行程开关的具有多级缓冲装置的操作机构的制作方法

文档序号:11303778阅读:290来源:国知局
行程开关的具有多级缓冲装置的操作机构的制造方法

本实用新型涉及低压电器领域,特别是涉及一种行程开关的具有多级缓冲装置的操作机构。



背景技术:

行程开关是利用机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路的小电流主令电器,通常被用于限制机械运动的位置或行程,使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。在实际使用时,行程开关可以安装在预定位置,当机械运动部件上的模块撞击行程开关时,行程开关的触点动作,实现电路的切换。行程开关广泛用于各类机床和起重机械,用以控制其行程、进行终端限位保护。在电梯的控制电路中,还利用行程开关来控制开关轿门的速度、自动开关门的限位、轿厢的上、下限位保护。

现有行程开关操纵机构通常只设置一级缓冲装置或者未设置缓冲装置,当外力以某种速度撞击外置活动推杆时,未有效分散部分作用力,直接作用于开关内置元件按钮上,加速降低内置元件的使用寿命及损坏内部机械结构,造成关维修率高、机械寿命低。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单、可靠性高的行程开关的具有多级缓冲装置的操作机构。

为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种行程开关的具有多级缓冲装置的操作机构,其包括多个依次活动连接的推杆,以及缓冲多个推杆的缓冲弹簧,多个缓冲弹簧分别与多个推杆连接,相邻的推杆之间设有移动空间。

可选的,具有两个依次活动连接的推杆,所述的两个推杆为第一推杆503和第二推杆504,第一推杆503与第二推杆504轴向间隔设置,第一推杆503与触头系统501之间设有第一缓冲弹簧509,第二推杆504与第一推杆503之间设有第二缓冲弹簧505,外力撞击第二推杆504时,第二推杆504经第一缓冲弹簧505缓冲一定距离后带动第一推杆503运动,然后第一推杆503在第一缓冲弹簧509缓冲后驱动动触头动作。

可选的,还包括与多个依次活动连接的推杆中的第一个推杆配合的缓冲护套508。

可选的,所述第一推杆503包括与触头系统501配合的第一推动端5031、与第二推杆504配合的第二推动端5032和连接在第一推动端5031与第二推动端5032之间的连接端5033,连接端5033的外径分别大于第一推动端5031和第二推动端5032的外径。

可选的,所述第二推动端5032伸入第二推杆504中,第二推杆504上设有与第二推动端5032滑动配合的导向槽5041,第二缓冲弹簧505套在第二推动端5032上,其一端抵在连接端5033的台阶面,另一端抵在第二推杆504的端面。

可选的,所述第一缓冲弹簧509套在第一推动端5031上,其一端抵在连接端5033上,另一端抵在行程开关的壳体502中。

可选的,所述第二缓冲弹簧505采用塔形簧,第二推动端5032与连接端5033之间还设有第二连接端5034,第二连接端5034为与第二缓冲弹簧505配合的塔形结构,第二连接端5034的外径大于第二推动端5032的外径。

可选的,还包括行程开关的壳体502,壳体502包括设有导向槽5061的导向座506、设有支座槽5071的固定支座507和缓冲护套508,导向槽5061与支座槽5071联通,第一推杆503设置在导向槽5061与支座槽5071内,第一推杆503的连接端5033与导向槽5061滑动配合,第二推杆504一端伸入支座槽5071与第一推杆503配合的同时与支座槽5071滑动配合,另一端伸出固定支座507外与缓冲护套508配合,缓冲护套508套在第二推杆504和固定支座507的外侧。

可选的,所述固定支座507设有与第二推杆504配合的支座槽5071,第二推杆504的一端伸入支座槽5071中滑动配合,支座槽5071的侧壁上设有与第二推杆504配合的支座限位块5072,第二推杆504上设有与支座限位块5072配合的推杆限位块5073。

可选的,所述第二推杆504上设有与缓冲护套508配合的第一固定槽5081,固定支座507上设有与缓冲护套508配合的支座固定块5082,缓冲护套508上设有与支座固定块5082配合的第二固定槽5083,缓冲护套508的一端卡入第一固定槽5081,另一端卡在支座固定块5082上。

本实用新型通过多级缓冲装置依次传导作用力,通过多个推杆与缓冲弹簧的配合,可以逐级分散撞击力,不仅可以避免行程开关内部机械结构损坏,还可以改变推杆和缓冲弹簧的数量适应不同撞击力的工作环境。此外,通过设置缓冲护套,保护行程开关,进一步的提高缓冲的保护效果。

附图说明

图1是本实用新型行程开关的具有多级缓冲装置的操作机构的结构示意图;

图2是本实用新型行程开关的具有多级缓冲装置的操作机构的分解图;

图3是本实用新型行程开关的具有多级缓冲装置的操作机构的另一分解图;

