括急刹车，可以根据数据中车辆的速度以及速度的变化量确定车辆是否急刹车，再统急刹车频次；
[0118]可选的，该不良驾驶还可以包括其他不良驾驶行为，本发明实施例对具体的不良驾驶行为不加以限定。
[0119]该提示信息用于提示不良驾驶行为所对应的配件已经达到更换标准，该提示信息至少包括文本、语音和指示灯开关指令中的至少一个。
[0120]其中，配件损耗标准参数表是预先配置的，配件损耗标准参数表包括至少一个预设阈值。
[0121]通过在根据配件损耗标准参数表，确定不良驾驶频次大于或者等于与其对应的预设阈值之后，发送用于提示不良驾驶行为所对应的配件已经达到更换标准的提示信息，不仅能够实现对车辆配件的实时监控，提高车辆的行驶安全，还可以提醒用户以及车辆维护人员及时维护和更换损耗配件，方便车辆的维护。
[0122]本发明实施例提供了一种车辆状态记录系统，通过在车辆的车辆状态满足预设条件后，触发车载诊断系统OBD读取电子控制单元ECU中的数据，并存储数据，无需实时触发OBD读取并存储ECU中的数据，减少系统进程占用，数据通道占用，减少数据的频繁读写操作。在车辆行驶过程中，相较于实时触发OBD读取并存储ECU中的数据而造成的车辆处理资源、存储资源以及网络资源的占用，该方法由于减少了系统进程占用，数据通道占用，减少数据的频繁读写操作，从而进一步节省了车辆的处理资源、存储资源以及网络资源，使得在车辆状态满足预设条件后，车辆的处理资源、存储资源以及网络资源能够保证车辆状态记录的效率和可靠性。同时，车辆的处理资源、存储资源以及网络资源限制下，本发明实施例所提供的方法只在车辆状态满足预设条件后进行车辆状态的记录，从而保证了满足预设条件的车辆状态即异常状态记录的可靠性。除此之外，本发明实施例所提供的系统还可以通过数据，分析用户常用的驾驶操作以及用户的错误驾驶操作，帮助用户规范自己的驾驶行为，还可以通过分析用户常用的驾驶操作以及用户的错误驾驶操作，生成与该用户对应的车辆维护方案，方便车辆的维护。同时，还可以根据该数据中的参数，实现车辆损耗计算，统计损耗率较大的车辆配件，对该配件进行实时监测和维护，不仅能够方便车辆的维护，更能保证车辆行驶安全。
[0123]需要说明的是:上述实施例提供的电子设备在进行车辆状态记录时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将设备的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的电子设备和车辆状态记录方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。
[0124]本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
[0125]以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车辆状态记录方法，其特征在于，所述方法包括: 在预设时间之后，获取车辆的车辆状态信息； 根据所述车辆状态信息，判断车辆状态是否满足预设条件； 若所述车辆状态满足所述预设条件，则触发车载诊断系统OBD读取电子控制单元ECU中的数据，并存储所述数据； 若所述车辆状态不满足所述预设条件，则不触发车载诊断系统OBD读取电子控制单元E⑶中的数据。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括所述车辆的加速度、所述车辆的角加速度和所述车辆的停车熄火标识，若满足以下条件中的任意一个，则判定所述车辆状态满足所述预设条件； 所述加速度大于第一预设阈值； 所述角加速度大于第二预设阈值； 所述车辆的停车熄火标识指示所述车辆停车时未熄火。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触发OBD读取ECU中的数据，并存储所述数据之后，所述方法还包括: 根据所述数据，生成车辆故障信息，所述车辆故障信息用于指示车辆发生故障时故障配件的参数。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触发OBD读取ECU的数据，并存储所述数据之后，所述方法还包括: 根据所述数据，生成用户驾驶习惯信息，所述用户驾驶习惯信息用于指示用户使用频率大于预设频率的车辆控制操作。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括: 若所述车辆状态满足预设条件，则根据所述数据，生成警报信息，并输出所述警报信息。6.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括: 获取模块，用于在预设时间之后，获取车辆的车辆状态信息； 判决模块，用于根据所述车辆状态信息，判断车辆状态是否满足预设条件； 处理模块，用于若所述车辆状态满足所述预设条件，则触发车载诊断系统OBD读取电子控制单元ECU中的数据，并存储所述数据；若所述车辆状态不满足所述预设条件，则不触发车载诊断系统OBD读取电子控制单元ECU中的数据。7.根据权利要求6所述的电子设备，其特征在于，所述车辆状态信息至少包括所述车辆的加速度、所述车辆的角加速度和所述车辆的停车熄火标识，所述判决模块具体用于执行以下操作中的任意一个: 判断所述加速度是否大于第一预设阈值； 判断所述角加速度是否大于第二预设阈值； 判断所述车辆的停车熄火标识是否指示所述车辆停车时未熄火。8.根据权利要求6所述的电子设备，其特征在于，所述处理单元还具体用于: 根据所述数据，生成车辆故障信息，所述车辆故障信息用于指示车辆发生故障时故障配件的参数。9.一种车辆状态记录系统，其特征在于， 所述系统包括服务器和权利要求6至10任一所述的电子设备； 所述电子设备向所述服务器发送数据； 所述服务器利用所述数据实现用户驾驶行为分析和车辆损耗计算中的至少一个； 其中，所述数据是所述电子设备在所述车辆的车辆状态满足预设条件，触发车载诊断系统OBD从电子控制单元ECU中读取的。10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述服务器还用于: 根据所述数据，生成不良驾驶频次； 在根据配件损耗标准参数表，确定所述不良驾驶频次大于或者等于与其对应的预设阈值之后，向所述电子设备发送提示信息，所述提示信息至少包括文字、语音和指示灯开关信号中的一个； 其中，所述配件损耗标准参数表是预先配置的，所述配件损耗标准参数表包括至少一个所述预设阈值。
【专利摘要】本发明实施例提供了一种车辆状态记录方法、电子设备和系统，属于车辆领域，该方法包括：在预设时间之后，获取车辆的车辆状态信息；根据车辆状态信息，判断车辆状态是否满足预设条件；若车辆状态满足预设条件，则触发车载诊断系统OBD读取电子控制单元ECU中的数据，并存储数据；若车辆状态不满足预设条件，则不触发车载诊断系统OBD读取电子控制单元ECU中的数据。通过在车辆的车辆状态满足预设条件后，触发车载诊断系统OBD读取电子控制单元ECU中的数据，并存储该数据，无需实时读取并存储数据，从而节省了系统资源和网路资源，提高了车辆状态记录的效率和可靠性。
【IPC分类】G05B23/02
【公开号】CN104991546
【申请号】CN201510217494
【发明人】韩俊明, 鲍伟
【申请人】北京车音网科技有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年4月30日