一种基于无线传输的泊位设备提醒装置的制作方法

本实用新型涉及汽车泊位设备技术领域，特别涉及一种基于无线传输的泊位设备提醒装置。

背景技术：

随着科学技术的不断发展，泊位设备也得到了不断地发展，现有的泊位设备为了便于提醒车主泊车位是否已被占用，往往设有泊位提醒装置，该提醒装置是通过指示灯来进行提醒的，例如指示灯显示绿色则代表并没有车辆停在对应的泊车位上，也代表并没有车主对该泊车位进行预约；若指示灯为红色则代表已有车辆停车泊车位上，或已有车主对该泊车位进行预约，即表示该泊车位不可使用，上述对泊车位进行预约，是车主通过APP和后台服务器进位预约车位，后台服务器发送信号给对应的泊位装置，泊位装置内设的天线接收信号后，发送给泊位装置的控制器，该控制器控制指示灯显示相应的颜色；上述的指示灯是安装在泊位设备外壳设备的凹槽上，往往是通过胶水沾接，由于泊位装置是长期工作在室外路边，指示灯会被经常风吹雨打，故存在指示灯与泊位设备外壳连接失效的情况存在，影响泊位设置的正常使用。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：提供了一种基于无线传输的泊位设备提醒装置，能够提高提醒装置的指示灯与泊位设备外壳之间连接的稳定性与可靠性。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种基于无线传输的泊位设备提醒装置，包括筒体、第一圆柱体、第二圆柱体、第一凸台、第二凸台、盖体以及环形灯管；

所述筒体具有容纳空间，所述容纳空间贯穿所述筒体上表面，所述容纳空间顶部的侧壁设有内螺纹，所述第一圆柱体设有外螺纹，所述第一圆柱体的外螺纹与筒体的内螺纹螺纹连接，所述第一凸台环绕所述第一圆柱体一周，且所述第一凸台设置在所述第一圆柱顶部的外侧壁上，所述第一凸台下表面与所述筒体上表面连接；

所述第二圆柱体设置在所述第一圆柱体上，所述第二凸台环绕所述第二圆柱体一周，且所述第二凸台设置在所述第二圆柱底部的外侧壁上，所述第二凸台内设有环绕第二圆柱体一周的容纳腔，所述容纳腔内设有所述环形灯管；

所述第二凸台与所述第一凸台上表面连接，所述第二凸台的材料为透明塑料；

所述盖体靠近所述筒体的一侧设有向上延伸的第一凹槽，所述盖体通过第一凹槽覆盖所述第二圆柱体，且所述盖体下表面与所述第二凸台上表面连接，所述第二圆柱体与所述第一凹槽侧壁连接。

进一步的，所述的一种基于无线传输的泊位设备提醒装置，还包括第一螺钉；

所述第二圆柱体的外侧壁上设有第一螺纹孔，所述盖体上与所述第一螺纹孔对应的位置处设有第一螺钉孔，所述第一螺钉孔和第一螺纹孔同轴设置，所述第一螺纹孔的轴线与所述第二圆柱体的轴线垂直；所述第一螺钉一端位于所述第一螺钉孔中，所述第一螺钉另一端穿过第一螺钉孔并与所述第一螺纹孔螺纹连接。

进一步的，所述的一种基于无线传输的泊位设备提醒装置，还包括第二螺钉；所述第二圆柱体的上表面设有沿靠近所述第一圆柱体方向延伸的第二凹槽；所述第二凹槽底部设有第二螺钉孔，所述第二螺钉孔贯穿所述第二圆柱体的下表面；

