专利名称：线圈骨架直角端子组装定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及线圈骨架类产品组装领域，特别涉及一种线圈骨架直角端子组装成型定位装置。
背景技术：
汽车发动机防盗器作为新的汽车防盗技术和汽车电子产品近年来发展迅速，已经成为汽车防盗技术和产品的主要发展趋势，并且越来越多地应用于各种车型。随着这项技术的逐步成熟、产品设计的不断完善和生产成本的不断降低，这种汽车电子产品将普遍应用于各种车型。汽车电子产品中的引线端子，应该具有可焊性、导电性好的技术要求。作为汽车防盗天线用的天线骨架组件，必须是符合上述技术要求的汽车电子产品，它才能将得到的信号进行解调处理，再由其他器件作用后实现产品功能。天线骨架组件的结构如图1所示，其包括骨架1和直角端子2，直角端子2的尾部 22插在骨架1中，直角端子2的头部21向外伸出，直角端子2为a64+°。°2mmX 0.64: mm的正方体，其表面有光滑镀锡层。直角端子2插入骨架1的好坏将直接影响天线骨架组件的性能，在直角端子2插入过程中必须保证其表面光滑无毛刺，即不允许破坏直角端子2表面的镀锡层，而且又要保证直角端子能牢固的插在骨架1中，目前的直角端子组装定位装置往往不能同时做到以上两点。
实用新型内容针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种即不损坏直角端子表面镀锡层，又要保证直角端子能牢固的插在骨架中组装定位装置。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种线圈骨架直角端子组装定位装置，其包括一底板，所述底板上设有一气缸和一固定板，所述固定板上设有一滑块和一镶块，所述滑块可沿所述固定板来回滑动，所述镶块位于所述滑块的一侧并与所述固定板固定连接，所述气缸的活塞杆与所述滑块相对，所述滑块上设有一夹紧机构，所述固定板远离所述气缸的一端设有可旋转的第一限位螺钉。优选的，所述固定板靠近所述气缸的一端设有可旋转的第二限位螺钉。优选的，所述底板下表面的两端各设有一支撑柱。优选的，所述夹紧机构为一快速夹。优选的，其还包括一装配杆，所述装配杆下端面设有一用于安装直角端子的插槽， 所述装配杆的下端还设有一向外伸出的凸起。上述技术方案具有如下有益效果该组装定位装置在使用时，可首先将直角端子尾部插在骨架的端子插槽内，然后将骨架通过夹紧机构固定在滑块上，并使直角端子的头部抵靠在镶块上，接着通过气缸推动滑块移动，进而使滑块带动骨架移动，由于直角端子被镶块顶住不能移动，这样直角端子就可在气缸的推力作用下压入骨架的端子插槽中。该装置不会对直角端子的表面造成摩擦，因此不会破坏直角端子表面的镀锡层，该装置还可以保证直角端子与骨架之间的连接强度，并且能实现直角端子在骨架上的精确定位，从而提高天线骨架组件的质量，保证汽车防盗天线的质量。
图1为天线骨架组件的结构示意图。图2为本实用新型实施例的结构示意图。图3为本实用新型实施例装配杆的结构示意图。图4为本实用新型实施例装配杆使用状态的结构示意图。图5为本实用新型实施例使用状态的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细介绍。如图2所示，该线圈骨架直角端子组装定位装置包括一底板3，底板3下表面的两端各设有一支撑柱31。底板3上设有一气缸4和一固定板7，固定板7上设有一滑块5和一镶块6，滑块5可沿固定板7来回滑动，滑块5上设有一夹紧装置51，夹紧装置51为一快速夹。镶块6位于滑块5的一侧并与固定板7固定连接。气缸4的活塞杆41与滑块5相对，固定板7远离气缸4的一端设有可旋转的第一限位螺钉71，第一限位螺钉71通过垫块 72与固定板7连接。固定板7靠近气缸4的一端设有可旋转的第二限位螺钉73，第二限位螺钉73通过垫块74与固定板7连接。