类型信息及检修班组信息。在具体应用时，可根据实际需要向手持终端11推送其它信息，本实施例不对其进行限定。
[0036]此外，上述的手持终端11，还可获取检修股道物理位置信息及检修股道已占用动车组状态信息。
[0037]举例来说，检修人员可利用手持终端11查询检修股道物理位置信息、检修股道已占用动车组信息、已占用动车组车次、已占用动车组入库时间、已占用动车组的当前作业任务信息以及已占用动车组的检修任务担当班组信息。工作人员可将动车组及股道相关信息和检修人员班组信息提前录入服务器14的数据库，由服务器14进行分析和管理所有信息，并将整合后的信息推送至手持终端U。检修人员可根据需要查询上述各信息，管理人员也可在手持终端11查询检修作业状态。
[0038]如图2所示为本实施例的动车组检修作业过程管控系统在实现检修作业过程管控时的功能不意图。
[0039]具体来说，检修人员在手持终端11上选择一条检修作业任务开始作业时，可在手持终端11的相应位置进行标记，记录开始作业。在实际应用时，上述的手持终端11中可显示相应的开始、暂停等标识，检修人员在开始作业时点击开始标识，或者在检修过程中点击暂停标识，手持终端可记录当前状态上传服务器14，由服务器14统一对上述各信息进行管理。
[0040]检修人员在检修作业时随身携带手持终端11和RFID阅读器12。而在股道上设置了若干个RFID电子标签13，可在RFID电子标签13中事先录入信息，记录股道相应位置的物理位置及该位置的作业类型等信息。
[0041 ]随着检修人员检修过程中沿股道移动，其携带的RF ID阅读器12自动周期性读取检修人员所在位置的RFID电子标签13的信息，并将RFID电子标签13的信息发送检修人员的手持终端11，由手持终端11上传服务器14，服务器14将RFID电子标签13的信息与数据库中的电了标签数据进行匹配，判断该电子标签的信息是否在数据库中存在登记信息，若无该电子标签的登记信息，则向手持终端11返回相应消息，由手持终端继续接收其它RFID电子标签的信息;若数据库中存在该电子标签的登记信息，即上述的RFID电子标签的信息与数据库中的电子标签数据匹配成功，则服务器14根据该RFID电子标签的位置信息确定当前检修作业任务的完成进度。
[0042]举例来说，服务器通过RFID电子标签的位置信息确定检修人员当前所在的位置，并将检修人员当前位置信息与检修作业任务信息中列车的作业范围信息进行整合，从而获得检修人员当前检修作业任务的完成进度。
[0043]进一步地，在检修人员的位置进行到作业任务的终点时，服务器可根据终点处的RFID电子标签13的信息确定当前检修作业任务已完成，并将检修人员在检修作业过程中的时间信息，电子标签信息、作业人员信息等存储至数据库，以便后续管理。检修人员或管理人员还可通过手持终端11查询各检修人员或质检人员的各类作业信息。
[0044]此外，检修人员在检修过程中发现列车故障时，还可向携带的手持终端11录入新增故障信息，本实施例的手持终端11可为带有摄像功能的智能终端，可在发现列车故障时对故障部位进行拍照留证，并通过手持终端11以附件形式上传服务器14。
[0045]因而，上述的服务器14，还可用于在检修人员发现列车故障时，接收由手持终端录入的新增故障信息，确定所述新增故障信息的消息类型，并将所述新增故障信息推送至对该消息类型具有操作权限的检修人员的手持终端，以使该手机终端返回新增故障分配信息。
[0046]进一步地，上述的服务器14，还用于在接收所述手持终端11返回的新增故障分配信息时，根据该新增故障分配信息向相应的手持终端11发送新增故障处理任务信息，以使持有该手机终端11的检修人员进行故障处理。
[0047]举例来说，服务器14在接收到手持终端11上传的新增故障信息，并确定其消息类型后，将该新增故障信息推送至所有工长或技术员的手持终端U。由工长或技术员分配新增故障，并将新增故障分配信息返回至服务器14，由服务器14向相应的手持终端11发送新增故障处理任务信息，则携带有该手持终端11的检修人员的检修作业任务表中会增加一条新增故障处理任务。
[0048]在实际应用时，本实施例的动车组检修作业过程管控系统还配有如图2所示的检修作业监控显示屏，用于向所述服务器14获取数据，并根据该数据显示当前检修作业任务信息、当前检修作业任务完成进度信息及当前列车故障信息。
[0049]在具体应用时，可通过多种视图类型表示检修动车组实时的故障处理情况。例如红色表示当前存在新增故障、黄色表示当前故障为待处理状态、绿色表示当前故障已被处理。
[0050]本实施例的动车组检修作业过程管控系统，通过手持终端获取检修作业任务信息，在检修作业过程中通过RFID阅读器读取检修人员当前位置的RFID电子标签，确定当前检修作业任务的完成进度，并在发现故障时，通过手持终端上传新增故障信息或接收新增故障处理任务信息;此外，可通过检修作业监控显示屏显示当前检修作业任务信息、当前检修作业任务完成进度信息及当前列车故障信息。由此，实现了对动车组检修作业过程全周期的卡控管理和实时信息化管理，提高了动车组检修质量和效率。
[0051]本发明还提供一种基于上述的动车组检修作业过程管控系统的动车组检修作业过程管控方法，如图3所示，本实施例的动车组检修作业过程管控方法如下所述。
[0052]301、在检修人员登陆手持终端的操作界面时，所述手持终端获取该检修人员的检修作业任务?目息。
[0053]在上述的步骤301之前，本实施例的动车组检修作业过程管控方法还包括图中未示出的步骤301’。
[0054]301’、服务器获取数据库中数据生成检修作业任务，并将检修作业任务信息推送至各手持终端。
[0055]302、在检修人员开始进行检修作业时，所述RFID阅读器周期性读取检修人员当前位置的RFID电子标签的信息，并将所述RFID电子标签信息通过所述手持终端上传所述服务器。
[0056]举例来说，上述的RFID电子标签的信息包括:唯一标识信息、物理位置标识信息、作业类型信息、作业项目信息。
[0057]在实际应用时，可根据不同的作业类型，对读取到的RFID电子标签数据进行筛选分析。例如，若当前检修作业任务为一级检修作业，则服务器将筛选其与一级检修作业相关的作业信息进行分析。根据需要还可进一步细化作业信息，例如分为有电预检、无电作业和有电作业等。也可根据作业位置进行细化，例如可分为车顶作业、车内作业、车底作业和车体作业等。
[0058]应该说明的是，上述的RFID电子标签的信息可为加密数据，只有经过事先设定的RFID阅读器才能够读取到电子标签的信息。上述的RFID阅读器在读取到RFID电子标签的信息时，首先判断读取到的标签信息是否为合法标签信息，只有在判定为合法标签信息时才会由手持终端上传至服务器。
[0059]由于动车组检修作业环境下，多有电磁和金属干扰，为保证检修人员在距离动车组较远仍可读取到RFID电子标签，上述的RFID阅读器可采用超高频RFID阅读器和电子标签。此外，R