一种集装箱码头智能作业管理系统和管理方法与流程

本发明涉及电子信息技术领域，尤其涉及一种集装箱码头智能作业管理系统和管理方法。

背景技术：

在全球经济一体化浪潮的驱动下集装箱作为一种标准化运输的方式得到了迅猛发展。目前国际集装箱港口重心以及世界航运重心已经转向以中国为核心的亚太地区。我国许多港口都在大力实施“科教兴港”、“人才强港”战略，加大信息技术在港口生产中的推广应用，打造高科技含量的港口业务平台。通过购买先进的集装箱作业管理系统，积极推动传统作业方式向精细化管理的改变。未来航运市场的发展前景是非常可观的，国际贸易量将会不断提高，集装箱运量、集装箱码头吞吐量也将迅速增长，以集装箱码头现有的装卸能力和管理水平，已经不能满足集装箱吞吐量增长所带来的需求。对于码头经营者来说，要想提高码头的通过效率，就要对码头智能作业管理系统进行科学、合理的优化与改进，实现码头经营的高效化。

技术实现要素：

为了降低了人工成本和运行成本，提高码头作业效率，本发明供一种集装箱码头智能作业管理系统，确保集装箱作业质量更高、效率更快，操作系统更完善、更稳定，稳步提升集装箱公司的吞吐量增长。所述技术方案如下：

一种集装箱码头智能作业管理系统，包括：edi电子收发子系统、智能计划子系统、闸口子系统、基本操作子系统、费收管理子系统、综合统计查询子系统和场桥作业子系统，所述edi电子收发子系统实现对各种报文的接收、导入、查询，并生产相应报文传送给海关或各船公司，其包括数据格式模块、数据处理模块、数据查询模块和edi代码维护模块；所述智能计划子系统用于实时监视堆场和码头的动态变化，调度场内机械，其包括船舶模块、堆场模块、集装箱查询模块和集装箱作业控制模块；所述闸口子系统控制集装箱进、出门操作，其包括进门操作模块、取消进门模块、出门操作模块和货物过磅模块；所述基本操作子系统用于管理船舶信息、管理与船舶作业有关的单证、提供业务办理方式以及对所有到港箱信息进行查询和修改，其包括船舶管理模块、船舶单证管理模块、客户服务模块、堆场管理模块和代码表维护模块；所述费收管理子系统实现码头计收费管理，完成对码头作业系统的最终监控，其包括客户关系模块、费用计算模块、发票管理模块、收费管理模块和实收费用统计模块；所述综合统计查询子系统实现系统数据的综合查询和统计，满足码头报表生成功能，其包括集装箱平均堆存期查询模块、吞吐量快速统计模块、堆场利用率统计模块、船舶及单桥作业效率模块、机械故障统计模块、装卸船统计查询模块、周生产量统计模块、月度任务统计分析模块和岸桥场桥作业量统计模块；所述场桥作业子系统用于操作集装箱的装、卸、收、提，其包括指令查询模块、刷新模块、拖车模块、注销模块、翻捣模块和停机模块。

进一步的，所述数据格式包括舱单报文定义、船图报文定义、出口清单报文定义、进出口报文定义和装卸船报文定义；所述数据处理包括船图数据接收验证、舱单数据接收验证、出口清单接收验证、订舱报文接收验证、装卸船报文生成、进出门报文生成；所述数据查询包括舱单数据查询、船图数据查询、出口清单数据查询、订舱报文数据查询；所述的edi代码维护主要包括公共报文代码、交通部代码维护、联合国代码维护。

进一步的，所述的船舶模块包含选船、船舶作业监控、泊位计划和船期信息查询；所述的堆场模块包含码头布局图编辑、在场机械设定、重量等级设定、堆放规则设定和堆场计划设定；所述的集装箱查询模块用于操作人员对在场集装箱的查询与修改；所述的集装箱作业控制模块包含对集装箱操作时，所需完成的作业任务和作业指令。

进一步的，所述的进门操作模块办理收箱和提箱业务；所述的取消进门模块显示当班进门操作所办理收提箱业务但还未装卸箱的所有车辆，司机如提出不提箱时，就在此模块删除，或者操作错误需重新办理时，在此模块删除；所述的出门操作模块办理车辆出场；所述的货物过磅模块对进出港货物过磅管理活动进行控制，以确保进出货物计量的准确度。

