龙门架和基座，所述线束包括第一线束，所述第一线束穿过所述第一龙门架，通过所述第一龙门架将所述第一线束固定在所述基座上，且使得所述第一线束从当前安装面延伸至另一所述安装面处。
[0027]进一步地，所述连接件为矩形板，所述第一凹槽为U形凹槽，所述连接件具有与所述第一凹槽底部接触且平行的底面以及与所述底面平行的顶面，还具有与所述第一凹槽内部的侧面均平行的第一侧面和第二侧面，还具有相互平行的第三侧面和第四侧面，所述连接件具有沿第一凹槽延伸方向外露出所述第一凹槽的一端，所述第三侧面位于所述连接件外露出所述第一凹槽的一端，所述第三定位单元还包括第二龙门架，所述线束还包括第二线束，所述第二线束穿过所述第二龙门架，通过所述第二龙门架将所述第二线束固定在所述连接件的第三侧面上，且使得所述第二线束从当前安装面延伸至第三个所述安装面处。
[0028]进一步地，所述连接件采用连接板结构，所述连接件可拆卸式固定在所述夹具主体的安装面处，且具有凸起在所述夹具主体安装面上的一端，所述连接件在所述安装面处的投影位于安装面的内部。
[0029]进一步地，所述连接件为正方形板或圆板。
[0030]进一步地，所述夹具主体上具有两个安装面，两个所述面为所述安装面。
[0031]进一步地，所述连接件采用连接板结构，所述连接件为矩形板、直角梯形板、菱形板、相邻两边长度不等的平行四边形板、五角星板或六边形板。
[0032]进一步地，每个所述安装面处均可拆卸地固定相同数量的所述连接件，每个所述安装面上均具有一个所述第一凹槽，两个所述第一凹槽分别沿两个坐标轴方向设置，所述连接件可拆卸地固定在所述第一凹槽中。
[0033]进一步地，在每个所述安装面上固定有至少一个连接件，待测试的产品为带接杆的点火线圈，所述点火线圈通过接杆与火花塞连接，所述连接件将带有所述点火线圈、接杆以及火花塞均固定在所述夹具主体的安装面处，所述接杆和火花塞均固定在所述夹具主体内。
[0034]进一步地，所述连接件包括第一连接单元和第二连接单元，所述第一连接单元与第二连接单元固定连接，所述第一连接单元在第二连接单元上的投影位于所述第二连接单元的内部，通过所述锁紧结构将所