图4是本实用新型行程开关的具有多级缓冲装置的操作机构的截面图。

具体实施方式

以下结合附图1至4给出的实施例,进一步说明本实用新型的行程开关的具有多级缓冲装置的操作机构的具体实施方式。本实用新型的行程开关不限于以下实施例的描述。

如图1-4所示,行程开关包括操作机构和与操作机构连接的触头系统501,操作机构用于驱动触头系统501的动触头动作,与静触头配合实现电路切换,所述的操作机构具有多级缓冲装置,包括多个依次活动连接的推杆,以及缓冲多个推杆的缓冲弹簧,多个缓冲弹簧分别与多个推杆连接,相邻的推杆之间设有移动空间,推杆在受力后移动压缩与其连接的缓冲弹簧,在移动一定距离后带动与其连接的下一级推杆依次传导作用力,最终作用在触头系统501上。当外力高速撞击推杆时,通过多个推杆与缓冲弹簧的配合,可以逐级分散撞击力,不仅可以避免行程开关内部机械结构损坏,还可以改变推杆和缓冲弹簧的数量适应不同撞击力的工作环境。

如图1-4所示的优选实施例,具有两个依次活动连接的推杆,行程开关的操作机构包括第一推杆503、第二推杆504、第一缓冲弹簧509、第二缓冲弹簧505和壳体502,第一推杆503与第二推杆504轴向间隔设置,第一推杆503与触头系统501之间设有第一缓冲弹簧509,第二推杆504与第一推杆503之间设有第二缓冲弹簧505,外力撞击第二推杆504时,第二推杆504经第一缓冲弹簧505缓冲一定距离后带动第一推杆503运动,然后第一推杆503在第一缓冲弹簧509缓冲作用,驱动动触头动作。通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧多次缓冲,可以有效缓解行程开关所受到的撞击力,防止内部机械结构损坏,有效延长行程开关的使用寿命。本实施例行程开关的的操作机构设有两个推杆和两个缓冲弹簧,当然也可以采用更多的推杆和缓冲弹簧。

优选的,本实用新型的行程开关的具有多级缓冲装置的操作机构还包括与多个依次活动连接的推杆中的第一个推杆配合的缓冲护套508。本实施例中设有一个缓冲护套508,所述缓冲护套508与第二推杆504配合,第二推杆504上设有与缓冲护套508配合的第一固定槽5081,缓冲护套508套在第二推杆504和固定支座507的外侧,其一端卡入第一固定槽5081中,另一端卡在固定支座507的支座固定块5082上。缓冲护套508优选为热塑性弹性体或橡胶件,通过设置缓冲护套508增加缓冲级数,可以提高缓冲的保护效果。

所述第一推杆503包括与触头系统501配合的第一推动端5031、与第二推杆504配合的第二推动端5032和连接在第一推动端5031与第二推动端5032之间的连接端5033,连接端5033的外径分别大于第一推动端5031和第二推动端5032的外径,第一推动端5031伸入壳体502一端的导向槽5061中,第一缓冲弹簧509套在第一推动端5031上,其一端抵在连接端5033上,另一端抵在行程开关的壳体502中导向槽5061的底部;第一推杆503的第二推动端5032伸入第二推杆504中,第二推杆504上设有与第二推动端5032滑动配合的导向槽5041,第二缓冲弹簧505套在第二推动端5032上,其一端抵在连接端5033的台阶面,另一端抵在第二推杆504的端面,第二推动端5032在第二缓冲弹簧505缓冲移动一定距离后,其导向槽5041的底部会与第二推杆504的端面接触,通过导向槽5041的底部推动第一推杆503运动,当然也可使导向槽5041不与第二推杆504接触,可以通过第二推杆504的端面来推动第一推杆503运动。

本实施例中,所述第二缓冲弹簧505采用塔形簧,其外径小于第一缓冲弹簧509的外径,在第二推动端5032与连接端5033之间还设有第二连接端5034,第二连接端5034为与第二缓冲弹簧505配合的塔形结构,第二连接端5034的外径大于第二推动端5032的外径。作为本实用新型的另一实施例,所述第二推动端5032也可以设置与第二推杆504配合的槽,第二缓冲弹簧505套在第二推杆504上,将第二推杆504伸入第二推动端5032中配合。

本实施例中,壳体502,壳体502包括设有导向槽5061的导向座506、设有支座槽5071的固定支座507和缓冲护套508,导向槽5061与支座槽5071联通,第一推杆503设置在导向槽5061与支座槽5071内,第一推杆503的连接端5033与导向槽5061滑动配合,第二推杆504一端伸入支座槽5071与第一推杆503配合的同时与支座槽5071滑动配合,另一端伸出固定支座507外与缓冲护套508配合,缓冲护套508套在第二推杆504和固定支座507的外侧。

进一步的,所述固定支座507设有与第二推杆504配合的支座槽5071,第二推杆504的一端伸入支座槽5071中滑动配合,支座槽5071的侧壁上设有与第二推杆504配合的支座限位块5072,第二推杆504上设有与支座限位块5072配合的推杆限位块5073;所述第二推杆504上设有与缓冲护套508配合的第一固定槽5081,固定支座507上设有与缓冲护套508配合的支座固定块5082,缓冲护套508上设有与支座固定块5082配合的第二固定槽5083,缓冲护套508的一端卡入第一固定槽5081,另一端卡在支座固定块5082上。

装配时,第一缓冲弹簧509、第一推杆503和第二缓冲弹簧505按序放入壳体502的导向槽5061中,然后第二推杆504套在第一推杆503上,再将固定支座507穿入第二推杆504,并将缓冲护套508分别推入第二推杆504与固定支座507的卡槽内,结构简单而且装配方便。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。

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