后曲线图，图3为D环外侧织带力-时间曲线及滤波后曲线图，Frt -F^的差除于D环摩擦面积即可得到D环摩擦系数，将F内和F外按各自法向方向合成，即可得到D环所承受的压力。通过以上D环内外两侧测得织带力曲线即可合成得到安全带D环摩擦系数与D环压力之间的关系曲线，如图4所示:
[0057]由图4可见，该曲线可分为两段，在前一段D环受到压力较小时安全带D环摩擦系数基本为常数，在后一段当D环压力超过某一范围后D环摩擦系数随压力增加而增大。FO为该曲线转折位置的D环压力值，AO为该曲线前段的平均值，β为后一段曲线的平均斜率。通过F0、A0和β这三个数值所处的幅值范围及可以对该安全带D环性能进行分级和评价。
[0058](4)利用安全带D环内侧织带力和安全带织带单位长度延伸量计算安全带织带延伸率，得到安全带织带延伸率曲线；
[0059]将滤波后D环内侧织带力-时间曲线和织带单位长度延伸量-时间曲线这两组数据采取相同时间单位以及相同采样时间间隔的数据，得到安全带织带延伸率曲线，同时对延伸率加载斜率、卸载斜率进行求取，并查询其他织带相关参数进行比较，对该织带延伸率性能进行分级，根据分级结果给出安全带织带性能评价结论。
[0060]如图5所示为织带单位长度延伸量-时间曲线图，通过将织带力单位长度延伸量-时间曲线和D环内侧织带力-时间曲线两组数据采取相同时间单位以及相同采样时间间隔的数据，即可得到安全带织带延伸率曲线如图6所示:
[0061]由图6可见，织带延伸率曲线分为加载段和卸载段两段。加载段的平均斜率为丫，织带拉延力为5000Ν时单位长度的延伸率为Lx。通过γ和Lx这两个值所处的数值范围既可以对该安全带织带性能进行分级和评价。
[0062](5)利用安全带D环内侧织带力和安全带D环内侧织带位移计算安全带预紧力、卷收器特征力、安全带限力，得到安全带预紧力曲线、卷收器特征曲线以及安全带限力曲线；
[0063]根据安全带内部机构先后响应顺序将滤波后D环内侧织带力-时间曲线进行分段，分为预紧力-时间曲线、卷收器特征力-时间曲线、限力值-时间曲线；将预紧力-时间曲线、卷收器特征力-时间曲线、限力值-时间曲线分别与D环内侧织带位移-时间曲线采取相同时间单位以及相同采样时间间隔的数据，得到预紧力-位移曲线、卷收器特征力-位移曲线、限力值-位移曲线，得到安全带预紧力曲线、卷收器特征曲线以及安全带限力曲线；分别提取这三条曲线的斜率、峰值、波动幅度。同时查询其他安全带相关参数进行比较，对安全带预紧、限力和卷收器特征力进行分级，根据分级结果给出安全带卷收器综合性能评价结论。
[0064]如图7所示为安全带预紧过程中测得的D环内侧织带力-时间滤波后曲线，图8所示为安全带预紧过程中织带回卷后测得的D环内侧织带位移-时间滤波后曲线，将上述两条曲线采取相同时间单位以及相同采样时间间隔的数据得到安全带预紧性能曲线，如图9所示:
[0065]由图9可见，安全带预紧力-时间曲线先上升，然后在一段时间内保持预紧力基本不变，随后下降。在该曲线中预紧力基本不变的时间段内预紧力的平均值为&，预紧力发生迅速下降的转折点时间为Τ,。预紧力-织带位移曲线斜率平均值为ε。通过FpTjP ε这三个值可以对该安全带预紧性能进行评价。
[0066]如图10所示为安全带D环内侧织带拉出位移量测得的D环内侧织带位移-时间曲线，将D环内侧织带位移-时间曲线与D环内侧织带力曲线采取相同时间单位以及相同采样时间间隔的数据得到安全带卷收器性能和限力性能曲线，如图11所示:
[0067]在图11中，起始阶段安全带拉力随着织带抽出量的增加而增加，当安全带拉力达到限力值时安全带进入限力阶段，拉力在限力值附近波动。S为安全带拉力上升阶段曲线的斜率，是衡量卷收器特性的重要数值。通过δ值所处的数值范围即可对卷收器性能特征进行分级和评估。H)为安全带限力值，F上和F下为限力曲线波动的上限和下限，通过FO所处的数值范围，F上和F下波动范围可以对安全带限力性能进行分级和评价。
