游动连接装置和电动汽车的制作方法

本发明属于电气连接技术领域，具体提供一种游动连接装置和电动汽车。

背景技术：

传统充电模式下的电动汽车液冷电池包与车身连接处一般存在高压电气连接接口－用于将电池包电能输出给车身电机和电池包充电使用；低压电气接口－用于电池包bms与车身间低压供电及通讯以及模组加热/冷却接口。由于电池能量密度有限，电池的体积和重量比较大，装卸比较困难。现有技术中绝大多数电动汽车电池包都不支持快速更换，而高低压电气接口一般都带有锁止装置，也只能通过人工操作才能插拔，这非常影响插拔和换装效率。

因此，本领域需要一种新的游动连接装置和电动汽车来解决上述问题。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有电动汽车中用于动力电池与车体接口的连接器插拔和换装效率低的问题，本发明提供了一种游动连接装置，游动连接装置包括第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件包括第一固定座和设置在第一固定座上的第一插接机构，第二连接组件包括第二固定座、游动机构和第二插接机构，第二插接机构通过游动机构设置在第二固定座上，游动机构设置为能够带动第二插接机构水平以及竖直移动，使得当第一连接组件和第二连接组件相向移动时，第一插接机构与第二插接机构能够彼此插接。

在上述游动连接装置的优选技术方案中，游动机构包括第一游动体、第一弹性件、第二游动体和第二弹性件，第二插接机构设置在第一游动体上，第一游动体通过第一弹性件与第二游动体相连，第二游动体通过第二弹性件与第二固定座相连，第一弹性件设置为能够沿第一方向对第一游动体提供弹性偏置力，第二弹性件设置为能够沿第二方向对第二游动体提供弹性偏置力，其中，第一方向和第二方向中的一个为水平方向，另一个为竖直方向。

在上述游动连接装置的优选技术方案中，第一弹性件包括多个水平设置的第一弹簧，第一弹簧的两端分别与第一游动体和第二游动体连接。

在上述游动连接装置的优选技术方案中，第二弹性件包括多个竖直设置的第二弹簧，第二弹簧的两端分别与第二游动体和第二固定座连接。

在上述游动连接装置的优选技术方案中，第二游动体与第二固定座之间在水平方向上呈间隙设置。

在上述游动连接装置的优选技术方案中，第一插接机构和第二插接机构均为电插接机构。

在上述游动连接装置的优选技术方案中，第一插接机构包括设置在第一固定座上的高压pin针正极和高压pin针负极，第二插接机构包括设置在游动机构上的高压出线正极和高压出线负极，在组装好的情形下，高压出线正极与高压pin针正极连接，高压出线负极与高压pin针负极连接。

在上述游动连接装置的优选技术方案中，第一插接机构还包括设置在第一固定座上的低压pin针，第二插接机构还包括设置在游动机构上的低压出线，在组装好的情形下，低压出线与低压pin针连接。

在上述游动连接装置的优选技术方案中，第一插接机构还包括设置在第一固定座上的接地pin针，第二插接机构还包括设置在游动机构上的接地线，在组装好的情形下，接地线与接地pin针连接。

在上述游动连接装置的优选技术方案中，第一连接组件还包括设置在第一固定座上的第三插接机构，第二连接组件还包括设置在游动机构上的第四插接机构，在组装好的情形下，第三插接机构与第四插接机构插接。

在上述游动连接装置的优选技术方案中，第三插接机构和第四插接机构均为液体插接机构。

在上述游动连接装置的优选技术方案中，第三插接机构包括设置在第一固定座上的第一液冷进水接头和第一液冷出水接头，第四插接机构包括设置在游动机构上的第二液冷进水接头和第二液冷出水接头，在组装好的情形下，第一液冷进水接头与第二液冷进水接头连接，第一液冷出水接头与第二液冷出水接头连接。

在上述游动连接装置的优选技术方案中，第一液冷进水接头包括第一安装柱和设置在第一安装柱上的第一进水口，第二液冷进水接头包括第一安装套和设置在第一安装套内的第二进水口，第一液冷出水接头包括第二安装柱和设置在第二安装柱上的第一出水口，第二液冷出水接头包括第二安装套和设置在第二安装套内的第二出水口，在组装好的情形下，第一安装套与第一安装柱插接，第一进水口与第二进水口连接，第二安装套与第二安装柱插接，第一出水口与第二出水口连接。

在上述游动连接装置的优选技术方案中，第一安装套和/或第一安装柱上设置有第一阀体，第一阀体设置为在第一安装套与第一安装柱插接到位时使第一进水口与第二进水口导通以及在第一安装套与第一安装柱分离时使第一进水口和第二进水口封闭，第二安装套和/或第二安装柱上设置有第二阀体，第二阀体设置为在第二安装套与第二安装柱插接到位时使第一出水口与第二出水口导通以及在第二安装套与第二安装柱分离时使第一出水口和第二出水口封闭。

