一种智能锁及车的制作方法

本发明涉及智能锁技术领域，具体而言，涉及一种智能锁及车。

背景技术：

随着当今社会对新能源及环保事业的关注，共享单车作为一个公共出行方式，越来越受到大家的欢迎。共享单车上的智能锁是共享单车中的一个的重要部件，可以在内部设置通信部件实现与外界的通信连接，以方便用户开锁或者接收工作人员管理，而为了使得通信部件能够与外界进行通信，通常需要对该通信部件安装天线。

目前，智能锁中通信部件的天线主要是通过传统的金属、柔性电路或者镭雕电镀加工而成的，这种天线一方面会占据智能锁内部的空间，使得智能锁体积较大，另一方面增加了智能锁的成本。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种智能锁及车，将锁壳的一部分作为发射与接收信号的天线，不需要在智能锁内再设置天线装置，节省了智能锁内部的使用空间。

第一方面，本发明实施例提供了一种智能锁，包括：处理器、移动通信部件和锁壳，所述处理器和所述移动通信部件位于所述锁壳内部，所述锁壳包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体之间具有缝隙，所述移动通信部件分别与所述处理器和所述第一壳体电连接；所述第一壳体由导电材料制备而成；

所述第一壳体，用于接收后台服务器发送的第一信号，并将所述第一信号发送至所述移动通信部件，所述第一信号携带有开锁信息；

所述移动通信部件，用于将所述第一信号发送至所述处理器；

所述处理器，用于接收到所述第一信号时，控制智能锁打开。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，

所述处理器，还用于在确定智能锁关闭后，生成第二信号，并将所述第二信号发送至所述移动通信部件，所述第二信号携带有智能锁已关闭信息；

所述移动通信部件，还用于将所述第二信号发送至所述第一壳体；

所述第一壳体，还用于将所述第二信号发送至所述后台服务器，以便所述后台服务器生成订单信息。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提个了第一方面的第二种可能的实施方式，所述智能锁还包括天线匹配电路；所述天线匹配电路分别与所述第一壳体和所述移动通信部件电连接；

所述天线匹配电路，用于调节所述第一壳体的谐振频率和阻抗值，使得调节后的第一壳体的谐振频率与所述移动通信部件的谐振频率匹配，以及使得调节后的第一壳体的阻抗值与所述移动通信部件的阻抗值匹配。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，还包括定位部件，所述定位部件与所述处理器电连接；

所述定位部件，用于接收到所述处理器发送的控制指令后，采集智能锁所在的地理位置信息，并将所述地理位置信息发送至所述处理器；

所述处理器，还用于在确定智能锁关闭后，向所述定位部件发送所述控制指令，在接收到定位部件发送的所述地理位置信息后，生成第三信号，并将所述第三信号发送至移动通信部件，所述第三信号携带有地理位置信息；

所述移动通信部件，还用于将所述第三信号发送至所述第一壳体；

所述第一壳体，还用于将所述第三信号发送至后台服务器，以便所述后台服务器确定该智能锁的当前地理位置。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，所述第一壳体包括一个整体或者复数个环形体。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，还包括绝缘保护层，所述绝缘保护层设置于所述锁壳内表面上。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，所述第一壳体与所述第二壳体之间的缝隙通过绝缘材料填充。

第二方面，本发明实施例提供了一种车，所述车上安装有或包括如第一方面至第一方面的第八种实施方式中任一所述的智能锁。

与现有技术中相比，本发明实施例提供的智能锁将锁壳的一部分即第一壳体作为天线，接收后台服务器发送的第一信号，并将该第一信号发送至移动通信部件，将锁壳的一部分作为移动通信部件的天线使用，不需要在智能锁内增加额外的天线装置，节省了智能锁内部的使用空间。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本发明实施例所提供的智能锁的第一种结构示意图；