所述第一圆柱体与所述第二螺钉孔对应的位置处设有第二螺纹孔，所述第二螺钉一端抵触在所述第二凹槽上，所述第二螺钉另一端穿过所述第二螺钉孔并与所述第二螺纹孔螺纹连接。

进一步的，所述环形灯管为变色灯管，所述变色灯管显示的颜色至少为两种。

进一步的，所述盖体上与所述第二圆柱体连接的位置处设有锯齿形的第三凸台，所述第二圆柱体与所述第三凸台对应的位置处设有第三凹槽，所述第三凹槽与第三凸台的形状相适配，所述第三凹槽与所述第三凸台连接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供了一种基于无线传输的泊位设备提醒装置，其第一圆柱体与筒体螺纹连接，第一凸台环绕所述第一圆柱体一周，且所述第一凸台设置在所述第一圆柱顶部的外侧壁上，第二圆柱体设置在第一圆柱体上，所述第二凸台环绕所述第二圆柱体一周，且所述第二凸台设置在所述第二圆柱底部的外侧壁上，所述第二凸台的材料为透明塑料，所述第二凸台内设有环形灯管；本实用新型的环形灯管设置在第二凸台上，第二凸台分别与第一凸台和盖体连接，所述第二凸台设置在所述第二圆柱体上，而第二圆柱体设置在第一圆柱体上，第一圆柱体与筒体螺纹连接，通过上述结构设置，能够提高安装环形灯管的第二凸台与筒体之间连接的可靠性与稳定性，从而保证环形灯管与筒体之间连接的可靠性与稳定性，同时本实用新型设置的上述结构，能够安装环形灯管，通过环形灯管能够使车主在四周均能够看到环形灯管显示的颜色，相对于现有技术中仅在一区域设置指示灯，会使车主在某些区域存在盲区，而存在无法得到泊车位是否已被占用，本实用新型提供的上述结构，能够最大限度地减小盲区，提高用户体验。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例的一种基于无线传输的泊位设备提醒装置的结构示意图；

标号说明：

1、筒体；2、第一圆柱体；3、第二圆柱体；4、第一凸台；5、第二凸台；6、盖体；7、容纳空间；8、第一凹槽；9、第一螺钉；10、第二凹槽；11、第二螺钉；12、第三凸台；13、第三凹槽。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：第一圆柱体与筒体螺纹连接，第二圆柱体设置在第一圆柱体上，第二凸台环绕第二圆柱体一周且设置在第二圆柱体底部的侧壁上，所述第二凸台内设有环形灯管，盖体覆盖第二圆柱体并与第二凸台连接。

请参照图1所示，本实用新型提供了一种基于无线传输的泊位设备提醒装置，包括筒体、第一圆柱体、第二圆柱体、第一凸台、第二凸台、盖体以及环形灯管；

所述筒体具有容纳空间，所述容纳空间贯穿所述筒体上表面，所述容纳空间顶部的侧壁设有内螺纹，所述第一圆柱体设有外螺纹，所述第一圆柱体的外螺纹与筒体的内螺纹螺纹连接，所述第一凸台环绕所述第一圆柱体一周，且所述第一凸台设置在所述第一圆柱顶部的外侧壁上，所述第一凸台下表面与所述筒体上表面连接；

所述第二圆柱体设置在所述第一圆柱体上，所述第二凸台环绕所述第二圆柱体一周，且所述第二凸台设置在所述第二圆柱底部的外侧壁上，所述第二凸台内设有环绕第二圆柱体一周的容纳腔，所述容纳腔内设有所述环形灯管；

所述第二凸台与所述第一凸台上表面连接，所述第二凸台的材料为透明塑料；

所述盖体靠近所述筒体的一侧设有向上延伸的第一凹槽，所述盖体通过第一凹槽覆盖所述第二圆柱体，且所述盖体下表面与所述第二凸台上表面连接，所述第二圆柱体与所述第一凹槽侧壁连接。

从上述描述可知，本实用新型提供了一种基于无线传输的泊位设备提醒装置，其第一圆柱体与筒体螺纹连接，第一凸台环绕所述第一圆柱体一周，且所述第一凸台设置在所述第一圆柱顶部的外侧壁上，第二圆柱体设置在第一圆柱体上，所述第二凸台环绕所述第二圆柱体一周，且所述第二凸台设置在所述第二圆柱底部的外侧壁上，所述第二凸台的材料为透明塑料，所述第二凸台内设有环形灯管；本实用新型的环形灯管设置在第二凸台上，第二凸台分别与第一凸台和盖体连接，所述第二凸台设置在所述第二圆柱体上，而第二圆柱体设置在第一圆柱体上，第一圆柱体与筒体螺纹连接，通过上述结构设置，能够提高安装环形灯管的第二凸台与筒体之间连接的可靠性与稳定性，从而保证环形灯管与筒体之间连接的可靠性与稳定性，同时本实用新型设置的上述结构，能够安装环形灯管，通过环形灯管能够使车主在四周均能够看到环形灯管显示的颜色，相对于现有技术中仅在一区域设置指示灯，会使车主在某些区域存在盲区，而存在无法得到泊车位是否已被占用，本实用新型提供的上述结构，能够最大限度地减小盲区，提高用户体验。