在上述游动连接装置的优选技术方案中，第一安装柱朝向第一安装套的一侧设置有第一导向结构，第一安装套朝向第一安装柱的一侧设置有第二导向结构，第一导向结构和第二导向结构设置为在第一连接组件和第二连接组件相向移动时使第一安装柱被引导至第一安装套中，第二安装柱朝向第二安装套的一侧设置有第三导向结构，第二安装套朝向第二安装柱的一侧设置有第四导向结构，第三导向结构和第四导向结构设置为在第一连接组件和第二连接组件相向移动时使第二安装柱被引导至第二安装套中。

在上述游动连接装置的优选技术方案中，第一导向结构为倒圆角/倒斜角，第二导向结构为倒圆角/倒斜角，第三导向结构为倒圆角/倒斜角，第四导向结构为倒圆角/倒斜角。

在上述游动连接装置的优选技术方案中，第一插接机构和/或第二插接机构上设置有密封构件，在组装好的情形下，密封构件能够将第一插接机构以及第二插接机构与外界隔离。

在另一方面，本发明还提供了一种电动汽车，该电动汽车包括上述的游动连接装置，该游动连接装置用于连接电动汽车的动力电池与车体接口。

本领域技术人员能够理解的是，在本发明的优选技术方案中，通过设置游动机构，使得在第一连接组件与第二连接组件相向移动时，第二插接机构可以通过水平以及竖直移动来与第一插接机构彼此插接，从而便于第一插接机构与第二插接机构的快速插拔，也提高了更换速度，从而提高游动连接装置的换装效率。

进一步地，通过设置两个游动体，并且第一游动体通过第一弹性件与第二游动体连接，第二游动体通过第二弹性件与第二固定座连接，第一游动体可以相对于第二游动体在第一方向移动，第二游动体可以相对于第二固定座在第二方向移动，并且第一方向和第二方向中的一个为水平方向，另一个为竖直方向，通过这样的设置，使得第二插接机构可以在空间内三维移动，使得在第一插接机构和第二插接机构插接时具有更高的灵活度，从而实现第一插接机构和第二插接机构的快速插拔，进一步地提高了游动连接装置的更换速度，提高其换装效率。

进一步地，将第二游动体与第二固定座之间在水平方向上呈间隙设置，使得第二游动体可以在竖直方向上具有一定角度的倾斜量，即能够使第二插接机构既可以在空间内三维移动还可以在竖直方向有一定角度的偏移量，从而使得在第一插接机构和第二插接机构插接时具有非常高的灵活度，从而实现第一插接机构和第二插接机构的快速插拔，更进一步地提高了游动连接装置的更换速度，提高其换装效率。

进一步地，第一插接机构和第二插接机构为电插接机构，第三插接机构和第四插接机构为液体插接机构，即该游动连接装置为液电集成式连接装置(例如水电集成式连接装置)，从而使得液冷和电气连接接口能够集成在同一个装置上实现，进而简化结构。

进一步地，第一阀体和第二阀体能够使液冷接头部分具有自导通和自截止的功能，即在液冷接头插接到位时使其处于液体导通状态，在液冷接头分离时使其处于液体截止状态，从而避免在液冷接头拔出时使冷却液泄漏到车外，避免造成冷却液的损耗以及污染环境。

进一步地，通过第一导向结构和第二导向结构的配合以及第三导向结构和第四导向结构的配合，能够使第一连接组件与第二连接组件对接时先进行自导向，并且配合游动机构实现自纠正偏差浮动功能，即在实现第一插接机构与第二插接机构的快速插拔的基础上实现其精准对接，提高插接的精度和速度，进一步提高换装效率，同时提高游动连接装置的使用寿命。此外，通过将第一导向结构、第二导向结构、第三导向结构以及第四导向结构全部设置在液冷插接机构上，使得游动连接装置在实现自导向功能的基础上无需再额外设置其他的导向机构，进而进一步简化结构。

进一步地，通过密封构件能够将插接完成的第一插接机构以及第二插接机构与外界隔离，避免水等杂质对第一插接机构和第二插接机构的内部造成浸染，避免发生电气事故，提高游动连接装置的安全性，且不会影响游动连接装置的功能。

此外，本发明的电动汽车由于采用了上述的游动连接装置，使得电动汽车的动力电池与车体接口之间可以实现快速插拔，且更换迅速，无需人工干预，即能够支持全自动化操作，并且液冷接头断开后也不会使冷却液流出车外而造成损耗或者污染环境，并且通过一个游动连接装置即可实现电气连接接口以及液冷连接接口的安装，进而简化结构。