骨架1上安装直角端子2的端子插槽位于一凹槽11内，为了方便的将直角端子2 插在端子插槽内，该线圈骨架直角端子组装定位装置还装配有一装配杆8 (如图3所示)，装配杆8下端面设有一用于安装直角端子的插槽，装配杆8的下端还设有一向外伸出的凸起 81，凸起81的高度应与凹槽11底面距端子插槽的距离相当。如图4所示，该装配杆8在使用时，可首先将直线端子2的头部插在装配杆8的插槽内，然后将装配杆8放置在凹槽11内，由于装配杆8下端的凸起81的高度与凹槽11底面距端子插槽的距离相当，这样就可使直线端子2的尾部与骨架1的端子插槽位置相对应， 这样只需向左横向移动装配杆8就可将直线端子2的尾部插在骨架1的端子插槽内，然后将装配杆8向上提起即可，使用起来非常的方便，可加快直角端子2与骨架1的装配速度。如图5所示，当直角端子2的尾部插在骨架1的端子插槽内后，将骨架1放置在滑块5上并通过快速夹将其固定，同时使直角端子2的头部抵靠在镶块6上。接着使气缸4 的活塞杆41向外伸出来推动滑块5移动，滑块5带动骨架1移动，由于直角端子2被镶块 6顶住不能移动，因此骨架1与直角端子2即可发生相对移动，这样直角端子2即可被压入骨架1的端子插槽中。根据产品的技术要求，可通过调节第一限位螺钉71来控制直角端子 2压入的深度，调节第二限位螺钉73可控制滑块5的初始位置，通过调节第一限位螺钉71、 第二限位螺钉73即可实现多种不同尺寸骨架及直角端子的组装，实现直角端子2在骨架1 上的精确定位。该装置不会对直角端子的表面造成摩擦，因此不会破坏直角端子表面的镀锡层， 该装置还可以保证直角端子与骨架之间的连接强度，并且能实现直角端子在骨架上的精确定位，从而提高天线骨架组件的质量，保证汽车防盗天线的质量。该装置可以不受直角端子尺寸、形状和端子数量的影响，通过装置部件变换，能够实现各种产品直角端子组装的技术要求。 以上对本实用新型实施例所提供的一种线圈骨架直角端子组装定位装置进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依本实用新型设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种线圈骨架直角端子组装定位装置，其特征在于其包括一底板，所述底板上设有一气缸和一固定板，所述固定板上设有一滑块和一镶块，所述滑块可沿所述固定板来回滑动，所述镶块位于所述滑块的一侧并与所述固定板固定连接，所述气缸的活塞杆与所述滑块相对，所述滑块上设有一夹紧机构，所述固定板远离所述气缸的一端设有可旋转的第一限位螺钉。
2.根据权利要求1所述的线圈骨架直角端子组装定位装置，其特征在于所述固定板靠近所述气缸的一端设有可旋转的第二限位螺钉。
3.根据权利要求1所述的线圈骨架直角端子组装定位装置，其特征在于所述底板下表面的两端各设有一支撑柱。
4.根据权利要求1所述的线圈骨架直角端子组装定位装置，其特征在于所述夹紧机构为一快速夹。
5.根据权利要求1所述的线圈骨架直角端子组装定位装置，其特征在于其还包括一装配杆，所述装配杆下端面设有一用于安装直角端子的插槽，所述装配杆的下端还设有一向外伸出的凸起。
专利摘要本实用新型公开了一种线圈骨架直角端子组装定位装置，其包括一底板，所述底板上设有一气缸和一固定板，所述固定板上设有一滑块和一镶块，所述滑块可沿所述固定板来回滑动，所述镶块位于所述滑块的一侧并与所述固定板固定连接，所述气缸的活塞杆与所述滑块相对，所述滑块上设有一夹紧机构，所述固定板远离所述气缸的一端设有可旋转的第一限位螺钉。该装置不会对直角端子的表面造成摩擦，因此不会破坏直角端子表面的镀锡层，该装置还可以保证直角端子与骨架之间的连接强度，并且能实现直角端子在骨架上的精确定位，从而提高天线骨架组件的质量，保证汽车防盗天线的质量。
文档编号H01Q1/12GK202308269SQ20112042044
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者李伟, 李志君, 程文龙, 蒋忠, 赵仁伟 申请人:上海飞乐汽车控制系统有限公司