一种变压器用轨道限位装置的制作方法

文档序号:11196984阅读:1306来源:国知局
一种变压器用轨道限位装置的制造方法

本实用新型涉及一种变压器用轨道限位装置,属于电气设备安装技术领域。



背景技术:

现有变压器在轨道上的固定多采用传统的夹轨器结构,采用铸造制造,其结构复杂,成本高,只能进行单向止动,安装繁琐,无法适用不同轨道形式的安装;或采用在轨道上焊接限位块,此结构则不利于变压器后期的移动、维护,且存在一定的安全隐患。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是:提供了一种加工简单、安装简易、使用范围广的变压器用轨道限位装置,解决了在轨道上固定变压器的传统夹轨器结构只能进行单向止动,在轨道上焊接限位块不利于变压器后期的移动、维护的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是提供了一种变压器用轨道限位装置,其特征在于,包括两个主楔形钢件,每个主楔形钢件的一侧均设有坡面,每个主楔形钢件的另一侧均焊接有横梁,两个主楔形钢件坡面相对设置,两个横梁之间通过固定装置固定在一起。

优选地,所述的固定装置为长螺杆,两个横梁的两侧均设有长螺杆与其固定连接,两个横梁和两个长螺杆形成一个框型。

优选地,两个所述主楔形钢件的顶部均设有辅助楔形钢件。

优选地,两个所述主楔形钢件的上表面开有螺纹孔,辅助楔形钢件上开有无螺纹的通孔。

优选地,所述的辅助楔形钢件一侧的坡面与主楔形钢件坡面光滑对接。

优选地,所述的主楔形钢件均固定在横梁的中部。

本实用新型通过前后各采用一个楔形钢件来固定变压器小车轮,再通过横梁及螺杆等将两个楔形钢件固定成一个整体的限位装置,从而实现变压器在各种类型轨道上限位的目的。本实用新型能够实现小车的双向止动,可适用不同的轨道结构,不受钢轨的宽度和轨道结构形式变化的影响,本实用新型结构简单,加工方便,使用材料少,材料获取容易,安装简易,能够提升变压器的固定效果,缩短加工安装时间,降低成本。同时通过增加附加零件,能够提高本实用新型的使用范围,使其满足特大型的小车轮。

附图说明

图1为一种变压器用轨道限位装置的结构示意图;

图2为一种变压器用轨道限位装置的主视图;

图3为一种变压器用轨道限位装置的使用示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。

应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型为一种变压器用轨道限位装置,其用于变压器小车在轨道的双向限位,可用于电力系统中采用轮式安装固定的变压器或其他电力设备,亦可根据本结构适用于其它机械、电力设备的固定、止动。如图1、图2所示,其包括两个主楔形钢件1,每个主楔形钢件1的一侧均设有坡面,每个主楔形钢件1的另一侧均焊接有横梁2,主楔形钢件1均固定在横梁2的中部。两个主楔形钢件1坡面相对设置,两个横梁2之间通过固定装置固定在一起。固定装置为长螺杆3,两个横梁2的两侧均设有长螺杆3与其固定连接,两个横梁2和两个长螺杆3形成一个框型。

两个主楔形钢件1的顶部设有辅助楔形钢件4,辅助楔形钢件4一侧的坡面与主楔形钢件1坡面光滑对接。两个主楔形钢件1的上表面开有螺纹孔,辅助楔形钢件4上开有无螺纹的通孔,随后通过螺杆穿过辅助楔形钢件4上的通孔固定在主楔形钢件1的螺纹孔内。

如图3所示,本实用新型通过前后两个主楔形钢件1的坡面来限制变压器小车轮6的前进、后退,在主楔形钢件1后面焊接带有2个小孔的横梁2,在对齐前后两个限位装置(即主楔形钢件1)后,将前后两个横梁2用长螺杆3、螺母等紧固件紧固,通过长螺杆3将前后两个横梁2连接四点固定,可有效防止滑动错位。主楔形钢件1与变压器小车轮6的圆形轮面顶死,因此可有效限制小车轮的前进后退,将变压器固定在轨道5上。在两个主楔形钢件1的顶部增加辅助楔形钢件4,则主要用在大型或特大型小车轮上,加大楔形坡面高度。

本实用新型制作主要包括主楔形钢件1制作,横梁2制作,辅助楔形钢件4制作,紧固用的螺母、螺杆3等均为国标尺寸,均可通过采购获取。其加工步骤为:先加工主楔形钢件1,采用方钢加工,加工成需要的坡面,其角度可根据变压器小车轮6的大小调整,并在其上表面开螺纹孔,用于后期根据需要安装辅助楔形钢件4,再加工横梁2,采用方钢加工,并在两端开通孔,孔径大小与长螺杆3、螺母匹配,将主楔形钢件1焊接在横梁2的中部位置,焊接完成以后形成英文字母T字型,辅助楔形钢件4的加工与主楔形钢件1的加工基本一致,唯一不同的是在其上表面加工的与主楔形钢件1安装孔为通孔,无螺纹,选用的螺母、螺杆3等紧固件的尺寸根据实际需要选取。

其安装方法为:在变压器小车轮6就位以后,将一件T型钢件(由主楔形钢件1和横梁2焊接而成)同样放置在轨道5上,用其主楔形钢件1一侧的三角坡面与变压器小车轮6的圆形面顶死贴合,采用同样方法将另一件T型钢件安装在变压器小车轮6的另一侧,对准两个T型钢件上横梁2的安装孔,用长螺杆3穿过安装孔,并用螺母前后锁死固定,形成一个框型,能够有效保证变压器小车轮6的限位、固定。

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