专利名称：车辆远程监控报警实现装置的制作方法
技术领域：
本使用新型专利涉及一种车辆远程监控报警实现装置，特别是涉及一种利用动态 可重构指令实现车辆监控的实现装置。
二背景技术：
“动态可重构电路”参见顾士平2006年12月25日申请的专利，可编程指令集计 算机集成电路，
公开日2008年7月2日，专利号=200610155427. 4。“动态可重构指令”参见顾士平2007年8月8日提交的专利申请，动态可重构指 令计算机处理器及实现方法，
公开日2009年2月11日，专利号200710070481.3。
三、发明内容要解决的问题将车辆的各种信息通过动态可重构电路转换为需要的车辆信息。技术方案车辆远程监控报警实现装置由处理器，GPS卫星定位系统模块，GPRS、CDMA、 3G/4G、WiFI、WiMAX等无线通信模块，汽车行驶速度传感器，加速度传感器，ABS动作传感 器，刹车感应传感器，图像传感器，网络处理器，动态可重构电路，CAN总线构成；101为无线 通信模块，包括GPRS、CDMA、3G/4G、WiFI、WiMAX等无线通信模块；用USB 口与处理器连接， 通过无线网络实现与远程计算机通信；102为网络接口，包括以太网接口，利用以太网接 口和车载计算机进行通信；103为GPS地球卫星定位模块，产生车辆的定位信息，与105动 态可重构电路相连接；104为处理器，处理收集的数据并将数据通过以太网口连接到车载 计算机或无线通信模块连接到远程计算机，在车辆远程监控报警实现装置中与105动态可 重构电路相连接；105为动态可重构电路，收集来自于图像传感器、速度传感器、加速度传 感器、ABS动作传感器、刹车传感器、CAN总线的车况信号；动态可重构电路利用动态可重构 指令进行处理，将结果传送到处理器，供远程计算机或车载计算机进行监控分析；并将远程 计算机或车载计算机的控制命令通过处理返回，送至动态可编程处理器进行控制；控制的 方法是传输的命令发送给动态可编程电路，经动态可编程电路分析处理，并与现在的实时 信号进行比较，产生控制命令送车辆的CAN总线，供车辆控制车辆的刹车、发动机、车载空 调等；106为图像传感器，实现车内图像监控，车前图像监控，车后图像监控，车偏道图像监 控，在车辆远程监控报警实现装置中与105动态可重构电路相连接；107为速度传感器，读 到车辆行驶速度数据，送到105动态可重构电路，在车辆远程监控报警实现装置中与105动 态可重构电路相连接；108为加速度传感器，将车辆行驶的加速度信号传送给105动态可重 构电路，在车辆远程监控报警实现装置中与105动态可重构电路相连接；109为ABS动作传 感器，当车辆刹车时产生的ABS动作信号传送给105动态可重构电路，在车辆远程监控报警 实现装置中与105动态可重构电路相连接；110为刹车感应传感器，将车辆的刹车信号传送 给105动态可重构电路，在车辆远程监控报警实现装置中与105动态可重构电路相连接；111为CAN总线，与车辆的CAN总线相连接，可感知车辆的速度、车内温度、空调运行情况、车 辆的引擎的工作状况等信息，并可将控制信息通过CAN总线输入，产生对车辆的控制，如发 现小偷盗窃了车辆，可发送远程控制命令强制车辆引擎熄火等，在车辆远程监控报警实现 装置中与105动态可重构电路相连接。一种车辆远程监控报警实现装置的动态可重构电路产生一个速度传感器测试变 换指令，该指令的输入为车辆速度传感器产生的脉冲信号，根据车辆单位时间内的脉冲 数X转换系数即为车辆的运行速度，该速度由速度传感器测试变换指令输出，存放在动态 可重构电路寄存器中。动态可重构电路速度传感器测试变换指令，内部微操作如下所述的步骤(1)本动态可重构电路速度传感器测试变换指令，在动态可重构电路生成如下电 路脉冲输入消抖动电路、计时器电路、计数寄存器、输出结果寄存器；(2)启动计数器电路，将计数寄存器数据清零；(3)同时对输入的脉冲进行计数；(4)计时器时间到后，将计数寄存器中的脉冲数X常数，将数据移动到输出结果 寄存器中；同时将计数寄存器中清零开始重新计数。(计时器的定时时间可设置为任意值， 本案例中设置为1秒；常数将脉冲数转换为速度的常数；)(5)输出结果寄存器中的数据就为现在汽车的速度，供其它动态可重构电路动态 可重构指令使用；以上的步骤的所有电路是在动态可重构电路中生成的一段电路，可作为一个指令 使用，该指令在动态可重构电路生成如图2所示的电路，完成对车辆速度传感器的计数，并 将结果放在输出结果寄存器中供其它指令调用。如图2所示为在动态可重构电路中生成的 速度传感器测试变换指令，201为脉冲输入消抖动电路，202为计数器电路，203为输出结果 寄存器，204为计时器电路。有益效果利用本方法大大简化电路，实现电路的可重用，大大提高处理速度，为车辆安全行 驶提供条件。
