面向4s店车主服务的车载智能在线管理系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明是一种面向4S店车主服务的车载智能在线管理系统及方法，特别是一种基于信息融合的面向4S店服务和车主应用的车载智能在线管理系统及方法，属于面向4S店服务和车主应用的车载智能在线管理系统及方法的创新技术。
【背景技术】
[0002]随着城市规模的日益增大，人们的出行越来越依靠汽车，因此也随即出现很多的汽车4S店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，而扩大销售量。
[0003]然而，因为这几年中国汽车市场的异常火爆，大量的资本进驻汽车行业，导致汽车专卖店、汽车大卖场大大饱和，互相之间过度竞争，专业人才缺乏，使得很多4S店员工的整体素质不高，不能给用户提供良好的服务。同时，目前4S店的服务模式主要是车主主动联系4S店，然后到该店进行维修、保养等服务。中国专利文献CN101493332A公开了一种通过GPS定位和移动通信实现车辆联网求助的处理方法，当车辆出现故障时，通过GPS定位模块获得车辆的当前位置，将位置信息通过移动通信模块传给4S店客服端。然而当车主的汽车仪表上的MIL灯亮时，表现汽车已经出现较为严重的故障了，此时必须将车开回4S店才可以进行诊断、维修，不能实时、有效地反馈车辆当前状态，当车辆出现故障时不能及时通知4S店和车主，导致车主在不了解车辆当前的情况下继续使用该车辆，使得车辆产生更大的故障，对汽车和车主的安全造成很大的威胁。
【发明内容】
[0004]本发明提出一种基于信息融合的面向4S店服务和车主应用的车载智能在线管理系统。本发明将车辆、4S店和车主之间的信息更好地融合，实现对车辆进行更好的保养，提高4S店的服务效率。
[0005]本发明的另一目的在于提出一种方便实用的基于信息融合的面向4S店服务和车主应用的车载智能在线管理方法。
[0006]本发明的技术方案是:
本发明的面向4S店服务和车主应用的车载智能在线管理系统，包括有车载终端传感层、系统应用层、手机终端应用层，其中:
车载终端传感层利用车辆OBD行车电脑获取车辆实时运行数据、通过GPRS、3G或4G无线通信手段把车辆运行数据发送至互联网的车载智能在线管理系统；通过雷达测距以及车载导航对车辆通过红绿灯时OBD行车电脑读取的车辆驾驶数据发送至互联网的车载智能在线管理系统；
系统应用层提供互联网登录，实现智能在线管理，并对车主及其车辆的信息进行实时汇总分析；车载诊断系统
手机终端应用层:车主使用智能手机通过移动互联网或无线局域网对自己的汽车进行各种信息查询操作，车载终端传感层的数据被汇聚到互联网的车载智能在线管理系统进行实时的动态数据处理。
[0007]本发明的基于信息融合的面向4S店服务和车主应用的车载智能在线管理系统的管理方法，包括如下步骤:
O车载终端传感层收集数据；
2)系统应用层通过互联网提供车载智能在线管理系统所有应用服务；
3)所述手机终端应用层与车载传感层以及系统应用层进行信息互动，手机终端应用层具有实时跟踪、轨迹回放、消息查询、获取故障信息和行车数据功能。
[0008]本发明基于信息融合的面向4S店服务和车主应用的车载智能在线管理系统依托了 OBD，将原车ECU通讯技术、防盗定位技术和DVD导航的显示技术的完美结合，为4S店独立定制的功能性车载智能在线管理平台，为4S店提供了车辆远程故障召回，保养召回、保险召回，年审召回，信息发送平台，报警接收平台等完整的增值服务功能；将OBD的技术在4S店的盈利模式中应用到极致。利用互联网，系统将车辆、4S店和车主之间的信息更好地融合，实现对车辆进行更好的保养，提高4S店的服务效率。
【附图说明】
[0009]图1为本发明融合车载终端传感层、系统应用层以及手机终端应用层的车载智能在线管理系统的整体框架示意图；
图2为本发明车载智能在线管理系统的网络架构示意图；
图3为本发明车载智能在线管理系统的系统结构设计示意图；
图4为本发明车载智能在线管理系统的车载终端传感层的系统框图；
图5为本发明车载智能在线管理系统的车载终端传感层的系统结构示意图；
图6为本发明车载智能在线管理系统的手机应用终端传感层的整体框架示意图。
【具体实施方式】
[0010]以下结合具体实施例对上述方案做进一步的说明。应理解，这些实施例是用于说明本发明而不限于限制本发明的范围。
[0011]本发明的面向4S店服务和车主应用的车载智能在线管理系统，包括有车载终端传感层、系统应用层、手机终端应用层，其中:
车载终端传感层利用车辆OBD行车电脑获取车辆实时运行数据、通过GPRS、3G或4G无线通信手段把车辆运行数据发送至互联网的车载智能在线管理系统；通过雷达测距以及车载导航对车辆通过红绿灯时OBD行车电脑读取的车辆驾驶数据发送至互联网的车载智能在线管理系统；
系统应用层提供互联网登录，实现智能在线管理，并对车主及其车辆的信息进行实时汇总分析；车载诊断系统手机终端应用层:车主使用智能手机通过移动互联网或无线局域网对自己的汽车进行各种信息查询操作，车载终端传感层的数据被汇聚到互联网的车载智能在线管理系统进行实时的动态数据处理。
[0012]上述车主使用智能手机是使用如安卓(Android系统)或1S系统的手机终端，其通过互联网对自己的汽车进行各种信息查询操作。车载终端传感层的数据被汇聚到互联网的车载智能在线管理系统进行实时的动态数据处理。
[0013]本发明基于信息融合的面向4S店服务和车主应用的车载智能在线管理系统的管理方法，包括如下步骤:
O车载终端传感层收集数据；
2)系统应用层通过互联网提供车载智能在线管理系统所有应用服务；
3)所述手机终端应用层与车载传感层以及系统应用层进行信息互动，手机应用终端传感层具有实时跟踪、轨迹回放、消息查询、获取故障信息和行车数据等功能。
[0014]本实施例中，上述步骤I)车载终端传感层收集数据的方法如下:
11)车载终端传感层通过在车辆自身配备的车载自动诊断(OBD)系统接口上外接一个OBD读取设备来轮询汽车总线而获得车辆的数据，进而对车辆行车数据流进行收集；
12)收集通过雷达测距以及车载导航对车辆通过红绿灯时OBD读取的车辆驾驶数据；
13)根据采集到的实时数据流通过通信网络发送给车载智能在线管理系统。所述的车载终端传感层有内存装置，即使车主不启动通信网络，也能存储长达一个月的行车数据流。
[0015]本实施例中，上述步骤2)系统应用层通过互联网提供车载智能在线管理系统所有应用服务的步骤如下:
21)获取车载终端传感层采集到的实时的车辆行驶数据流。
[0016]22)对该数据进行分析，所述的车主驾驶数据流提取模块对收集到的车主数据流进行非线性核fisher分类。
[0017]23)当发现行车数据流出现异常时，初步判断出汽车可能会出现的故障，然后通过短信的方式把这一结果发送给车主手机终端以及车载多媒体平台，提醒车主尽快到4S店对车辆进行故障检测；
24)当汽车出现故障时，系统推送最近的4S店给车主手机终端或者车载多媒体平台，并发送相关信息给附近4S店维修中心请求安排派专业的维修人员过来处理车辆；
25)4S店通过互联网登录所述的车载智能在线管理系统，将4S店最新的店面数据，如保养、维修、汽车用品等方面的产品和服务信息实时更新到所述的车载智能在