进一步的，所述的船舶管理模块用于管理船舶信息及对船舶中特殊箱进行管理；所述的船舶单证管理模块对与船舶作业有关的单证进行维护、管理；所述的客户服务模块提供集装箱提箱、收箱操作的办理方式；所述的堆场管理模块对所有到港箱信息进行查询，并对在场箱信息进行修改；所述的代码表维护模块方便操作人员对系统中涉及的基础代码数据进行维护。

进一步的，所述的客户关系模块包括客户资料维护、协议建立和计费项目管理，满足对缴费单位的维护及计费协议的设置；所述的费用计算模块包含进、出口船舶陆运计算、航运计算及杂作业费用计算；所述的发票管理模块包含发票的入库、出库、查询、作废和交接；所述的收费管理模块面向财务部门实现收入的入账、到账的确认；所述的实收费用统计模块用于费用查询。

进一步的，所述的集装箱平均堆存期查询模块用于查询在港集装箱的堆存期数；所述的吞吐量快速统计模块用于及时统计生成吞吐量数据；所述的堆场利用率统计模块用于统计堆场的利用情况；所述的船舶及单桥作业效率模块用于收集统计船舶及单桥的作业效率；所述的机械故障统计模块用于统计查询机械设备的使用故障情况；所述的装卸船统计查询模块用于统计查询装卸船的数量；所述的周生产量统计模块用于汇总一周之内的工作量；所述的月度任务统计分析模块用于统计汇总一个月内的任务完成情况；所述的岸桥场桥作业量统计模块用于统计岸桥场桥等完成的作业量。

进一步的，所述的指令查询模块用于查询可以发布以及已经发布过的指令；所述的刷新模块用于保证数据的实时展现；所述的拖车模块用于确认拖车运行范围，保证无与其碰撞的障碍物；所述的注销模块用于取消先前发布的指令；所述的翻捣模块用于统计场地内的翻捣量；所述的停机模块用于暂定场桥作业的进行。

本发明还包括一种集装箱码头智能作业管理方法，步骤如下：

(1)进口卸船

s1、在基本操作子系统的船舶管理模块中录入船舶信息，确定船舶的停靠位置；

s2、在edi收发子系统中验证导入至基本操作子系统；

s3、在基本操作子系统的船舶单证管理模块中，利用校验舱单功能将舱单和船图中的箱信息进行核对，如果不符将有操作人员与船公司进行核对修改；

s4、信息核对匹配之后，在智能计划子系统中，场地宏观计划员根据导入的进口装载箱量策划宏观堆场计划，场地实时计划员根据集装箱的详细信息、场桥作业的类型制定堆场计划；

s5、通过智能计划子系统生成卸船指令，卸船手根据作业指令进行卸船，卸箱后发送确认指令，箱子落场后堆场发送确认指令；

s6、所有箱作业完成后在智能计划子系统中做进口完船确认；

s7、在费用计算中选择要计费的船舶，计费人员根据作业签证单上的船舶到离港时间、装卸船作业箱量、停泊、系解缆、开关舱、翻装作业信息与系统中的信息一一进行核对，计费人员根据实际缴费情况设置装卸费的缴费单位，系统默认的缴费单位按箱公司进行指定，系统自动计算出该船所有的航运费用。

(2)出口装船

s1、在基本操作子系统的船舶管理模块中，根据船舶状态维护船舶预、确报信息，确定船舶的停靠位置；

s2、在edi收发子系统中验证导入至基本操作子系统；

s3、操作人员收取下货纸，并在基本操作系统中根据纸面单据录入系统；

s4、在集港收箱之前，堆场宏观计划员根据出口箱量进行宏观的堆场策划，场地实时计划员根据宏观堆场计划，依据出口箱信息、场桥类型和作业效率制作堆场计划；

s5、闸口理货员审核装箱单、设备交接单等单据，实际核对箱号，确认无误后，通过闸口子系统进行收箱操作，系统根据堆场计划自动分配场位；

s6、在基本操作子系统中进行三单核对，核对场站收据、在场箱信息、出口清单中箱信息是否一致，发现问题箱及时与货主、船公司核对确定是否装船，当三单齐全时系统允许该箱配载并放行；