四
图1车辆远程监控报警实现装置系统框图；图2动态可重构电路中生成的速度传感器测试变换指令框图。
五具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施方式进行详细描述优选实例1 车辆远程监控报警实现装置由处理器，GPS卫星定位系统模块，GPRS、CDMA、 3G/4G、WiFI、WiMAX等无线通信模块，汽车行驶速度传感器，加速度传感器，ABS动作传感 器，刹车感应传感器，图像传感器，网络处理器，动态可重构电路，CAN总线构成；如图1所示101为无线通信模块，包括GPRS、CDMA、3G/4G、WiFI、WiMAX等无线通信模块；用
4USB 口与处理器连接，通过无线网络实现与远程计算机通信；102为网络接口，包括以太网接口，利用以太网接口和车载计算机进行通信；103为GPS地球卫星定位模块，产生车辆的定位信息，与105动态可重构电路相连 接；104为处理器，处理收集的数据并将数据通过以太网口连接到车载计算机或无线 通信模块连接到远程计算机，在车辆远程监控报警实现装置中与105动态可重构电路相连 接；105为动态可重构电路，收集来自于图像传感器、速度传感器、加速度传感器、ABS 动作传感器、刹车传感器、CAN总线的车况信号；动态可重构电路利用动态可重构指令进行 处理，将结果传送到处理器，供远程计算机或车载计算机进行监控分析；并将远程计算机或 车载计算机的控制命令通过处理返回，送至动态可编程处理器进行控制；控制的方法是传 输的命令发送给动态可编程电路，经动态可编程电路分析处理，并与现在的实时信号进行 比较，产生控制命令送车辆的CAN总线，供车辆控制车辆的刹车、发动机、车载空调等；106为图像传感器，实现车内图像监控，车前图像监控，车后图像监控，车偏道图像 监控，在车辆远程监控报警实现装置中与105动态可重构电路相连接；107为速度传感器，读到车辆行驶速度数据，送到105动态可重构电路，在车辆远 程监控报警实现装置中与105动态可重构电路相连接；108为加速度传感器，将车辆行驶的加速度信号传送给105动态可重构电路，在车 辆远程监控报警实现装置中与105动态可重构电路相连接；109为ABS动作传感器，当车辆刹车时产生的ABS动作信号传送给105动态可重构 电路，在车辆远程监控报警实现装置中与105动态可重构电路相连接；110为刹车感应传感器，将车辆的刹车信号传送给105动态可重构电路，在车辆远 程监控报警实现装置中与105动态可重构电路相连接；111为CAN总线，与车辆的CAN总线相连接，可感知车辆的速度、车内温度、空调运 行情况、车辆的引擎的工作状况等信息，并可将控制信息通过CAN总线输入，产生对车辆的 控制，如发现小偷盗窃了车辆，可发送远程控制命令强制车辆引擎熄火等，在车辆远程监控 报警实现装置中与105动态可重构电路相连接。优选实例2 一种车辆远程监控报警实现装置的动态可重构电路产生一个速度传感器测试变 换指令，该指令的输入为车辆速度传感器产生的脉冲信号，根据车辆单位时间内的脉冲 数X转换系数即为车辆的运行速度，该速度由速度传感器测试变换指令输出，存放在动态 可重构电路寄存器中。动态可重构电路速度传感器测试变换指令，内部微操作如下所述的步骤(6)本动态可重构电路速度传感器测试变换指令，在动态可重构电路生成如下电 路脉冲输入消抖动电路、计时器电路、计数寄存器、输出结果寄存器；(7)启动计数器电路，将计数寄存器数据清零；(8)同时对输入的脉冲进行计数；(9)计时器时间到后，将计数寄存器中的脉冲数X常数，将数据移动到输出结果 寄存器中；同时将计数寄存器中清零开始重新计数。(计时器的定时时间可设置为任意值，
