一种新能源汽车用电池的防护装置的制作方法

本发明涉及电池防护技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用电池的防护装置。

背景技术

新能源电动汽车是采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,通过电池向电机提供电能,从而推动汽车行驶的汽车。

汽车在凹凸不平的路面上行驶极容易产生较大的震动，目前新能源电动汽车的电池大多没有减震机构，在长期震动的环境中，容易导致电池的使用寿命降低，且现有的新能源电动汽车的电池没有散热机构，较高温度也容易使电池的使用寿命降低，为此，提出一种新能源汽车用电池的防护装置。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用电池的防护装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新能源汽车用电池的防护装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有保护座，所述保护座的顶部开设有放置槽，所述放置槽的底部内壁上固定安装有多个第一支撑块，所述第一支撑块上开设有腔体，所述腔体滑动安装有第二支撑块，所述第二支撑块的外侧固定安装有密封圈，所述密封圈的外侧与腔体的内壁滑动密封配合，所述第二支撑块的顶部固定安装有第一支撑杆，所述腔体的顶部内壁上开设有滑动孔，所述第一支撑杆的顶端贯穿滑动孔，多个第一支撑杆的顶端固定安装有同一个第一支撑板，所述第一支撑块的顶部焊接有套设在相对应的第一支撑杆外侧的第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与第一支撑板的底部相接触，所述第一支撑板的顶部设有电池本体，所述电池本体的顶部设有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部固定安装有多个第二支撑杆，所述保护座的顶部铰接有盖板，所述第二支撑杆的顶端贯穿盖板并延伸至盖板的上方，所述盖板的底部焊接有多个套设在相对应的第二支撑杆外侧的第二弹簧，所述第二弹簧的底端焊接在第二支撑板的顶部，所述放置槽的两侧内壁上均开设有固定孔，所述固定孔内固定安装有与电池本体滑动连接的导热板，所述导热板的一侧开设有多个呈环形分布的散热孔。

优选的，所述第一支撑杆的两侧均开设有滑槽，所述滑动孔的两侧内壁上均固定安装有滑块，滑块与相对应的滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述第一支撑块的数量为四到六个，且四到六个第一支撑块呈矩形分布。

优选的，所述第二支撑杆的数量为四到八个，且四到八个第二支撑杆呈矩形分布。

优选的，所述第二支撑杆的顶端固定安装有位于盖板上方的限位块，且限位块的外侧固定套设有防滑套。

优选的，所述盖板的底部开设有多个通孔，所述第二支撑杆贯穿相对应的通孔并与相对应的通孔的内壁滑动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：首先，该装置通过支撑座、保护座、放置座、第一支撑块、腔体、第二支撑块、密封圈、第一支撑杆、滑动孔、第一支撑板、第一弹簧、电池本体、第二支撑板、第二支撑杆、盖板和第二弹簧相配合，电池本体推动第二支撑板运动，第二支撑板推动第二支撑杆运动，第二弹簧被压缩，使第二弹簧产生反弹力，在第二弹簧的反弹力作用下，使电池本体的振动幅度减小，电池本体推动第一支撑板运动，第一弹簧被压缩，第一支撑板推动第一支撑杆运动，第一支撑杆推动第二支撑块运动，第二支撑块带动密封圈运动，使位于第二支撑块下方的腔体内的空气被压缩，在空气的膨胀力和第一弹簧的反作用下，使电池本体的振动幅度减小，从而对电池本体起到了减震保护；

通过固定孔、导热板和散热孔相配合，可使保护座具备较好的散热性，本发明实用性强，可对电池本体进行减震保护，且具备良好的散热效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种新能源汽车用电池的防护装置的剖视结构示意图；