s7、三单核对通过后在智能计划子系统中进行出口配载；

s8、在智能计划子系统中根据配载文件生成装船作业指令，箱装船后装船手发送确认指令；

s9、通过智能计划子系统对船舶进行监控，所有箱作业完成后做出口完船确认；

s10、在费用计算中选择要计费的船舶，计费人员根据作业签证单上的船舶到离港时间、装卸船作业箱量、停泊、系解缆、开关舱、翻装等作业信息与系统中的信息一一进行核对，计费人员根据实际缴费情况设置装卸费的缴费单位，系统默认的缴费单位按箱公司进行指定，系统自动计算出该船所有的航运费用。

本发明的有益效果是：

本发明所述的集装箱码头智能管理系统和管理方法从实际出发，满足集装箱码头的业务需求，符合日常使用习惯，智能化、自动化的集装箱码头管理系统的投入运行将会大幅度降低个码头公司的人工费和总运行费，从而进一步提升码头的运行效率。

附图说明

图1为本发明的集装箱码头智能管理系统的结构图。

图2为edi电子收发子系统功能模块图。

图3为智能计划子系统功能模块图。

图4为闸口子系统功能模块图。

图5为基本操作子系统功能模块图。

图6为费收管理子系统功能模块图。

图7为综合统计查询子系统功能模块图

图8为场桥作业子系统功能模块图

具体实施方式

本发明的集装箱码头智能作业管理系统采用c/s、b/s的综合结构很好的实现了系统逻辑结构的设计，在此基础之上，将实际业务划分成七大模块，如图1所示，包括：edi电子收发子系统、智能计划子系统、闸口子系统、基本操作子系统、费收管理子系统、综合统计查询子系统和场桥作业子系统。

所述的edi电子收发子系统主要实现对各种报文的接收、导入、查询等功能，并生产相应报文传送给海关或各船公司；所述智能计划子系统主要用于实时监视堆场和码头的动态变化，调度场内机械；所述闸口子系统包含集装箱进、出门操作所涉及的主要功能；所述基本操作子系统主要用于管理船舶信息、管理与船舶作业有关的单证、提供业务办理方式以及对所有到港箱信息进行查询、修改等；所述费收管理子系统主要实现码头计收费管理，完成对码头作业系统的最终监控；所述综合统计查询子系统主要实现系统数据的综合查询和统计，满足码头报表生成功能；所述场桥作业子系统主要包含场桥用于装、卸、收、提集装箱的所有操作。

所述的edi电子收发子系统包括数据格式模块、数据处理模块、数据查询模块和edi代码维护模块；所述智能计划子系统包括船舶模块、堆场模块、集装箱查询模块和集装箱作业控制模块；所述闸口子系统包括进门操作模块、取消进门模块、出门操作模块和货物过磅模块；所述基本操作子系统包括船舶管理模块、船舶单证管理模块、客户服务模块、堆场管理模块和代码表维护模块；所述费收管理子系统包括客户关系模块、费用计算模块、发票管理模块、收费管理模块和实收费用统计模块；所述综合统计查询子系统包括集装箱平均堆存期查询模块、吞吐量快速统计模块、堆场利用率统计模块、船舶及单桥作业效率模块、机械故障统计模块、装卸船统计查询模块、周生产量统计模块、月度任务统计分析模块和岸桥场桥作业量统计模块；所述场桥作业子系统包括指令查询模块、刷新模块、拖车模块、注销模块、翻捣模块和停机模块。