图2示出了本发明实施例所提供的智能锁的第一种锁壳的示意图；

图3示出了本发明实施例所提供的智能锁的第二种锁壳的示意图；

图4示出了本发明实施例所提供的智能锁的第二种结构示意图；

图5示出了本发明实施例所提供的智能锁俯视切面图。

图标：101-处理器；102-移动通信部件；103-锁壳；1031-第一壳体；1032-第二壳体；104-天线匹配电路。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

本发明实施例1提供了一种智能锁，如图1所示，包括：处理器101、移动通信部件102和锁壳103，处理器101和移动通信部件102位于锁壳103内部，锁壳103包括第一壳体1031和第二壳体1032，第一壳体1031和第二壳体1032之间具有缝隙，移动通信部件102分别与处理器101和第一壳体1031电连接；第一壳体1031由导电材料制备而成。

这里智能锁可以为智能车锁、门禁锁、租赁柜锁或者其他类型的智能锁，比如共享单车上的马蹄锁。以下以共享单车上的智能锁为例，具体阐述本发明。

第一壳体1031，用于接收后台服务器发送的第一信号，并将该第一信号发送至移动通信部件102，第一信号携带有开锁信息。

其中，开锁信息包括开锁指令或者开锁密码，开锁指令为指示智能锁开锁的指令

这里后台服务器指远程控制智能锁开锁的平台，后台服务器发送的第一信号，会先发射到运营商的基站，再由基站发射出，即第一壳体接收的第一信号是由后台服务器经过基站发射出来的。

在具体操作时，用户通过移动终端的用车app获取智能锁标识码，将该智能锁标识码以及用户身份信息发送至后台服务器，后台服务器基于该智能锁标识码以及用户的身份信息对智能锁内发送开锁指令。

移动通信部件102，用于将第一信号发送至处理器101。

移动通信部件包括通用分组无线服务技术通信部件、全球移动通信系统通信部件和基于蜂窝网络的窄带物联网(narrowbandinternetofthings,nb-iot)通信部件中的至少一种。

处理器101，用于接收到第一信号时，控制智能锁打开。

比如，开锁指令为00，当该处理器接收到该第一信号中携带00时，则控制智能锁打开。

智能锁内还包括电机，该电机与处理器连接，处理器接收到携带开锁指令的第一信号时，会控制电机旋转，从而带动锁舌旋转而打开智能锁。

其中，第一壳体与第二壳体之间通过绝缘材料连接，第一壳体由以下导电材料制备而成：银、铜或铝，考虑到成本问题，一般采用铜或铝制备。

第二壳体可以为金属导电材料制备，也可以是其他材料制备，为了保障智能锁的质量，一般第二壳体也选择金属材料制备。

一种较佳的实施方式，在本发明实施例1提出的技术方案中，智能锁还包括绝缘保护层，绝缘保护层设置于锁壳内表面上，这样，可以防止水或者异物进入锁壳内部。

一种较佳的实施方式，在本发明实施例1提出的技术方案中，如图2所示，是锁壳的实物示意图，第一壳体1031和第二壳体1032之间的缝隙通过绝缘材料填充。

特别的，第一壳体可以为一个整体或者多个环形体，如图3所示，包括三个第一壳体，每两个第一壳体之间设置有缝隙，这些缝隙可以通过绝缘材料填充。

一种较佳的实施方式，在本发明实施例1提出的技术方案中，

处理器，还用于在确定智能锁关闭后，生成第二信号，并将该第二信号发送至移动通信部件，该第二信号携带有智能锁已关闭信息。

智能锁内部安装有微动开关，该微动开关与处理器电连接，处理器可以通过该微动开关确定智能锁的开关。处理器通过该微动开关发送的信号，确定智能锁关闭。

移动通信部件，还用于将第二信号发送至第一壳体。

第一壳体，还用于将第二信号发送至后台服务器，以便后台服务器生成订单信息。

一种较佳的实施方式，在本发明实施例1提出的技术方案中，如图4所示，还包括天线匹配电路104，该天线匹配电路104分别与移动通信部件102和第一壳体1031电连接。

天线匹配电路104，用于调节第一壳体的谐振频率和阻抗值，使得调节后的第一壳体的谐振频率与所述移动通信部件的谐振频率匹配，以及使得调节后的第一壳体的阻抗值与所述移动通信部件的阻抗值匹配。

