技术总结
本发明公开了一种液力自动重型车动力传动一体化匹配方法，考虑车辆最高车速与0～60km/h加速时间这两个汽车动力性评价指标，将这两个评价指标同时作为目标函数，提出了一种基于最高车速和加速性能相结合的多目标优化设计方法，可得到不同性能偏好下的动力传动参数优化结果。本发明在提高优化精度的同时，有效缩短汽车研发时间，以及针对汽车动力传动系统这种不可微、不连续、非线性的复杂问题，采用带精英策略的非梯度算法，消除设计人员经验因素对优化匹配结果的影响。
技术研发人员：张文;周亚伟;韩贵远;刘春颖;苏夏
受保护的技术使用者：北奔重型汽车集团有限公司
文档号码：201611267219
技术研发日：2016.12.31
技术公布日：2017.05.31