本发明的集装箱码头智能作业管理信息方法工作流程如下：

(1)进口卸船

客户信息录入-->导入船图舱单信息-->查询核对船图舱单-->制定堆场计划-->生成并发送作业指令-->任务完成确认-->费用计算

s1、基本操作子系统中的船舶管理模块预确报维护船舶信息。通过与客户的沟通，维护近期可能抵港的船舶预确报信息。

s2、edi电子数据收发子系统导入船图，舱单信息。维护接受报文的类型、数据格式，选择报文，接收报文后系统会在临时表中接受报文信息，保存后报文信息将被保存到验证表。

s3、通过基本操作子系统中的船舶单证管理模块进行进口船图数据维护，可查询导入的进口船图信息。利用船舶单证管理模块中的校验舱单功能将舱单和船图中的箱信息进行核对。

s4、在智能计划子系统中，场地宏观计划员根据导入的进口装载箱量策划宏观堆场计划，场地实时计划员根据集装箱的详细信息、场桥作业的类型(单钩或双钩)制定堆场计划。

s5、生成堆场计划后，智能计划子系统生成卸船指令，发送作业任务，拖车终端收到卸船指令后按指令作业，卸船手根据作业指令进行卸船，卸箱后发送确认指令，箱子落场后堆场发送确认指令。

s6、所有箱作业完成后在智能计划子系统中做进口完船确认。

s7、在费用计算中选择要计费的船舶，计费人员根据作业签证单上的船舶到离港时间、装卸船作业箱量、停泊、系解缆、开关舱、翻装等作业信息与系统中的信息一一进行核对，计费人员根据实际缴费情况设置装卸费的缴费单位，系统默认的缴费单位按箱公司进行指定，然后在计费明细标签下将计费，系统将自动计算出该船所有的航运费用。

(2)出口装船

客户信息录入-->导入出口清单-->录入场站收据-->制作堆场计划-->闸口审核-->三单核对-->出口配载-->生成并发送作业指令-->任务完成确认-->费用计算

s1、基本操作子系统中的船舶管理模块预确报维护船舶信息。通过与客户的沟通，维护近期可能出港的船舶预确报信息，安排船舶的靠泊计划。

s2、edi电子报文接收子系统导入出口清单，其导入的过程和实现的功能与进口卸船基本一致。

s3、在基本操作子系统中，录入收到的场站收据，它是系统进行三单核对的标准之一。

s4、在集港收箱之前，堆场宏观计划员根据出口箱量进行宏观的堆场策划，场地实时计划员根据宏观堆场计划，依据出口箱信息、场桥类型(单钩或双钩)和作业效率制作堆场计划。

s5、闸口理货员审核装箱单、设备交接单等单据，实际核对箱号，确认无误后，进行进门收箱操作，系统会根据堆场计划自动分配场位。

s6、在进行配载操作之前需要对出口箱进行三单核对，包括出口清单、在场箱及场站收据的验证，当三单齐全时系统允许该箱配载并放行。

s7、船公司根据船舶航次订舱情况制定集装箱预配图，并交给集装箱码头公司。码头单船计划员将根据船公司制定的预配图与码头堆场实际集港情况，在不违背预配图配载原则、综合考虑船舶、码头作业要求的前提下，编制码头集装箱实际配载图。配载完成后，调度对配载箱发送装船指令，经岸边理货员核对箱信息后批箱装船。

s8、在智能计划子系统中根据配载文件生成装船作业指令，箱装船后装船手发送确认指令。

s9、通过智能计划子系统对船舶进行监控，所有箱作业完成后做出口完船确认。

s10、在费用计算中选择要计费的船舶，计费人员根据作业签证单上的船舶到离港时间、装卸船作业箱量、停泊、系解缆、开关舱、翻装等作业信息与系统中的信息一一进行核对，计费人员根据实际缴费情况设置装卸费的缴费单位，系统默认的缴费单位按箱公司进行指定，然后在计费明细标签下将计费，系统将自动计算出该船所有的航运费用。

本发明方案还具有以下特点：

采用oracle9i数据库作为本系统数据管理解决方案的核心。它包含了作为通用关系数据库所有应该具有的数据管理能力，具有跨平台，高性能，优化的数据操作算法及对数据严格的保护的优点。

本系统选用c++作为开发平台来完成图形化窗口的开发和设计，是一个基于windows操作系统的可视化集成开发环境。

灵活性：根据用户今后可能出现的需求变化，具有较强的适应性和可扩展性。

系统的可视化原则：对船舶的基本信息及集装筘在码头堆场的存放信息实现可视化的管理，以图形化的方法真实的显示。

系统的可维护性：系统的设计有友好的用户界面方便用户的使用和相关人员的维护。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。