一种车位引导方法、车位引导子系统及停车场智能系统与流程

本发明涉及停车场领域，尤其涉及一种车位引导方法、车位引导子系统及停车场智能系统。

背景技术：

中国社会经济的快速发展，居民汽车保有量急剧增加，作为重要配套设施的停车场在使用过程中存在如下问题，一方面泊车者入场后无法迅速的进入泊车位置停放车辆，只能在场内无序流动中人工寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至造成场内交通拥堵；另一方面在车主返回停车场取车时，由于对停车场太大地形不熟悉，只能根据记忆中的大概停车位置在停车场内寻车，车主无法及时、有效地寻找到车辆，既浪费了车主的时间，又不利于车位的利用。

目前很多停车场管理系统只是单纯地完成相应的收费和监控管理，无法根据停车场内车位使用情况告知车辆驾驶人所停车位位置，从而不能有效引导车辆快速进入空车位。

技术实现要素：

本发明实施例公开了一种车位引导方法、车位引导子系统及停车场智能系统，用于引导车主快速找到停车位，解决了现有的停车场管理系统无法根据停车场内车位使用情况告知车辆驾驶人所停车位位置从而不能有效引导车辆快速进入空车位的技术问题。

本发明实施例提供了一种车位引导方法，包括：

读取欲分配的停车卡序列号；

根据所述停车卡序列号从数据管理中心获取对应的空余车位号；

发放停车卡；

根据获取到的所述空余车位号引导车辆进入与所述空余车位号对应的车位。

优选地，

在发放停车卡的同时，还包括：

根据获取到的所述空余车位号语音告知车主停车位置。

优选地，

在根据获取到的所述空余车位号引导车辆进入与所述空余车位号对应的车位之后，还包括：

当检测到车位停放了对应的车辆后，通过车位灯指示车位状态变化并车位状态变化信息反馈至数据管理中心。

本发明实施例提供了一种车位引导子系统，包括：

第一读卡单元，用于读取欲分配的停车卡序列号；

第一获取单元，用于根据所述停车卡序列号从数据管理中心获取对应的空余车位号；

发卡单元，用于发放停车卡；

引导单元，用于根据获取到的所述空余车位号引导车辆进入与所述空余车位号对应的车位。

优选地，

所述车位引导子系统还包括：

第一语音单元，用于根据获取到的所述空余车位号语音告知车主停车位置。

优选地，

所述车位引导子系统还包括：

车位灯指示和反馈单元，用于在检测到车位停放了对应的车辆后，通过车位灯指示车位状态变化并车位状态变化信息反馈至数据管理中心。

本发明实施例提供了一种停车场智能系统，包括所述车位引导子系统、所述数据管理中心；

所述数据管理中心，用于接收所述车位引导子系统发送来的所述停车卡序列号，然后查询车位信息并分配与所述停车卡序列号一一对应的空余车位号，最后将分配的空余车位号和相应的停车位置发送至所述车位引导子系统；

所述车位引导子系统包括所述第一读卡单元、所述获取单元、所述发卡单元、所述引导单元、所述语音单元、所述车位指示和反馈单元；

第一读卡单元，用于读取欲分配的停车卡序列号；

第一获取单元，用于根据所述停车卡序列号从数据管理中心获取对应的空余车位号；

发卡单元，用于发放停车卡；

引导单元，用于根据获取到的所述空余车位号引导车辆进入与所述空余车位号对应的车位。

优选地，

所述的停车场智能系统还包括第一语音单元，用于根据获取到的所述空余车位号语音告知车主停车位置。

优选地，

所述的停车场智能系统还包括车位灯指示和反馈单元，用于在检测到车位停放了对应的车辆后，通过车位灯指示车位状态变化并车位状态变化信息反馈至数据管理中心。

优选地，

所述的停车场智能系统还包括反向寻车系统；

所述反向寻车系统包括第二读卡单元、第二获取单元、第二语音单元；

所述第一读卡单元，用于读取车主的停车卡的停车卡序列号；

所述第一获取单元，用于根据读取到的所述停车卡序列号从数据管理中心获取对应的停车车位号；

所述第二语音单元，用于根据读取到的停车车位号语音告知车主停车位置。

从以上技术方案可以看出，本发明实施例具有以下优点：

本发明实施例提供了一种车位引导方法、车位引导子系统及停车场智能系统，根据当前停车位信息给停车卡序列号分配一一对应的空余车位号及车位，然后引导车主快速找到停车位，在车主找车时，通过停车卡对应的车位号可以快速找到停车位置，解决了现有的停车场管理系统无法根据停车场内车位使用情况告知车辆驾驶人所停车位位置从而不能有效引导车辆快速进入空车位的技术问题，同时也解决了车主返回停车场取车时，由于对停车场太大地形不熟悉只能根据记忆中的大概停车位置在停车场内寻车造成车主无法及时、有效地寻找到车辆、浪费车主的时间、不利于车位利用的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明实施例提供的一种车位引导方法的第一实施例的流程示意图；

图2为本发明实施例提供的一种车位引导方法的第二实施例的流程示意图；

图3为本发明实施例提供的一种车位引导子系统的第一实施例的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种车位引导子系统的第二实施例的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种停车场智能系统的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

本发明实施例公开了一种车位引导方法、车位引导子系统及停车场智能系统，用于引导车主快速找到停车位，解决了现有的停车场管理系统无法根据停车场内车位使用情况告知车辆驾驶人所停车位位置从而不能有效引导车辆快速进入空车位的技术问题。

