专利名称：一种车用防瞌睡装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及保证汽车安全行驶系统领域，特别是一种车用防瞌睡装置。
背景技术：
如今由于汽车行驶过程中由于司机打瞌睡而造成的交通事故屡见不鲜，当车内还 有其他人时发现司机瞌睡可以给予司机提醒，但是如果车内只有司机一个人时或者车内其 他人也未发现司机瞌睡时，就可能引发交通事故。如今的汽车防瞌睡装置有的是根据司机对方向盘紧握力的变化检测司机是否处 于瞌睡状态，但是司机对方向盘紧握力的变化并不一定是由于司机的瞌睡引起，而且开车 时本身就很难保证紧握力保持一个固定值，这就导致该装置工作的不精确；有的车内防瞌 睡装置是在车辆行驶过程中，会不断提出问题，根据回答问题的速度是否出现异常，或者文 不对题，判断司机是否处于瞌睡状态，这样不断提出的问题会让司机厌倦，甚至分神。以上 所述的问题有待解决，这就需要有一种新的车用防瞌睡装置，对司机进行提醒。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种汽车行驶过程中当司机打瞌睡时 给于司机提醒的保证汽车能够安全行驶的装置。是通过以下技术方案实现的本实用新型一种车用防瞌睡装置，包括蓄电池、电喇叭发声装置、继电器、红外线 接收器、红外线发射器、手动开关、继电器选通模块、继电器控制开关、电阻1，所述红外线发 射器用来发射红外线信号，所述红外线接收器用来接收红外线发射器发射的红外线信号， 当接收到红外线信号时其内红外线接收管的内阻减小，此时三极管基极为低电平继电器选 通模块不能使继电器吸合继电器控制的开关；当未接收到红外线信号时其红外线接收管的 内阻比较大，此时继电器选通模块使继电器励磁吸合继电器控制的开关。所述红外线发射器安装在车内顶棚上，红外线接收器安装在司机座椅前面，当司 机精神状态比较好的时候司机的头部不能挡住红外线发射器发射的红外线信号，红外线接 收器可以接收到红外线信号；当司机瞌睡时司机的头部向前倾，从而挡住红外线发射器发 射出的红外线信号，此时红外线接收器接收不到红外线发射器发车的红外线信号。所述继 电器选通模块由10电阻2和11三极管组成。所述电喇叭发声装置是当司机处于瞌睡状态的时继电器控制的开关闭合其发出 声音提示司机专心开车。所述蓄电池是为车用防瞌睡装置提供电源。所述手动开关是为了 当司机精神状态比较好时，司机可以将该装置关闭节省用电量。本实用新型的优点1、红外线发射器和红外线接收器之间的距离可以调节，适应不同的车型。2、采用的红外线接收器可以区分是红外线发射器发出的红外线信号还是人体或 者车内其他带有温度的物体发射出的红外线信号，使该装置精度比较高。3、此装置结构简单，安装在车内占用空间小。
图1是本实用新型一种车用防瞌睡装置的电路结构示意图。
具体实施方式
1-蓄电池；2-电喇叭发声装置；3-继电器；4-红外线接收器；5-红外线发射器； 6-手动开关；7-继电器选通模块；8-继电器控制开关；9-电阻1 ； 10-电阻2 ； 11-三极管。下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。如图1所示，本实用新型一种车用防瞌睡装置，包括蓄电池1、电喇叭发声装置2、 继电器3、红外线接收器4、红外线发射器5、手动开关6、继电器选通模块7、继电器控制开 关8等；当红外线接收器4接收到红外线发射器5发射的红外线信号时4内红外线接收管 的内阻减小，此时三极管基极为低电平继电器选通模块7不能使继电器3吸合继电器控制 的开关8电喇叭发声装置2不起作用；当未接收到红外线信号时其红外线接收管的内阻比 较大，此时三极管基极为高电平，继电器选通模块7使继电器3励磁吸合继电器控制的开关 8，电喇叭发生装置2所在电路通路，从而电喇叭发出声音给司机提醒。当司机的精神状态 比较好时，可以断开手动开关6，节省电量。
权利要求1. 一种车用防瞌睡装置，包括蓄电池、电喇叭发声装置、继电器、红外线接收器、红外线 发射器、手动开关、继电器选通模块、继电器控制开关，其特征在于所述红外线接收器与继 电器选通模块相连；所述继电器选通模块控制继电器所在电路是否通路；所述继电器选通 模块由电阻和三极管组成；所述继电器控制开关与电喇叭发声装置相连。
专利摘要一种车用防瞌睡装置，属于保证汽车安全行驶系统领域。其特征在于当红外线接收器接收到红外线发射器发射的红外线时，继电器选通模块不能使继电器通路，继电器不能吸合其控制的开关，电喇叭发声模块不工作；当红外线接收器接收到红外线发射器发射的红外线时，继电器选通模块使继电器通路，继电器吸合其控制的开关，电喇叭发生模块工作发出声音。
文档编号G08B21/06GK201867935SQ201020646169
公开日2011年6月15日 申请日期2010年12月3日 优先权日2010年12月3日
发明者张为春, 王丽娟 申请人:山东理工大学