图2为本发明一种新能源汽车用电池的防护装置装置a部分的放大结构示意图；

图3为本发明一种新能源汽车用电池的防护装置的b部分的放大结构示意图。

图中：1、支撑座；2、保护座；3、放置槽；4、第一支撑块；5、腔体；6、第二支撑块；7、密封圈；8、第一支撑杆；9、滑动孔；10、第一支撑板；11、第一弹簧；12、电池本体；13、第二支撑板；14、第二支撑杆；15、盖板；16、第二弹簧；17、固定孔；18、导热板；19、散热孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参照图1-3，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车用电池的防护装置，包括支撑座1，支撑座1的顶部固定安装有保护座2，保护座2的顶部开设有放置槽3，放置槽3的底部内壁上固定安装有多个第一支撑块4，第一支撑块4上开设有腔体5，腔体5滑动安装有第二支撑块6，第二支撑块6的外侧固定安装有密封圈7，密封圈7的外侧与腔体5的内壁滑动密封配合，第二支撑块6的顶部固定安装有第一支撑杆8，腔体5的顶部内壁上开设有滑动孔9，第一支撑杆8的顶端贯穿滑动孔9，多个第一支撑杆8的顶端固定安装有同一个第一支撑板10，第一支撑块4的顶部焊接有套设在相对应的第一支撑杆8外侧的第一弹簧11，第一弹簧11的顶端与第一支撑板10的底部相接触，第一支撑板10的顶部设有电池本体12，电池本体12的顶部设有第二支撑板13，第二支撑板13的顶部固定安装有多个第二支撑杆14，保护座2的顶部铰接有盖板15，第二支撑杆14的顶端贯穿盖板15并延伸至盖板15的上方，盖板15的底部焊接有多个套设在相对应的第二支撑杆14外侧的第二弹簧16，第二弹簧16的底端焊接在第二支撑板13的顶部，放置槽3的两侧内壁上均开设有固定孔17，固定孔17内固定安装有与电池本体12滑动连接的导热板18，导热板18的一侧开设有多个呈环形分布的散热孔19；

第一支撑杆8的两侧均开设有滑槽，滑动孔9的两侧内壁上均固定安装有滑块，滑块与相对应的滑槽的内壁滑动连接，第一支撑块4的数量为四到六个，且四到六个第一支撑块4呈矩形分布，第二支撑杆14的数量为四到八个，且四到八个第二支撑杆14呈矩形分布，第二支撑杆14的顶端固定安装有位于盖板15上方的限位块，且限位块的外侧固定套设有防滑套，盖板15的底部开设有多个通孔，第二支撑杆14贯穿相对应的通孔并与相对应的通孔的内壁滑动连接，通过支撑座1、保护座2、放置槽3、第一支撑块4、腔体5、第二支撑块6、密封圈7、第一支撑杆8、滑动孔9、第一支撑板10、第一弹簧11、电池本体12、第二支撑板13、第二支撑杆14、盖板15和第二弹簧16相配合，电池本体12推动第二支撑板13运动，第二支撑板13推动第二支撑杆14运动，第二弹簧16被压缩，使第二弹簧16产生反弹力，在第二弹簧16的反弹力作用下，使电池本体12的振动幅度减小，电池本体12推动第一支撑板10运动，第一弹簧11被压缩，第一支撑板10推动第一支撑杆8运动，第一支撑杆8推动第二支撑块6运动，第二支撑块6带动密封圈运动，使位于第二支撑块6下方的腔体5内的空气被压缩，在空气的膨胀力和第一弹簧11的反作用下，使电池本体12的振动幅度减小，从而对电池本体12起到了减震保护；通过固定孔17、导热板18和散热孔19相配合，可使保护座2具备较好的散热性，本发明实用性强，可对电池本体12进行减震保护，且具备良好的散热效果。

工作原理：使用时，电池本体12产生的热量通过，导热板18将热量聚集，再通过散热孔19进行散热，从而使保护座2具备较好的散热性能，当电池本体12产生震动向上运动时，电池本体12推动第二支撑板13运动，第二支撑板13推动第二支撑杆14运动，第二弹簧16被压缩，在第二弹簧16的反弹力作用下，使第二支撑板13的运动幅度减小，从而使电池本体12的振动幅度减小，对电池本体12起到了保护作用；当电池本体12产生震动向下运动时，电池本体12推动第一支撑板10向下运动，第一弹簧11被压缩，第一支撑板10推动第一支撑杆8在滑动孔9内向下运动，第一支撑杆8推动第二支撑块6向下运动，第二支撑块6带动密封圈向下运动，从而使位于第二支撑块6下方的腔体5内的空气被压缩，在空气的膨胀力和第一弹簧11的反作用下，使第一支撑板10的运动幅度减小，从而使电池本体12的振动幅度减小，从而对电池本体12起到了减震保护。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。