图5为内置移动通信部件102、天线匹配电路104的智能锁俯视图，可以看出，天线匹配电路104分别与第一壳体1031和移动通信部件102电连接。

下面以一种具体实施例来说明此处天线匹配电路的作用，比如，移动通信部件的谐振频率为2兆赫兹,其阻抗值为50欧姆，而第一壳体的谐振频率为1.5兆赫兹，阻抗值为30欧姆，则天线匹配电路在此处的作用是调节第一壳体的谐振频率和阻抗值，使得第一壳体的谐振频率从1.5兆赫兹变为2兆赫兹，使得第一壳体的阻抗值由30欧姆变为50欧姆，这样，第一壳体作为移动通信部件的天线，能够更好的接收后台服务器发送的模拟信号以及接收移动通信部件发送的模拟信号，并将该模拟信号发射至后台服务器。

一种较佳的实施方式，在本发明实施例1提出的技术方案中，智能锁还包括定位部件(图中未示出)，定位部件与处理器电连接。

定位部件，用于接收到处理器发送的控制指令后，采集智能锁所在的地理位置信息，并将该地理位置信息发送至处理器。

处理器，还用于在确定智能锁关闭后，向定位部件发送控制指令，在接收到定位部件发送的地理位置信息后，生成第三信号，并将该第三信号发送至移动通信部件，该第三信号携带有地理位置信息。

移动通信部件，还用于将第三信号发送至第一壳体。

第一壳体，还用于将第三信号发送至后台服务器，以便后台服务器确定该智能锁的当前地理位置。

一种较佳的实施方式，在本发明实施例1提出的技术方案中，该智能锁还具有开启按键，该开启按键与移动通信部件电连接。

移动通信部件，用于在检测到用户通过该开启按键发送的按键指令时，进入工作模式，在该工作模式下进行接收第一壳体发送的信号，或者，接收处理器发送的信号。

综上，第一壳体可以作为移动通信部件接收后台服务器发送的模拟信号，也可以将接收到的移动通信部件发送的模拟信号发射出去，相当于移动通信部件的天线。

为了形象说明，下面以一具体实施例来对开锁过程和关锁过程进行阐述：

开锁过程：用户使用手机打开用车app通过扫描智能锁上的二维码，获取智能锁标识码后，将携带有智能锁标识码和用户身份信息的开锁请求发送至后台服务器，后台服务器接收到用户手机发送的开锁请求后，在验证用户身份信息后，向智能锁发送开锁指令，后台服务器发送的为模拟信号，当智能锁的第一壳体接收到该模拟信号后，将该模拟信号发送至移动通信部件，移动通信部件将该模拟信号转换为数据信号，并将该数据信号发送至处理器，处理器接收到该数字信号后，控制智能锁打开。

关锁过程：处理器通过微动开关确定智能锁关闭后，生成智能锁已关闭信息，该智能锁已关闭信息可以携带有开锁时间和关锁时间，并将该信息发送通过移动通信部件和第一壳体发送至后台服务器，后台服务器在接收到该智能锁已关闭信息后，基于开锁时间和关锁时间以及预存的用户身份信息，生成针对该用户的订单信息。

一种较佳的实施方式，本发明实施例1提出的技术方案中，智能锁还包括存储部件，该存储部件用于存储智能锁打开时间和智能锁关闭时间，还可以用于存储智能锁的地理位置信息。

实施例2

本发明实施例2提供了一种车，这种车上安装有或包括实施例1中提出的智能锁。

此处的车可以为自行车、电动车以及其他可以使用实施例1中的智能锁进行锁车的车。

与现有技术中相比，本发明实施例提供的智能锁将锁壳的一部分即第一壳体作为天线，接收后台服务器发送的第一信号，并将该第一信号发送至移动通信部件，将锁壳的一部分作为移动通信部件的天线使用，不需要在智能锁内增加额外的天线装置，节省了智能锁内部的使用空间。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。