请参阅图1，本发明实施例中提供的一种车位引导方法的第一实施例包括：

101，读取欲分配的停车卡序列号；

102，根据停车卡序列号从数据管理中心获取对应的空余车位号；

103，发放停车卡；

104，根据获取到的空余车位号引导车辆进入与空余车位号对应的车位。

在本发明实施例中，首先需要读取欲分配的停车卡序列号，然后根据停车卡序列号从数据管理中心获取对应的空余车位号，接着发放停车卡并开启车库入口栅栏，最后根据获取到的空余车位号引导车辆进入与空余车位号对应的车位。

请参阅图2，本发明实施例中提供的一种车位引导方法的第二实施例包括：

201，读取欲分配的停车卡序列号；

202，根据停车卡序列号从数据管理中心获取对应的空余车位号；

203，发放停车卡并根据获取到的空余车位号语音告知车主停车位置；

204，根据获取到的空余车位号引导车辆进入与空余车位号对应的车位。

205，当检测到车位停放了对应的车辆后，通过车位灯指示车位状态变化并车位状态变化信息反馈至数据管理中心。

在本发明实施例中，首先需要读取欲分配的停车卡序列号，然后根据停车卡序列号从数据管理中心获取对应的空余车位号，接着发放停车卡并根据获取到的空余车位号语音告知车主停车位置，然后开启车库入口栅栏，最后根据获取到的空余车位号引导车辆进入与空余车位号对应的车位，当检测到车位停放了对应的车辆后，通过车位灯指示车位状态变化并车位状态变化信息反馈至数据管理中心。

请参阅图3，本发明实施例提供了一种车位引导子系统的第一实施例，包括：

第一读卡单元301，用于读取欲分配的停车卡序列号；

第一获取单元302，用于根据停车卡序列号从数据管理中心获取对应的空余车位号；

发卡单元303，用于发放停车卡；

引导单元304，用于根据获取到的空余车位号引导车辆进入与空余车位号对应的车位。

在本发明实施例中，首先第一读卡单元301读取欲分配的停车卡序列号，然后第一获取单元302根据停车卡序列号从数据管理中心获取对应的空余车位号，发卡单元303发放停车卡，在开启车库入口栅栏后，引导单元304再根据获取到的空余车位号引导车辆进入与空余车位号对应的车位。

请参阅图4，本发明实施例提供了一种车位引导子系统的第二实施例，包括：

第一读卡单元401，用于读取欲分配的停车卡序列号；

第一获取单元402，用于根据停车卡序列号从数据管理中心获取对应的空余车位号；

发卡单元403，用于发放停车卡；

第一语音单元404，用于根据获取到的空余车位号语音告知车主停车位置。

引导单元405，用于根据获取到的空余车位号引导车辆进入与空余车位号对应的车位。

车位灯指示和反馈单元406，用于在检测到车位停放了对应的车辆后，通过车位灯指示车位状态变化并车位状态变化信息反馈至数据管理中心。

在本发明实施例中，首先第一读卡单元401读取欲分配的停车卡序列号，然后第一获取单元402根据停车卡序列号从数据管理中心获取对应的空余车位号，发卡单元403发放停车卡，然后第一语音单元404再根据获取到的空余车位号语音告知车主停车位置，接着引导单元405根据获取到的空余车位号引导车辆进入与空余车位号对应的车位，最后车位灯指示和反馈单元406在检测到车位停放了对应的车辆后，通过车位灯指示车位状态变化并车位状态变化信息反馈至数据管理中心；需要说明的是，引导单元405可以是悬挂在通道上方的液晶屏，检测车位停放了对应的车辆是通过光电传感器完成的，当光电传感器检测到车位已经停放了对应的车辆后，会发送相应的信号到车位灯指示和反馈单元406，车位灯指示和反馈单元406可以是悬挂在车位上方的车位指示灯和反馈单元，通过指示灯的颜色变化传达车位是否停车的信息，反馈单元将车位是否停车的信息反馈至数据管理中心。

请参阅图5，本发明实施例提供了一种停车场智能系统的一个实施例，包括车位引导子系统1、数据管理中心2、反向寻车系统3；

数据管理中心2，用于接收车位引导子系统1发送来的停车卡序列号，然后查询车位信息并分配与停车卡序列号一一对应的空余车位号，最后将分配的空余车位号和相应的停车位置发送至车位引导子系统1，当接收到车位引导子系统1反馈的车位状态变化信息后便更新存储的车位信息，还用于接收反向寻车系统3发送来的停车卡序列号，并根据停车卡序列号查询对应的停车车位号然后反馈给反向寻车系统3；

车位引导子系统1包括第一读卡单元11、获取单元12、发卡单元13、引导单元14、语音单元15、车位指示和反馈单元16；

第一读卡单元11，用于读取欲分配的停车卡序列号；

第一获取单元12，用于根据停车卡序列号从数据管理中心获取对应的空余车位号；

发卡单元13，用于发放停车卡；

引导单元14，用于根据获取到的空余车位号引导车辆进入与空余车位号对应的车位。

第一语音单元15，用于根据获取到的空余车位号语音告知车主停车位置。

车位灯指示和反馈单元16，用于在检测到车位停放了对应的车辆后，通过车位灯指示车位状态变化并车位状态变化信息反馈至数据管理中心。

反向寻车系统3包括第二读卡单元31、第二获取单元32、第二语音单元33；

第一读卡单元31，用于读取车主的停车卡的停车卡序列号；

第一获取单元32，用于根据读取到的停车卡序列号从数据管理中心获取对应的停车车位号；

第二语音单元33，用于根据读取到的停车车位号语音告知车主停车位置。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。