一种汽车按键的防水结构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车的控制按键结构，尤其涉及一种临近车窗，需要防雨淋湿渗透引起PCB短路故障的按键的防水结构。

背景技术：

随着汽车的普及和发展，人们对汽车的性能要求越来越高。在日常的车辆使用过程中，往往需要应付雨天等恶劣天气，当驾驶员忘记关窗或需要透气而打开车窗时，往往因为会有雨水溅入车内，流过车门嵌设装配的各类控制按键上。

传统此类按键大都由PCB板、外壳、按键支撑部和键帽组成，其中键帽的幅面略大于按键支撑部的径向幅面。虽然大部分情况下，控制按键表面的水分能得以很快排散并不易通过按键支撑部与外壳所开孔洞之间的缝隙中流入PCB板，引起电路短路等故障；然而由于水分子的张力不可避免地存在，仍有部分水滴会沿着键帽边缘流淌至按键支撑部的壁面，而通常这里存在一条畅通无阻地通往PCB板的缝隙，一定程度上存在安全隐患。

技术实现要素：

鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种汽车按键的防水结构，实现汽车按键电气部分的完全隔水。

本实用新型的上述目的，其得以实现的技术解决方案：一种汽车按键的防水结构，所述汽车按键包括带触点的PCB板、PCB板外侧对应触点开设装接孔的外壳本体、插接定位于装接孔中的按键支撑部及按键支撑部外侧端部所设的键帽，所述按键支撑部对应触点延伸设有抵脚，所述抵脚弹性压接于触点，其特征在于：所述按键支撑部在装接孔端缘外侧设有向外延伸、向下包覆装接孔的翻边。

进一步地，所述翻边悬空于装接孔端缘，且悬空高度大于触点动作的行程。

进一步地，所述外壳本体设有排水导槽及排水孔。

进一步地，所述翻边的侧壁设有向外的凸肋环。

本实用新型的突出效果为：通过在按键支撑部设置外延的翻边，能有效防止水分子的张力而使按键的电气部分着水短路，进一步提升了汽车按键的安全性、使用寿命和品质。

附图说明

图1是传统一种汽车按键的轴剖及水流示意图。

图2是本实用新型汽车按键的轴剖及水流示意图。

图3是图2的局部放大示意图。

具体实施方式

本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

本实用新型针对现有此类按键开关在实际应用中仍有着水短路的隐患，创新提出一种防水结构，进一步提升此类按键的隔水效能，彻底杜绝了电气单元的短路问题。

其具体赖以实现解决问题的技术方案详述如下：首先需要了解常规此类汽车按键的结构。如图1所示，汽车的该类按键包括带触点的PCB板1、PCB板1外侧对应触点11开设装接孔21的外壳本体2、插接定位于装接孔21中的按键支撑部3及按键支撑部外侧端部所设的键帽4，而且该按键支撑部3对应触点11延伸设有抵脚31，该抵脚31弹性压接于触点。以往的此类按键，按键支撑部的外壁与装接孔内壁间为直通至PCB板的，因此雨水或其它水质容易沿着键帽边缘内吸并流至PCB板。对此，本申请创作并剔除了一种防水结构，如图2和图3所示，该按键支撑部3在装接孔21端缘外侧设有向外延伸、向下包覆装接孔的翻边32。

作为上述方案的进一步细化，如图所示，上述翻边32悬空于装接孔21端缘，且悬空高度大于触点11动作的行程。这样能方便按键操作，且不易使水滴回吸返流至PCB板。而为了及时将积水排散，上述外壳本体2设有排水导槽22及排水孔23。

本创作方案可以进一步优化，上述翻边32的侧壁还可以设有向外的凸肋环（未图示）。进一步缓冲水滴向下流动时的内收张力。

综上所述，本实用新型汽车按键的防水结构得以应用后，通过在按键支撑部设置外延的翻边，能有效防止水分子的张力而使按键的电气部分着水短路，进一步提升了汽车按键的安全性、使用寿命和品质。

本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。