专利名称：变压器油循环冷却装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属变压器技术领域，具体涉及一种变压器油循环冷却装置。
背景技术：
目前，我国630KVA/10KV及以下系列的电力变压器大都采用油浸式变压器，油箱是平顶式油箱加波纹散热片组成。其铁芯、线圈的散热冷却是通过变压器油传递给油箱及箱体上的散热片，再通过周围的空气将热量直接散发掉。变压器的温升由两方面形成一是线圈对油的平均温升；二是油对空气的平均温升。油箱顶层油对空气形成的油面温升，是根据油对空气的平均温升以及变压器散热片中心高度与发热中心高度的比值求得。IOKV及其以下油浸式变压器属于变压器行业标准的系列化产品，油箱的大小及外壳尺寸已系列化。但在应用过程中，由于箱体采用波纹散热片，变压器油难以形成对流，其油面温升较快， 油面与底层温差较大，使得变压器在工作过程线圈上部经常处在高温临界状态，难以保证电力变压器的安全运行。
发明内容本实用新型的目的是克服上述已有技术中变压器油难以形成对流，油面与底层温差较大的不足，提供一种能够使变压器油上下自然对流的变压器油循环冷却装置。为达到上述目的，本实用新型的技术方案包括变压器箱体及循环管。其特征是在变压器一侧散热片上部的箱体靠近外侧处和变压器另一侧散热片下部的箱体靠近外侧处各设置一个通孔，2个通孔的位置对称分布在变压器长方体箱体的上、下斜对角处。循环管为中空管，其一端连通焊接在箱体上部的通孔处，另一端沿散热片外侧向下延伸至散热片下方，再沿散热片下方绕箱体折转半周，至箱体另一侧散热片的下方通孔处，并与该通孔连通焊接，使箱体的上通孔经循环管与下通孔连通。本实用新型的有益效果是利用管道把顶层的变压器油弓I入油箱外进行散热直接降低油面温升，把变压器的运行温度控制在温升允许的限值内；降低变压器的运行温度可延缓变压器内绝缘材料的老化，防止运行事故的发生；对于环境条件受到限制，变压器放置在环境狭窄，散热不畅的场所时，该循环冷却装置能够降低变压器运行温度，延长使用寿命O
图I是本实用新型的正视结构图图2是本实用新型的底视结构图附图中1.箱体，2.散热片，3.循环管。
具体实施方式
如图I和图2所示，在变压器一侧散热片2上部的箱体I靠近外侧处和变压器另一侧散热片2下部的箱体I靠近外侧处各设置一个通孔，2个通孔的位置对称分布在变压器长方体箱体I的上、下斜对角处，上部通孔的中心位置高出变压器油面线，其距离大于或等于循环管3的半径。循环管3为中空管，其一端焊接在箱体I上部的通孔处，另一端沿散热片2外侧向下延伸至散热片2下方，再沿散热片2下方绕箱体I折转半周，至箱体I另一侧散热片2的下方通孔处，并与该通孔焊接，使箱体I的上通孔经循环管3与下通孔连通。当变压器工作时，变压器油温将逐步增高，变压器油的油面温度高于底层温度，变压器油体积开始膨胀，油面上升至箱体I上部的通孔处，上层的高温变压器油自通孔溢出，经循环管冷却并流至箱体I下部的另一通孔处，进入箱体I内与底层的变压器油混合。当变压器油温下降后，变压器油体积开始收缩，油面下降至箱体I上部的通孔处以下，变压器油的外部循环停止。当变压器油温再次逐步增高，变压器油体积开始膨胀，油面上升至箱体I上部的通孔处，变压器油的外部循环冷却过程复始，从而达到降低变压器油工作温度，保障变压器安全运行的目的。
权利要求1.变压器油循环冷却装置，包括变压器箱体(1)及循环管(3);其特征是在变压器一侧散热片(2)上部的箱体(I)外侧处和变压器另一侧散热片(2)下部的箱体(I)外侧处各设置一个通孔；循环管(3)为中空管，其一端连通焊接在箱体(I)上部的通孔处，另一端沿散热片(2)外侧向下延伸至散热片(2)下方，再沿散热片(2)下方绕箱体(I)折转半周，至箱体(I)另一侧散热片(2)的下方通孔处，并与该通孔连通焊接。
专利摘要变压器油循环冷却装置，涉及变压器技术领域，克服了现有技术中油浸式变压器油面与底层温差较大，难以形成对流的不足。技术方案包括变压器箱体及循环管；其特征是在变压器一侧散热片上部的箱体外侧处和变压器另一侧散热片下部的箱体外侧处各设置一个通孔；循环管为中空管，其一端焊接在箱体上部的通孔处，另一端沿散热片外侧向下延伸至散热片下方，再沿散热片下方绕箱体折转半周，至箱体另一侧散热片的下方通孔处，并与该通孔焊接，使箱体的上通孔经循环管与下通孔连通。有益效果是外部散热可直接降低油面温升，把变压器运行温度控制在温升允许的限值内，降低变压器的运行温度，延缓变压器内绝缘材料的老化，防止运行事故的发生。
文档编号H01F27/12GK202422920SQ20122003869
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月29日 优先权日2012年1月29日
发明者叶银升, 张龙 申请人:沪光集团(安徽)电气有限公司