一种增强防震动力电池铝壳的制作方法

本发明涉及动力电池铝壳领域，特别是涉及一种增强防震动力电池铝壳。

背景技术：

锂离子电池具有质量轻、高比能、长寿命和使用安全等特点，成为了新一代的动力电池，并越来越多地在电动车辆和储能领域里得以运用。

目前，随着科学技术的发展及进一步节约原料，动力电池铝壳朝着超薄化的方向发展。铝壳的壳体普遍厚度仅为0.5～0.7mm。这一厚度的铝壳，一方面有效节约铝材，降低成本，另一方面加工制备方便，易于成型。但由于壳体厚度薄，其结构强度会有一定的下降，且壳体在遭受挤压时会对电池产生损伤。

技术实现要素：

本发明主要解决的技术问题是提供一种增强防震动力电池铝壳，能够解决现有铝壳因厚度太薄带来的不利之处。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种增强防震动力电池铝壳，包括铝壳本体，所述铝壳本体的内壁面的上下两端焊接有环形加强筋；所述铝壳本体内壁面的各个侧面上焊接有竖向加强筋，所述竖向加强筋的两端焊接在所述环形加强筋上；位于所述铝壳本体各侧面上的竖向加强筋之间浇注成型有减震垫块；所述铝壳本体的底部带有防爆装置，其内底面带有一体成型的托块，所述托块的周边与所述减震垫块不相接。

在本发明一个较佳实施例中，所述铝壳本体每个侧面上的竖向加强筋的个数为2个以上。

在本发明一个较佳实施例中，所述减震垫块的厚度大于所述竖向加强筋的直径。

在本发明一个较佳实施例中，所述减震垫块为耐磨橡胶或热固性树脂。

在本发明一个较佳实施例中，所述托块的中部带有通孔，所述托块的上表面带有多个从托块边部连通所述通孔的凹槽，所述通孔与所述防爆装置相对应，其直径大于所述防爆装置的尺寸。

在本发明一个较佳实施例中，所防爆装置为防爆膜；所述防爆膜的外表面带有防爆膜护套。

本发明的有益效果是：本发明一种增强防震动力电池铝壳，通过环形加强筋、竖向加强筋和减震垫块的设计，给铝壳提供了良好的增强作用和防震保护，有效提高了薄壁铝壳对动力电池的防护作用，实用性较强。

附图说明

图1是本发明一种增强防震动力电池铝壳的外部结构示意图；

图2是所示铝壳的任意侧面的内部结构剖视示意图；

图3是所示减震垫块的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1.铝壳本体，2.防爆装置，3.托块，4.通孔，5.第一凹槽，6.环形加强筋，7.竖向加强筋，8.减震垫块，9.第二凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1和图2，本发明实施例包括：

实施例1

一种增强防震动力电池铝壳，包括铝壳本体1，所述铝壳本体的顶面为开口结构，其底部带有防爆装置2，其内底面带有一体成型的托块3。其中，防爆装置2为防爆膜，在防爆膜的外表面还带有防爆膜护套（未显示），起到保护防爆膜的作用。所述托块3的中部带有通孔4，通孔4与防爆装置2的位置相对应，其直径大于防爆装置2的尺寸。所述托块3的上表面还带有多个从托块边部连通通孔4的第一凹槽5。托块3起到支撑电池的作用，防止电池与铝壳底部由其是边角处产生摩擦；电池产生的气体通过托块3上的凹槽汇集到通孔4中并与防爆装置连通，以确保在气体压力达到一定程度的条件下铝壳可以进行防爆保护。

所述铝壳本体1的内壁面的上下两端焊接有环形加强筋6，其各个侧面上焊接有直径相同的竖向加强筋7，位于每个侧面上的竖向加强筋7的个数为2个以上。竖向加强筋7的两端焊接在环形加强筋6上。位于各侧面上的竖向加强筋7之间带有减震垫块8，该减震垫块8为耐磨橡胶材质或热固性树脂材质，其厚度大于竖向加强筋7的直径，且竖向加强筋7固化在减震垫块8内。另外，减震垫块的表面上还凿有竖向分布的第二凹槽9，起到导通气流的作用，防止电池与四个壁面的减震垫块之间紧密接触，使电池产生的气体不能上下流通。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。