专利名称：用于导航开关的旋转挡位结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及ー种用于导航开关的旋转挡位结构。
背景技术：
汽车导航系统中内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，结合储存在车载导航仪内的电子地图，通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配，进行确定汽车在电子地图中的准确位置。在定位的基础上，汽车导航系统还可以通过多功能显视器，提供最佳行车路线，前方路况以及最近的加油站、饭店、旅馆等信息。假如不幸GPS信号中断，你因此而迷了路，也不用担心，GPS已记录了你的行车路线，你还可以按原路返回；当然，这些功能都离不开导航开关。但是目前 现有的导航开关一般都只能进行四个方向的选择，即上下左右四个方向，在查找及选择地图，或者进入多级菜单时，操作比较复杂。
发明内容本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了ー种用于导航开关的旋转挡位结构；将该旋转挡位结构用于导航开关上，可以使导航开关具有多个旋转挡位，简化导航开关的操作复杂度。本实用新型是通过如下技术方案实现的ー种用于导航开关的旋转挡位结构，包括旋钮、旋转壳体、基座和底板，所述旋钮与旋转壳体卡接在一起，与旋转壳体联动；所述基座与底板固定连接，旋转壳体设置在基座上，旋转壳体的底部与底板之间有一定间隙；所述旋转壳体的内侧壁沿圆周方向的轮廓呈波浪状，所述基座的外侧壁上设置有多个空腔，所述空腔内安装有一弹簧和一挡位销，弹簧的一端与空腔接触，另一端与挡位销接触；挡位销的一端伸出基座的外部，与旋转壳体上的波浪状内侧壁抵接。进ー步的，所述空腔为两个，两个空腔对称设置在基座的外圆周上。进ー步的，所述挡位销具有一头部和一尾部，头部与尾部相连；头部的径向尺寸大于尾部的径向尺寸，弹簧套在所述尾部上，与所述头部触接。进ー步的,所述旋转壳体与基座之间以挂扣方式连接。本实用新型所述的用于导航开关的旋转挡位结构，通过转动旋钮，带动旋转壳体旋转，当挡位销与旋转壳体波浪状内侧壁的波峰接触时，受到旋转壳体内壁的压力，挡位销缩回；当挡位销与波谷接触时，压カ消失，挡位销在弹簧弹力的作用下弹出，旋钮在波谷位置有停留；将各个波谷位置与多个菜单功能输出相对应，则可以使导航开关具有多个旋转挡位，从而大大筒化了导航开关的操作复杂度。
图I为本实用新型所述导航开关的结构图；图2为基座的结构图；[0011]图3为旋转壳体的结构图；图4为挡位销和弹簧的结构图；图中各标号的含义如下基座-1，底板-2，旋钮-10，旋转壳体-11，空腔-16，波浪状内侧壁_17，弹簧-18，挡位销-19。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细的说明。如图1-4所示，本实用新型提供了一种用于导航开关的旋转挡位结构，包括旋钮 10、旋转壳体11、基座I和底板2，所述旋钮10与旋转壳体11卡接在一起，与旋转壳体11联动；所述基座I与底板2之间通过螺钉固定连接，旋转壳体11设置在基座I上，为了使旋转壳体11能够自由转动，所述旋转壳体11与基座I之间以挂扣方式连接。旋转壳体11的内侧壁沿圆周方向的轮廓呈波浪状，基座I的外侧壁上设置有多个空腔16，所述空腔16内安装有一弹簧18和一挡位销19，弹簧18的一端与空腔16接触，另一端与挡位销19接触；挡位销19的一端伸出基座I的外部，与旋转壳体11上的波浪状内侧壁17抵接。空腔16与挡位销19 一一对应，挡位销19的数量可以根据实际需求设计。优选的，挡位销19为两个，空腔16为两个，两个空腔16对称设置在基座I的外圆周上。为了便于安装弹簧18，挡位销19具有一头部和一尾部，头部与尾部相连；头部的径向尺寸大于尾部的径向尺寸，弹簧18套在所述尾部上，与所述头部触接。本实用新型不仅局限于上述具体实施方式
，本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容，可以采用其它多种具体实施方式
实施本实用新型，因此，凡是采用本实用新型的设计结构和思路，做一些简单的变化或更改的设计，都落入本实用新型保护的范围。
权利要求1.一种用于导航开关的旋转挡位结构，其特征在于，包括旋钮、旋转壳体、基座和底板，所述旋钮与旋转壳体卡接在一起，与旋转壳体联动；所述基座与底板固定连接，旋转壳体设置在基座上，旋转壳体的底部与底板之间有一定间隙；所述旋转壳体的内侧壁沿圆周方向的轮廓呈波浪状，所述基座的外侧壁上设置有多个空腔，所述空腔内安装有一弹簧和一挡位销，弹簧的一端与空腔接触，另一端与挡位销接触；挡位销的一端伸出基座的外部，与旋转壳体上的波浪状内侧壁抵接。
2.根据权利要求I所述的用于导航开关的旋转挡位结构，其特征在于，所述空腔为两个，两个空腔对称设置在基座的外圆周上。
3.根据权利要求I所述的用于导航开关的旋转挡位结构，其特征在于，所述挡位销具有一头部和一尾部，头部与尾部相连；头部的径向尺寸大于尾部的径向尺寸，弹簧套在所述尾部上，与所述头部触接。
4.根据权利要求I所述的用于导航开关的旋转挡位结构，其特征在于，所述旋转壳体与基座之间以挂扣方式连接。
专利摘要本实用新型提供了一种用于导航开关的旋转挡位结构，包括旋钮、旋转壳体、基座和底板，旋转壳体的内侧壁沿圆周方向的轮廓呈波浪状，基座的外侧壁上设置有多个空腔，空腔内安装有一弹簧和一挡位销，弹簧的一端与空腔接触，另一端与挡位销接触；挡位销的一端伸出基座的外部，与旋转壳体上的波浪状内侧壁抵接。通过转动旋钮，带动旋转壳体旋转，当挡位销与旋转壳体波浪状内侧壁的波峰接触时，受到旋转壳体内壁的压力，挡位销缩回；当挡位销与波谷接触时，压力消失，挡位销在弹簧弹力的作用下弹出，旋钮在波谷位置有停留；将各个波谷位置与多个菜单功能输出相对应，则可以使导航开关具有多个旋转挡位，从而大大简化了导航开关的操作复杂度。
文档编号H01H19/04GK202601480SQ201220262518
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月31日 优先权日2012年5月31日
发明者方建中 申请人:温州长江汽车电子有限公司