一种下运带式输送机的安全保护系统的制作方法

本发明涉及带式输送机技术领域，更具体地说，涉及一种下运带式输送机的安全保护系统。

背景技术：

带式输送机是当代最为得力的输送设备之一，在整个输送机范畴中，它是应用最为广泛的一种设备，现在已经广泛应用与冶金、矿山、水泥、码头、化工、粮食等行业。带式输送机根据被输送物料的运输方向分为上运和下运。以往由于上运带式输送机的安全性较高，因此其应用也较多。随着带式输送机在散装物料运输系统领域的应用和发展，在长距离、大运量运输系统设计中常常难以回避下运输送方式，下运带式输送机在发电运行时，还可向电网输电，具有较大的经济效益。但是，下运带式输送机在出现断电故障后，由于物料的机械能很大，会出现加速下行发生飞车现象。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提出一种下运带式输送机的安全保护系统，欲解决下运带式输送机在出现断电故障后，由于物料的机械能很大，出现加速下行的技术问题。

为了解决上述技术问题，现提出的方案如下：

一种下运带式输送机的安全保护系统，包括：速度开关、继电器、安全继电器和直流电源，其中，

所述直流电源、所述速度开关的常闭触点和所述继电器的线圈串联组成信号输入回路；

所述安全继电器的输入通道与所述继电器的常开触点连接，所述安全继电器的直流电源输入通道与所述直流电源连接，所述安全继电器的常开触点通道分别串联在所述下运带式输送机的制动器液压系统的转向阀回路以及制动泵电机接触器的辅助触点回路；

所述速度开关的监测装置监测所述下运带式输送机的皮带速度，当所述皮带速度大于预设的速度阈值时，控制所述常闭触点打开。

优选的，所述速度开关为：磁力式速度开关。

优选的，所述磁力式速度开关为：ESRW型磁力式速度开关。

优选的，所述安全继电器包括两个所述输入通道。

优选的，所述安全继电器的输入通道与所述继电器的常开触点连接具体为：所述安全继电器的一个所述输入通道与所述继电器的第一常开触点连接，所述安全继电器的另一个所述输入通道与所述继电器的第二常开触点连接。

优选的，所述安全继电器包括一个所述输入通道。

优选的，所述安全继电器的输入通道与所述继电器的常开触点连接具体为：所述安全继电器的所述输入通道与所述继电器的第一常开触点连接。

优选的，所述直流电源为24V。

优选的，所述系统还包括：与所述常闭触点并联的开关。

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：

上述技术方案提供的下运带式输送机的安全保护系统，包括速度开关、继电器安全继电器和直流电源，其中，速度开关的监测装置检测输送机的皮带速度，当皮带速度大于预设的速度阈值时，控制速度开关的常闭触点打开，进而直流电源、速度开关的常闭触点和继电器的线圈组成的信号输入回路断开，继电器的线圈断电，继电器的常开触点断开，安全继电器的常开触点通道断开，因此，制动泵电机接触器的辅助触点回路断开，制动泵电机停止工作，转向阀回路断开，换向阀换到溢流阀和调速阀一路回油，进而实现抱闸动作，皮带停止移动。即下运带式输送机在出现断电故障后，速度开关检测到皮带速度过大向液压制动系统发送信号，实现抱闸，避免发生飞车现象。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种下运带式输送机的安全保护系统的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的另一种下运带式输送机的安全保护系统的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种速度开关的工作原理示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

本实施例提供了一种下运带式输送机的安全保护系统，参阅图1，示出了其结构示意图，包括：速度开关、继电器、安全继电器和直流电源U，其中，

所述直流电源U、所述速度开关的常闭触点11和所述继电器的线圈K1串联组成信号输入回路；

所述安全继电器的输入通道与所述继电器的常开触点K2连接，所述安全继电器的直流电源输入通道与所述直流电源U连接，所述安全继电器的常开触点通道分别串联在所述下运带式输送机的制动器液压系统的转向阀回路以及制动泵电机接触器的辅助触点回路；

所述速度开关的监测装置12监测所述下运带式输送机的皮带速度，当所述皮带速度大于预设的速度阈值时，控制所述常闭触点11打开。

参见图1，安全继电器的直流电源输入通道由接线端子A1和接线端子A2构成，接直流电源U，具体的，直流电源U为24V。安全继电器包括一个输入通道，输入通道由接线端子S11和接线端子S12构成，S11和S12之间接输入信号，即连接继电器的常开触点K2。安全继电器的手动复位通道由接线端子S34和S12构成，S34和S12之间连接复位按钮L1。安全继电器的常开触点通道由接线端子13和接线端子14构成，接线端子13和接线端子14串联在制动器液压系统的转向阀回路，且还串联在制动泵电机接触器的辅助触点回路，同时控制两个回路的通断，实现抱闸，避免发生飞车现象。

本实施例提供的下运带式输送机的安全保护系统，速度开关的监测装置12检测输送机的皮带速度，当皮带速度大于预设的速度阈值时，控制速度开关的常闭触点11打开，进而直流电源U、速度开关的常闭触点11和继电器的线圈K1组成的信号输入回路断开，继电器的线圈K1断电，继电器的常开触点K2断开，安全继电器的常开触点通道断开，因此，制动泵电机接触器的辅助触点回路断开，制动泵电机停止工作，转向阀回路断开，换向阀换到溢流阀和调速阀一路回油，进而实现抱闸动作，皮带停止移动。即下运带式输送机在出现断电故障后，速度开关检测到皮带速度过大向液压制动系统发送信号，实现抱闸，避免发生飞车现象。

实施例二

本实施例提供另一种下运带式输送机的安全保护系统，参见图2，示出了该系统的结构示意图，其中，安全继电器为双通道安全继电器，即安全继电器包括两个输入通道，其中，一个输入通道由接线端子S11和接线端子S12构成，S11和S12之间接继电器的常开触点K2；另一个输入通道由接线端子S21和接线端子S22构成，S21和S22之间接继电器的常开触点K3；安全继电器的常开触点通道也包括两个，一个常开触点通道由接线端子13和接线端子14构成，接线端子13和接线端子14串联在制动器液压系统的转向阀回路；另一个常开触点通道由接线端子33和接线端子34构成，接线端子33和接线端子34串联在制动泵电机接触器的辅助触点回路。通过继电器的两个常开触点(K2和K3)的动作，进而同时控制两个回路的通断，实现抱闸，避免发生飞车现象。

速度开关可以为磁力式速度开关，参见图3所示，磁力式接触开关的接触轮51与下运带式输送机的皮带61接触。在皮带61移动时接触轮51转动，进而与接触轮51连接的延长轴52转动，当延长轴52的旋转速度大于预设的值时，常闭触点11打开；当延长轴52的旋转速度不大于预设的值时，常闭触点11为闭合状态。具体的磁力式速度开关为ESRW型磁力式速度开关。

为防止速度开关1测速不准造成误停机，还可以设置与速度开关1的常闭触点11并联的开关，用于在速度开关1出现故障时屏蔽速度开关1的作用。

在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另一个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品或者设备所固有的要素。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。