进一步的，所述的一种基于无线传输的泊位设备提醒装置，还包括第一螺钉；

所述第二圆柱体的外侧壁上设有第一螺纹孔，所述盖体上与所述第一螺纹孔对应的位置处设有第一螺钉孔，所述第一螺钉孔和第一螺纹孔同轴设置，所述第一螺纹孔的轴线与所述第二圆柱体的轴线垂直；所述第一螺钉一端位于所述第一螺钉孔中，所述第一螺钉另一端穿过第一螺钉孔并与所述第一螺纹孔螺纹连接。

从上述描述可知，通过上述结构，能够使第二圆柱体与盖体可靠稳定地连接，同时本实用新型提供的上述结构，解决了现有的泊位设备的外壳(筒体)较薄，使得第一圆柱体和第二圆柱体安装较为困难的问题。

本实用新型的上述第二凸台内设置环形灯管，即相当于透明塑料壳体上设置环形灯管，该结构为现有技术，本实用新型并未对其结构进行连接；同时本实用新型改进的是安装结构，对电路设计方面并未进行改进，本领域技术人员能够实现第二凸台内环形灯管的点亮以及控制，即该技术亦为现有技术，此处不再进行说明。

优选的，为了便于环形灯管的安装与拆卸，所述第二凸台可由第一部和第二部连接而成，所述第一部具有第一腔，所述第二部具有第二腔，所述第一部和第二部连接后，所述第一腔和第二腔连接形成一封闭空间，所述环形灯管安装在所述封闭空间中，所述第一部和第二部均环绕所述第二圆柱管一周。

优选的，上述第二凸台内设置环形灯管的结构为现有技术，本实用新型并未对其结构进行改进，本领域技术人员能够直接采购到对应的产品。

进一步的，所述的一种基于无线传输的泊位设备提醒装置，还包括第二螺钉；所述第二圆柱体的上表面设有沿靠近所述第一圆柱体方向延伸的第二凹槽；所述第二凹槽底部设有第二螺钉孔，所述第二螺钉孔贯穿所述第二圆柱体的下表面；

所述第一圆柱体与所述第二螺钉孔对应的位置处设有第二螺纹孔，所述第二螺钉一端抵触在所述第二凹槽上，所述第二螺钉另一端穿过所述第二螺钉孔并与所述第二螺纹孔螺纹连接。

从上述描述可知，通过上述结构，能够使第一圆柱体与第二圆柱体可靠稳定地连接，同时本实用新型提供的上述结构，便于第一圆柱体以及第二圆柱体的安装。

进一步的，所述环形灯管为变色灯管，所述变色灯管显示的颜色至少为两种。

从上述描述可知，通过上述结构，能够对应显示两种颜色，分别代表泊车位被占用和泊车位未被占用。

进一步的，所述盖体上与所述第二圆柱体连接的位置处设有锯齿形的第三凸台，所述第二圆柱体与所述第三凸台对应的位置处设有第三凹槽，所述第三凹槽与第三凸台的形状相适配，所述第三凹槽与所述第三凸台连接。

