一种停车场找车系统的制作方法

本发明涉及停车场找车及自动停车技术领域，尤其涉及一种停车场找车系统。

背景技术：

随着社会经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将不断增加，居民拥有车辆日渐增多；停车问题日益凸显出来同时，传统停车场停车管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便，尤其，随着日益智能化，与之配套的停车场管理系统应运而生。本发明的目的在于提供一种停车场找车系统，用于解决传统停车场停车管理效率低，自动化程度低等问题。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现要素：

针对上述的缺陷，本发明的目的在于提供一种停车场找车系统，其可以方便快捷的找到停车场的空位并准确地找到停在停车场的车辆，并形成地图进行共享。

为了实现上述目的，本发明提供一种停车场找车系统，包括：

定位检测模块，用于监控待停区域内的车位空余情况或指定移动终端的位置信息，形成区域地图；

移动终端，用于显示位置信息和发布控制信息；

通信模块，用于将所述位置信息或控制信息传递给主控模块；

主控模块，用于根据控制信息控制执行模块；

执行模块，用于接收主控模块的控制切换或执行某种工作状态。

根据本发明的一种停车场找车系统，所述定位检测模块包括：

gps定位单元，用于车辆或车位位置信息的监控；

地图生成单元，用于生成停车场实时地图。

根据本发明的一种停车场找车系统，所述执行模块包括：

周边信息分析单元，用于分析所述车辆周边的环境信息；

驾驶路线形成单元，用于根据周边信息和区域地图形成自动行驶计划；

驾驶状态切换单元，用于自动行驶或手动驾驶状态的改变。

根据本发明的一种停车场找车系统，所述移动终端包括：

显示单元：用于根据区域地图的导航找到所停车辆；

命令编辑发送单元：用于进行区域地图的共享和修改。

根据本发明的一种停车场找车系统，所述定位检测模块、移动终端、执行模块都是通过停车场的局域wifi网进行无线连接。

根据本发明的一种停车场找车系统，所述通信模块包括信息交互单元，用于与移动终端进行信息的交换。

本发明相应提供一种停车场找车系统，包括如下步骤：

定位检测模块进行车辆具体位置的定位并形成地图传送到移动终端；

移动终端与定位检测模块进行通信，移动终端可以进行导航，找到定位的车辆，同时还可以进行后台地图共享，使得其他用户也能看到停车场车位的实时信息；

移动终端发布控制信息，通信模块接收移动终端发布的控制信息发送给主控模块；

主控模块根据控制信息控制执行模块；

执行模块进行相应工作状态的改变，根据控制信息进行自动驾驶或手动驾驶操作，若选择的是自动驾驶则周边信息分析单元，分析所述车辆周边的环境信息，驾驶路线形成单元，根据周边信息和区域地图形成自动行驶计划；车辆自动驾驶到移动终端所在位置；

若选择手动驾驶，驾驶状态切换单元，驾驶状态改变，使用者根据移动终端的导航到达车辆所停位置，进行手动驾驶。

本发明提供了一种停车场找车系统，包括：定位检测模块，用于监控待停区域内的车位空余情况或指定移动终端的位置信息，形成区域地图；移动终端，用于显示位置信息和发布控制信息；通信模块，用于将所述位置信息或执行命令传递给主控模块；主控模块，用于根据控制信息控制执行模块；执行模块，用于接收主控模块的控制切换或执行某种工作状态。移动终端接收到定位检测模块的第一信息，可以向通信模块发送控制信息，通信模块对控制信息预处理后将控制信息发送到主控模块，主控模块根据控制信息控制执行模块。借此，本发明操作简单，成本较低，提高了出行的方便性。

附图说明

图1是本发明的系统结构示意图；

图2是本发明一实施例的系统结构示意图；

图3是本发明停车场找车系统流程图。

在图中，100-一种停车场找车系统，10-定位检测模块，20-移动终端，30-通信模块，40-主控模块，50-执行模块，11-gps定位单元，12-地图生成单元，21-显示单元，22-命令编辑发送单元，31-信息交互单元，51-周边信息分析单元，52-驾驶路线形成单元，53-驾驶状态切换单元。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参见图1，本发明提供了一种停车场找车系统，该停车场找车系统包括：

定位检测模块10，用于监控待停区域内的车位空余情况或指定移动终端20的位置信息，形成区域地图，为手持终端进行导航，更加直观的看到停车场内的停车位或者车的信息。

移动终端20，用于显示位置信息和发布控制信息；可以是手机、平板电脑等手持移动设备，根据导航地图信息进行找车。

通信模块30，用于将所述位置信息或控制信息传递给主控模块；

主控模块40，用于根据控制信息控制执行模块；

执行模块50，用于接收主控模块的控制切换或执行某种工作状态，在根据区域地图知道车辆具体所在位置后，可以根据具体情况选择自动驾驶到手持移动终端所在位置，或者根据导航到达车辆所在位置。

优选的是，结合图2和图3，本发明的一种停车场找车系统，所述定位检测模块10包括：

gps定位单元11，用于车辆或车位位置信息的监控；

地图生成单元12，用于生成停车场实时地图，方便用户进行操作。

具体的说，本系统的的定位检测模块实际包含了多个gps定位单元，分设于各处停车位，这些gps定位单元11实时的将车辆或车位信息进行捕捉并将这些信息传送，进而使得地图生成单元12可以根据这些信息生成相应的停车场实时地图，并进一步传送到用户的移动终端，使用户可以获取到当前的停车场停车状态，并引导客户向空的停车位移动，提高便利性。

另外，本发明的一种停车场找车系统，所述执行模块50包括：

周边信息分析单元51，用于分析所述车辆周边的环境信息；

驾驶路线形成单元52，用于根据周边信息和区域地图形成自动行驶计划；

驾驶状态切换单元53，用于自动行驶或手动驾驶状态的改变，驾驶状态的改变方便用户随意选择，增加找车的便利性和准确高效性。

进一步的，本发明的一种停车场找车系统，所述移动终端20包括：

显示单元21：用于根据区域地图的导航找到所停车辆；

命令编辑发送单元22：用于进行区域地图的共享和修改，便于区域内或停车场内的用户对地图的共享，增加样本的多样性。

更好的，本发明的一种停车场找车系统100，所述定位检测模块10、移动终端20和执行模块50都是通过停车场的局域wifi网进行无线连接，所述通信模块包括信息交互单元31，用于与移动终端20进行信息的交换。

综上所述，本发明提供了一种停车场找车系统，包括：定位检测模块，用于监控待停区域内的车位空余情况或指定移动终端的位置信息，形成区域地图；移动终端，用于显示位置信息和发布控制信息；通信模块，用于将所述位置信息或执行命令传递给主控模块；主控模块，用于根据控制信息控制执行模块；执行模块，用于接收主控模块的控制切换或执行某种工作状态。移动终端接收到定位检测模块的第一信息，可以向通信模块发送控制信息，通信模块对控制信息预处理后将控制信息发送到主控模块，主控模块根据控制信息控制执行模块。借此，本发明操作简单，成本较低，提高了出行的方便性。

当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。