[0068]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车安全带测试数据处理评价方法，其特征在于:包括如下步骤: (1)获取安全带D环外侧织带力、D环内侧织带力、织带单位长度延伸量、D环内侧织带位移； (2)将步骤(I)中的数据进行滤波处理； (3)利用安全带D环内侧织带力和安全带D环外侧织带力计算安全带D环摩擦力，得到安全带D环摩擦力曲线； (4)利用安全带D环内侧织带力和安全带织带单位长度延伸量计算安全带织带延伸率，得到安全带织带延伸率曲线； (5)利用安全带D环内侧织带力和安全带D环内侧织带位移计算安全带预紧力、卷收器特征力、安全带限力，得到安全带预紧力曲线、卷收器特征曲线以及安全带限力曲线； (6)对步骤(3)中的安全带D环摩擦力曲线平台高低、波动幅度进行提取，并进行查询比较，得到安全带D环性能评价结论； (7)对步骤(4)中的安全带织带延伸率曲线求取加载斜率、卸载斜率，并进行查询比较，得到安全带织带性能评价结论； (8)对步骤(5)中的安全带预紧力曲线、卷收器特征曲线、安全带限力曲线分别提取曲线的斜率、峰值、波动幅度，并进行查询比较，得到安全带卷收器综合性能评价结论。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带测试数据处理评价方法，其特征在于:所述步骤(2)中滤波方法采用SAEJ211/1方法进行滤波。3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带测试数据处理评价方法，其特征在于:所述步骤(3)中计算安全带摩擦力方法为对滤波后的安全带D环内、外侧织带力数据求取差值，得到安全带D环摩擦力曲线。4.根据权利要求1所述的一种汽车安全带测试数据处理评价方法，其特征在于:所述步骤(4)中计算安全带织带延伸率方法为将滤波后D环内侧织带力-时间曲线和织带单位长度延伸量-时间曲线这两组数据采取相同时间单位以及相同采样时间间隔的数据，得到安全带织带延伸率曲线。5.根据权利要求1所述的一种汽车安全带测试数据处理评价方法，其特征在于:所述步骤(5)中计算安全带预紧力曲线、卷收器特征曲线以及安全带限力曲线的方法包括如下步骤: (1)将滤波后D环内侧织带力-时间曲线进行分段，分为预紧力-时间曲线、卷收器特征力-时间曲线、限力值-时间曲线； (2)将预紧力-时间曲线、卷收器特征力-时间曲线、限力值-时间曲线分别与D环内侦_带位移-时间曲线采取相同时间单位以及相同采样时间间隔的数据，得到预紧力-位移曲线、卷收器特征力-位移曲线、限力值-位移曲线，得到安全带预紧力曲线、卷收器特征曲线以及安全带限力曲线。6.一种汽车安全带测试数据处理评价装置，其特征在于:包括 (1)用于获取安全带测试数据的数据获取装置； (2)用于对测试数据进行滤波处理的滤波装置； (3)用于计算安全带D环摩擦力的D环摩擦力计算装置； (4)用于计算安全带织带延伸率的安全带织带延伸率计算装置； (5)用于计算安全带预紧力、卷收器特征力、安全带限力的安全带预紧力计算装置、卷收器特征力计算装置、安全带限力计算装置； (6)用于对安全带D环摩擦力曲线平台高低、波动幅度进行提取，并进行查询比较，得到安全带D环性能评价结论的安全带D环性能评价装置； (7)用于对安全带织带延伸率曲线求取加载斜率、卸载斜率，并进行查询比较，得到安全带织带性能评价结论的安全带织带性能评价装置； (8)用于对安全带预紧力曲线、卷收器特征曲线、安全带限力曲线分别提取曲线的斜率、峰值、波动幅度，并进行查询比较，得到安全带卷收器综合性能评价结论的安全带卷收器综合性能评价装置。
【专利摘要】本发明提供了一种汽车安全带测试数据处理评价方法,包括如下步骤：获取安全带参数；对数据进行滤波处理；计算安全带D环摩擦力、织带延伸率、卷收器参数；通过查询比较得到安全带D环性能评价结论、安全带织带性能评价结论、安全带卷收器综合性能评价结论。本发明通过计算得到安全带D环摩擦力曲线、安全带织带性能曲线、安全带卷收器性能曲线，并通过查询比较得出安全带性能评价结论、安全带织带性能评价结论以及安全带卷收器总和性能评价结论，避免手工处理带来的误差，做到安全带测试评价数据的一致性，节省了人力成本，数据准确、效率高，方法简单，实用性强。
【IPC分类】G06F19/00
【公开号】CN105046086
【申请号】CN201510464121
【发明人】曾必强, 谢书港, 乔胜华, 李君杰
【申请人】中国汽车技术研究中心
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月29日