专利名称：一种汽车天线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，具体地说涉及一种汽车天线。
背景技术：
汽车天线作为汽车在行驶时传输和接收信号的工具，为路上驾驶的人员带来方便。现有汽车天线结构复杂，而汽车天线中天线杆的连接容易松动，从而影响天线接收信号传输，无法保证信号的畅通，而且天线杆旋转角度范围的范围也不易控制。
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车天线，以克服现有技术中汽车天线结构复杂，汽车天线中天线杆连接容易松动的问题，并有效解决天线杆旋转角度范围不易控制问题。(二)技术方案为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车天线，所述汽车天线包括基座、螺杆、垫片、弹簧片、螺丝、和天线杆；所述螺杆上套有连接杆，所述连接杆设有棘齿，所述螺杆与天线杆螺纹连接后，所述棘齿位于天线杆的齿槽内；通过棘齿固定在齿槽的区域内，使连接杆无法螺旋松动，从而不会影响天线接收信号传输，保证信号的畅通。所述螺杆设有限位筋，所述基座设有连接轴，在所述连接轴的底侧两端设置有限位槽，该基座通过连接轴与螺杆旋转连接，使限位筋限制在限位槽内，所述天线杆可有效的控制在在此范围内随意调整，所述垫片与弹簧片设置在螺杆外侧并与连接轴相连，所述螺丝与基座连接，所述基座套有外罩。通过弹簧片的设置，可有效延长天线的使用寿命。本实用新型的汽车天线结构也简单，可以降低生产成本。上述的汽车天线中，所述汽车天线还包括防水垫，所述防水垫与基座的底侧相连，启到汽车天线防水作用。(三)有益效果与现有技术相比，本实用新汽车天线的型结构简单，天线杆不易松动，提高了天线接收信号传输的可靠性；通过防水垫的设置，增强了汽车天线的防水功能；有效解决天线杆旋转角度范围不易控制问题。
图I是本实用新型汽车天线的爆炸图；图2是本实用新型汽车天线安装座的结构示意图；图3是本实用新型图2中A-A的剖视图；附图中1、天线杆，2、连接杆，3、螺杆，4、弹簧片，5、垫片，6、防水垫，7、螺丝，8、基座，9、连接轴，10、外罩，11、棘齿，12、齿槽，13、限位筋，14、限位槽。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。所述汽车天线包括基座8、螺杆3、垫片5、弹簧片4、螺丝7和天线杆I ;所述螺杆3上套有连接杆2，所述连接杆2设有棘齿11，所述螺杆3与天线杆I螺纹连接后，所述棘齿11位于天线杆I的齿槽12内；通过棘齿11固定在齿槽12的区域内，使连接杆2无法螺旋松动，从而不会影响天线接收信号传输，保证信号的畅通。所述螺杆设有限位筋13，所述基座8设有连接轴9，在所述连接轴9的底侧两端设置有限位槽14，该基座8通过连接轴9与螺杆3旋转连接，使限位筋13限制在限位槽14内，所述垫片5与弹簧片4设置在螺杆3外侧并与连接轴9相连，所述螺丝7与基座8连接，所述基座8套有外罩10。通过弹簧片4的设置，可有效延长天线的使用寿命。本实用新型的汽车天线结构也简单，可以降低生产成本。 上述的汽车天线中，所述汽车天线还包括防水垫6 ;所述防水垫6与基座8的底侧相连，启到汽车天线防水作用。本实用新型的汽车天线的天线杆I连接时，所述天线杆I与螺杆3通过螺纹拧紧，使连接杆2的棘齿11卡在齿槽12区域内，当设置限位槽14两端与基座8的连接轴9形成的角度为50°时，所述天线杆的旋转角度为50°。与现有技术相比，本实用新汽车天线的型结构简单，天线杆不易松动，提高了天线接收信号传输的可靠性；通过防水垫6的设置，增强了汽车天线的防水功能。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车天线，其特征在于所述汽车天线包括基座(8)、螺杆(3)、垫片(5)、弹簧片(4)、螺丝(7)和天线杆(I);所述螺杆(3)上套有连接杆(2)，所述连接杆(2)设有棘齿(11)，所述螺杆(3)与天线杆(I)螺纹连接，所述棘齿(11)位于在天线杆(I)的齿槽(12)内；所述螺杆设有限位筋(13)，所述基座(8)设有连接轴(9)，在所述连接轴(9)的底侧两端设置有限位槽(14)，该基座(8)通过连接轴(9)与螺杆(3)旋转连接，使限位筋(13)限制在限位槽(14)内；所述垫片(5)与弹簧片(4)设置在螺杆(3)外侧并与连接轴(9)相连，所述螺丝(7)与基座(8)连接，所述基座(8)套有外罩(10)。
2.根据权利要求I所述的汽车天线，其特征在于所述汽车天线还包括防水垫(6)，所述防水垫(6)与基座(8)的底侧相连。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车天线，所述汽车天线包括基座(8)、螺杆(3)、垫片(5)、弹簧片(4)、螺丝(7)和天线杆(1)；所述螺杆(3)上套有连接杆(2)，所述连接杆(2)设有棘齿(11)，所述螺杆(3)与天线杆(1)螺纹连接后，所述棘齿(11)正好设置在天线杆(1)的齿槽(12)内；所述螺杆设有限位筋(13)，所述基座(8)设有连接轴(9)，在所述连接轴(9)的底侧两端设置有限位槽(14)，该基座(8)通过连接轴(9)与螺杆(3)旋转连接，使限位筋(13)限制在限位槽(14)内。本实用新汽车天线的型结构简单，使天线杆不易松动，提高了天线接收信号传输的可靠性，又增强了汽车天线的防水功能。
文档编号H01Q1/00GK202651334SQ201220358860
公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月23日 优先权日2012年7月23日
发明者周玉明, 李胜旺 申请人:宁波艾思科汽车音响通讯有限公司