5本案例中设置为1秒；常数将脉冲数转换为速度的常数；)(10)输出结果寄存器中的数据就为现在汽车的速度，供其它动态可重构电路动态 可重构指令使用；以上的步骤的所有电路是在动态可重构电路中生成的一段电路，可作为一个指令 使用，该指令在动态可重构电路生成如图2所示的电路，完成对车辆速度传感器的计数，并 将结果放在输出结果寄存器中供其它指令调用。如图2所示为在动态可重构电路中生成的速度传感器测试变换指令，201为脉冲 输入消抖动电路，202为计数器电路，203为输出结果寄存器，204为计时器电路。虽然结合附图对本发明的实施方式进行说明，但本领域普通技术人员可以在所附 权利要求的范围内作出各种变形或修改。
权利要求一种车辆远程监控报警实现装置，包括处理器，GPS卫星定位系统模块，GPRS、CDMA、3G/4G、WiFI、WiMAX无线通信模块，汽车行驶速度传感器，加速度传感器，ABS动作传感器，刹车感应传感器，图像传感器，网络处理器，动态可重构电路，CAN总线构成；其中动态可重构电路，其特征是无线通信模块，包括GPRS、CDMA、3G/4G、WiFI、WiMAX无线通信模块；用USB口与处理器连接，通过无线网络实现与远程计算机通信；网络接口，包括以太网接口，利用以太网接口和车载计算机进行通信；GPS地球卫星定位模块，产生车辆的定位信息，与动态可重构电路相连接；处理器，处理收集的数据并将数据通过以太网口连接到车载计算机或无线通信模块连接到远程计算机，在车辆远程监控报警实现装置中与动态可重构电路相连接；动态可重构电路，收集来自于图像传感器、速度传感器、加速度传感器、ABS动作传感器、刹车传感器、CAN总线的车况信号；动态可重构电路利用动态可重构指令进行处理，将结果传送到处理器，供远程计算机或车载计算机进行监控分析；并将远程计算机或车载计算机的控制命令通过处理返回，送至动态可编程处理器进行控制；控制的方法是传输的命令发送给动态可编程电路，经动态可编程电路分析 处理，并与现在的实时信号进行比较，产生控制命令送车辆的CAN总线，供车辆控制车辆的刹车、发动机、车载空调；速度传感器，读到车辆行驶速度数据，送到动态可重构电路，在车辆远程监控报警实现装置中与动态可重构电路相连接；加速度传感器，将车辆行驶的加速度信号传送给动态可重构电路，在车辆远程监控报警实现装置中与动态可重构电路相连接；ABS动作传感器，当车辆刹车时产生的ABS动作信号传送给动态可重构电路，在车辆远程监控报警实现装置中与动态可重构电路相连接；刹车感应传感器，将车辆的刹车信号传送给动态可重构电路，在车辆远程监控报警实现装置中与动态可重构电路相连接；CAN总线，与车辆的CAN总线相连接，可感知车辆的速度、车内温度、空调运行情况、车辆的引擎的工作状况信息，并可将控制信息通过CAN总线输入，产生对车辆的控制；在车辆远程监控报警实现装置的动态可重构电路中的一部分电路，产生以下指令速度传感器测试变换指令；速度传感器测试变换指令执行结果，输出给动态可重构电路控制指令；加速度传感器测试变换指令执行结果，输出给动态可重构电路控制指令；ABS动作传感器测试变换指令执行结果，输出给动态可重构电路控制指令；刹车感应传感器测试变换指令执行结果，输出给动态可重构电路控制指令；CAN总线通信变换指令执行结果，输出给动态可重构电路控制指令；输出给动态可重构电路控制指令的执行结 果，输出给CAN总线，完成对车辆的控制。
专利摘要本实用新型专利涉及一种车辆远程监控报警实现装置，特别是涉及一种利用动态可重构指令实现车辆监控的实现装置。车辆远程监控报警实现装置由处理器，GPS卫星定位系统模块，GPRS、CDMA、3G/4G、WiFI、WiMAX等无线通信模块，汽车行驶速度传感器，加速度传感器，ABS动作传感器，刹车感应传感器，图像传感器，网络处理器，动态可重构电路，CAN总线构成；将车辆的各种信息通过动态可重构电路转换为需要的车辆信息。
文档编号G06F15/78GK201633692SQ20102005006
公开日2010年11月17日 申请日期2010年1月18日 优先权日2010年1月18日
发明者何军强, 顾士平 申请人:杭州鸿泉数字设备有限公司