一种汽车用的行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及一种汽车用的行车记录仪。

背景技术：

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

在我国，碰瓷现象时有发生，给车主带来很大的困挠，行车记录仪越发变得重要，很多车都需要配备一台行车记录仪。但是，在高温天气，车内温度较高，使得行车记录仪的温度也随之上升，行车记录仪散热功能差，容易缩短使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的汽车用的行车记录仪。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种汽车用的行车记录仪，包括呈矩形结构的仪体和固定仪体的固定装置，仪体安装固定有一吸盘体，所述固定装置包括四根透明的硅胶连接柱，硅胶连接柱的中间均设有一与仪体的边角相匹配的卡槽；卡槽的两端端设有一限位块，任意一限位块通过一压缩弹簧连接一连接板；所述硅胶连接柱内部设有一储水腔，储水腔的外侧设有一层锡箔纸；硅胶连接柱设有一个以上的通孔，通孔内设有防水透气膜，通孔贯穿锡箔纸连接储水腔。

作为优选的技术方案，所述连接板的底部与卡槽相匹配，连接板的底部设有一不锈钢制成的球体，球体与滑槽滑动连接。

作为优选的技术方案，所述滑槽设置在卡槽的底部，滑槽的直径比球体的直径短3mm至5mm。

作为优选的技术方案，所述硅胶连接柱采用导热硅胶制成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，硅胶连接柱能够对行车记录仪进行保护，硅胶连接柱较为柔软，行车记录仪脱落时，不易砸伤人和砸坏；通过液体蒸发吸热，增加了行车记录仪的散热性，提升使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的硅胶连接柱的剖视图。

图3为本实用新型的A处的放大图。

图4为本实用新型的连接板的结构示意图。

图5为本实用新型的卡槽内的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示，一种汽车用的行车记录仪，包括呈矩形结构的仪体1和固定仪体的固定装置，仪体安装固定有一吸盘体。

本实施例中，固定装置包括四根透明的硅胶连接2柱，硅胶连接柱2均设有一与仪体1的边角相匹配的卡槽3，仪体1的四角可放置在卡槽3中固定；如图5所示卡槽的两端设有一限位块4，任意一限位块4通过一压缩弹簧5连接一连接板6，限位块4起到限位的作用，通过压缩弹簧5，使得连接板6的位置可调，便于固定不同大小的行车记录仪。硅胶连接柱较为柔软，仪体掉落时，不会砸伤驾驶员或者砸坏自身。

进一步，连接板6的底部与卡槽3相匹配，连接板6的底部设有一不锈钢制成的球体7，球体7与滑槽（未图示）滑动连接，球体的接触面积小，便于连接板的移动。

进一步，滑槽设置在卡槽3的底部，滑槽的直径比球体7的直径短3mm至5mm，球体可固定在滑槽中不易脱落。

本实施例中，硅胶连接柱2内部设有一储水腔9，储水腔9内放置有水。

进一步，硅胶连接柱采2用导热硅胶制成，导热性好，行车记录仪的仪体1产生的热量通过导热硅胶传输到储水腔中。

本实施例中，储水腔9的外侧设有一层锡箔纸11；硅胶连接柱设有一个以上的通孔8，通孔内设有防水透气膜12，通孔贯穿锡箔纸11连接储水腔，避免储水腔内的水蒸发过，且使得储水腔内的热大多来自仪体1上。储水腔9内的水受热蒸发，带走了仪体1上的热量，增强散热作用。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，硅胶连接柱能够对行车记录仪进行保护，硅胶连接柱较为柔软，行车记录仪脱落时，不易砸伤人和砸坏；通过液体蒸发吸热，增加了行车记录仪的散热性，提升使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。