从上述描述可知，通过上述结构，能够进一步提高第二圆柱体与盖体之间连接的可靠性与稳定性。

本实用新型的实施例一：

本实用新型提供了一种基于无线传输的泊位设备提醒装置，如图1所示，包括筒体1、第一圆柱体2、第二圆柱体3、第一凸台4、第二凸台5、盖体6以及环形灯管；

所述筒体1具有容纳空间7，所述容纳空间7贯穿所述筒体1上表面，所述容纳空间7顶部的侧壁设有内螺纹，所述第一圆柱体2设有外螺纹，所述第一圆柱体2的外螺纹与筒体1的内螺纹螺纹连接，所述第一凸台4环绕所述第一圆柱体2一周，且所述第一凸台4设置在所述第一圆柱顶部的外侧壁上，所述第一凸台4下表面与所述筒体1上表面连接；

所述第二圆柱体3设置在所述第一圆柱体2上，所述第二凸台5环绕所述第二圆柱体3一周，且所述第二凸台5设置在所述第二圆柱底部的外侧壁上，所述第二凸台5内设有环绕第二圆柱体3一周的容纳腔，所述容纳腔内设有所述环形灯管；

所述第二凸台5与所述第一凸台4上表面连接，所述第二凸台5的材料为透明塑料；

所述盖体6靠近所述筒体1的一侧设有向上延伸的第一凹槽8，所述盖体6通过第一凹槽8覆盖所述第二圆柱体3，且所述盖体6下表面与所述第二凸台5上表面连接，所述第二圆柱体3与所述第一凹槽8侧壁连接。

本实用新型的实施例二为：

本实施例二与实施例一的区别在于，如图1所示，所述的一种基于无线传输的泊位设备提醒装置，还包括第一螺钉9和第二螺钉11；

所述第二圆柱体3的外侧壁上设有第一螺纹孔，所述盖体6上与所述第一螺纹孔对应的位置处设有第一螺钉9孔，所述第一螺钉9孔和第一螺纹孔同轴设置，所述第一螺纹孔的轴线与所述第二圆柱体3的轴线垂直；所述第一螺钉9一端位于所述第一螺钉9孔中，所述第一螺钉9另一端穿过第一螺钉9孔并与所述第一螺纹孔螺纹连接；

所述第二圆柱体3的上表面设有沿靠近所述第一圆柱体2方向延伸的第二凹槽10；所述第二凹槽10底部设有第二螺钉11孔，所述第二螺钉11孔贯穿所述第二圆柱体3的下表面；

所述第一圆柱体2与所述第二螺钉11孔对应的位置处设有第二螺纹孔，所述第二螺钉11一端抵触在所述第二凹槽10上，所述第二螺钉11另一端穿过所述第二螺钉11孔并与所述第二螺纹孔螺纹连接；

所述环形灯管为变色灯管，所述变色灯管显示的颜色至少为两种；所述盖体6上与所述第二圆柱体3连接的位置处设有锯齿形的第三凸台12，所述第二圆柱体3与所述第三凸台12对应的位置处设有第三凹槽13，所述第三凹槽13与第三凸台12的形状相适配，所述第三凹槽13与所述第三凸台12连接。

综上所述，本实用新型提供了一种基于无线传输的泊位设备提醒装置，其第一圆柱体与筒体螺纹连接，第一凸台环绕所述第一圆柱体一周，且所述第一凸台设置在所述第一圆柱顶部的外侧壁上，第二圆柱体设置在第一圆柱体上，所述第二凸台环绕所述第二圆柱体一周，且所述第二凸台设置在所述第二圆柱底部的外侧壁上，所述第二凸台的材料为透明塑料，所述第二凸台内设有环形灯管；本实用新型的环形灯管设置在第二凸台上，第二凸台分别与第一凸台和盖体连接，所述第二凸台设置在所述第二圆柱体上，而第二圆柱体设置在第一圆柱体上，第一圆柱体与筒体螺纹连接，通过上述结构设置，能够提高安装环形灯管的第二凸台与筒体之间连接的可靠性与稳定性，从而保证环形灯管与筒体之间连接的可靠性与稳定性，同时本实用新型设置的上述结构，能够安装环形灯管，通过环形灯管能够使车主在四周均能够看到环形灯管显示的颜色，相对于现有技术中仅在一区域设置指示灯，会使车主在某些区域存在盲区，而存在无法得到泊车位是否已被占用，本实用新型提供的上述结构，能够最大限度地减小盲区，提高用户体验。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。