本实用新型涉及汽车天线技术领域，尤其涉及一种汽车天线的安装结构。
背景技术：
汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机以对载波解调的装置。
我们都知道，驾驶汽车时，会经常有加速、减速以及颠簸震动等各种情况，传统的汽车天线往往是直接固定在汽车上，这样，当汽车运行的路况较差而发生抖动时，天线往往也会发生剧烈抖动，经常出现折断或者脱落的现象，导致信号接收故障，给驾驶员带来了很大的不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车天线的安装结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车天线的安装结构，包括保护罩，所述保护罩的截面呈圆形，保护罩的内部侧壁上设有环形的第一凸台，所述第一凸台上安装有支架，所述支架的顶部安装有托盘，所述托盘的上方安装有滑块盒，所述滑块盒的截面呈圆形，滑块盒的圆周外壁上设有环形的第二凸台，所述第二凸台与托盘固定连接，滑块盒的顶部安装有挡板，所述挡板的上方设有第一通孔，滑块盒的底部设有第二通孔，所述第二通孔与第一通孔内安装有套筒，所述套筒的圆周内壁上安装有天线棒，套筒的圆周外壁上设有环形的第三凸台，所述第三凸台安装在滑块盒的内部侧壁上，第三凸台的顶部与挡板之间连接有第一弹簧，第三凸台的底部与滑块盒内部的底部之间连接有第二弹簧。
优选的，所述保护罩的底部用胶水粘接在汽车的顶蓬上。
优选的，所述天线棒通过信号线与车载信号接收装置连接，所述车载信号接收装置包括收音机、车载电话和无线导航设备。
优选的，所述天线棒与套筒采用螺纹连接。
优选的，所述套筒、滑块盒和保护罩均采用塑料制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型设计巧妙、结构新颖，通过将第三凸台的顶部与挡板之间连接有第一弹簧，第三凸台的底部与滑块盒内部的底部之间连接有第二弹簧，这样套筒就被浮动地安装在滑块盒内部，由于天线棒内置于套筒，因此，天线棒等也为浮动安装，这样，即便汽车发生剧烈的震动，利用弹簧的减震作用，天线棒不会受到巨大的冲击力，因此不易折断和脱落，保证了信号传输的稳定性，适于推广应用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车天线的安装结构的结构示意图。
图中：1第一凸台、2支撑架、3保护罩、4滑块盒、41第二凸台、5挡板、6套筒、61第三凸台、7天线棒、8第一弹簧、9托盘、10第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种汽车天线的安装结构，包括保护罩3，保护罩3的截面呈圆形，保护罩3的内部侧壁上设有环形的第一凸台1，第一凸台1上安装有支架2，支架2的顶部安装有托盘9，托盘9的上方安装有滑块盒4，滑块盒4的截面呈圆形，滑块盒4的圆周外壁上设有环形的第二凸台41，第二凸台41与托盘9固定连接，滑块盒4的顶部安装有挡板5，挡板5的上方设有第一通孔，滑块盒4的底部设有第二通孔，第二通孔与第一通孔内安装有套筒6，套筒6的圆周内壁上安装有天线棒7，套筒6的圆周外壁上设有环形的第三凸台61，第三凸台61安装在滑块盒4的内部侧壁上，第三凸台61的顶部与挡板5之间连接有第一弹簧8，第三凸台61的底部与滑块盒4内部的底部之间连接有第二弹簧10，保护罩3的底部用胶水粘接在汽车的顶蓬上，天线棒7通过信号线与车载信号接收装置连接，车载信号接收装置包括收音机、车载电话和无线导航设备，天线棒7与套筒6采用螺纹连接，套筒6、滑块盒4和保护罩3均采用塑料制成。
工作原理：首先，在保护罩3的底部涂抹胶水，将保护罩3安装在汽车顶蓬上，当汽车在运行过程中发生剧烈震动时，第三凸台61在滑块盒4与挡板5所包围的内部上下挤压第一弹簧8与第二弹簧10，相应的，套筒6带动天线棒7上下运动，这时，套筒6与天线棒7所受的冲击力在第一弹簧8与第二弹簧10上得到释放，天线棒7不会发生折断和脱落，并稳定的接收和传递信号。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。