1.一种电动汽车传导充电系统用电缆，包括缆芯和信号线(1)，缆芯由多根绝缘线芯(2)绞合而成，其特征是：还包括将缆芯与信号线一同包覆在内的聚酯薄膜带层(3)；依次包覆在在聚酯薄膜带层(3)外的内护套层(4)、电磁屏蔽层、无纺布层(6)及外护套层(7)；及填充在内护套层(4)与绝缘线芯(2)之间间隙中的填充物；无纺布层(6)采用间隙式绕包，间隙率为20%～30%；聚酯薄膜带层(3)采用重叠式绕包，重叠率不小于25%。
2.如权利要求1所述的电动汽车传导充电系统用电缆，其特征是：填充物包括芳纶纱(9)。
3.如权利要求2所述的电动汽车传导充电系统用电缆，其特征是：填充物还包括填充条(8)。
4.如权利要求1至3中任一项所述的电动汽车传导充电系统用电缆，其特征是：绝缘线芯(2)包括多束股线绞合而成的导体(21)和包覆在导体(21)外的绝缘层(22)；股线采用分层绞合的结构形成导体(21)，最内层为单根股线，其余层均由多束股线分别绞合而成，由最内层向外，每一层均将上一层紧密包围在内，除最内层外的其余各层绞向相同，除最内层外的其余各层绞合的节径比为8～10倍。
5.如权利要求1至3中任一项所述的电动汽车传导充电系统用电缆，其特征是：电磁屏蔽层包括铝塑带层(51)和绕包在其上的编织铜丝层(52)。
6.如权利要求4所述的电动汽车传导充电系统用电缆，其特征是：电磁屏蔽层包括铝塑带层(51)和绕包在其上的编织铜丝层(52)。
7.如权利要求1、2、3、6中任一项所述的电动汽车传导充电系统用电缆，其特征是：绝缘线芯(2)绞合成缆芯的节径比为12～14倍。
8.如权利要求4所述的电动汽车传导充电系统用电缆，其特征是：绝缘线芯(2)绞合成缆芯的节径比为12～14倍。
9.如权利要求5所述的电动汽车传导充电系统用电缆，其特征是：绝缘线芯(2)绞合成缆芯的节径比为12～14倍。