方案1：一种游动连接装置，其特征在于，所述游动连接装置包括第一连接组件和第二连接组件，所述第一连接组件包括第一固定座和设置在所述第一固定座上的第一插接机构，所述第二连接组件包括第二固定座、游动机构和第二插接机构，所述第二插接机构通过所述游动机构设置在所述第二固定座上，

所述游动机构设置为能够带动所述第二插接机构水平以及竖直移动，使得当所述第一连接组件和所述第二连接组件相向移动时，所述第一插接机构与所述第二插接机构能够彼此插接。

方案2：根据方案1所述的游动连接装置，其特征在于，所述游动机构包括第一游动体、第一弹性件、第二游动体和第二弹性件，所述第二插接机构设置在所述第一游动体上，所述第一游动体通过所述第一弹性件与所述第二游动体相连，所述第二游动体通过所述第二弹性件与所述第二固定座相连，所述第一弹性件设置为能够沿第一方向对所述第一游动体提供弹性偏置力，所述第二弹性件设置为能够沿第二方向对所述第二游动体提供弹性偏置力，其中，

所述第一方向和所述第二方向中的一个为水平方向，另一个为竖直方向。

方案3：根据方案2所述的游动连接装置，其特征在于，所述第一弹性件包括多个水平设置的第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与所述第一游动体和所述第二游动体连接。

方案4：根据方案3所述的游动连接装置，其特征在于，所述第二弹性件包括多个竖直设置的第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与所述第二游动体和所述第二固定座连接。

方案5：根据方案4所述的游动连接装置，其特征在于，所述第二游动体与所述第二固定座之间在水平方向上呈间隙设置。

方案6、根据方案1所述的游动连接装置，其特征在于，所述第一插接机构和所述第二插接机构均为电插接机构。

方案7：根据方案6所述的游动连接装置，其特征在于，所述第一插接机构包括设置在所述第一固定座上的高压pin针正极和高压pin针负极，所述第二插接机构包括设置在所述游动机构上的高压出线正极和高压出线负极，在组装好的情形下，所述高压出线正极与所述高压pin针正极连接，所述高压出线负极与所述高压pin针负极连接。

方案8：根据方案7所述的游动连接装置，其特征在于，所述第一插接机构还包括设置在所述第一固定座上的低压pin针，所述第二插接机构还包括设置在所述游动机构上的低压出线，在组装好的情形下，所述低压出线与所述低压pin针连接。

方案9：根据方案7所述的游动连接装置，其特征在于，所述第一插接机构还包括设置在所述第一固定座上的接地pin针，所述第二插接机构还包括设置在所述游动机构上的接地线，在组装好的情形下，所述接地线与所述接地pin针连接。

方案10：根据方案6所述的游动连接装置，其特征在于，所述第一连接组件还包括设置在所述第一固定座上的第三插接机构，所述第二连接组件还包括设置在所述游动机构上的第四插接机构，在组装好的情形下，所述第三插接机构与所述第四插接机构插接。

方案11：根据方案10所述的游动连接装置，其特征在于，所述第三插接机构和所述第四插接机构均为液体插接机构。

方案12：根据方案11所述的游动连接装置，其特征在于，所述第三插接机构包括设置在所述第一固定座上的第一液冷进水接头和第一液冷出水接头，所述第四插接机构包括设置在所述游动机构上的第二液冷进水接头和第二液冷出水接头，在组装好的情形下，所述第一液冷进水接头与所述第二液冷进水接头连接，所述第一液冷出水接头与所述第二液冷出水接头连接。

方案13：根据方案12所述的游动连接装置，其特征在于，所述第一液冷进水接头包括第一安装柱和设置在所述第一安装柱上的第一进水口，所述第二液冷进水接头包括第一安装套和设置在所述第一安装套内的第二进水口，所述第一液冷出水接头包括第二安装柱和设置在所述第二安装柱上的第一出水口，所述第二液冷出水接头包括第二安装套和设置在所述第二安装套内的第二出水口，在组装好的情形下，所述第一安装套与所述第一安装柱插接，所述第一进水口与所述第二进水口连接，所述第二安装套与所述第二安装柱插接，所述第一出水口与所述第二出水口连接。

方案14：根据方案13所述的游动连接装置，其特征在于，所述第一安装套和/或所述第一安装柱上设置有第一阀体，所述第一阀体设置为在所述第一安装套与所述第一安装柱插接到位时使所述第一进水口与所述第二进水口导通以及在所述第一安装套与所述第一安装柱分离时使所述第一进水口和所述第二进水口封闭，

所述第二安装套和/或所述第二安装柱上设置有第二阀体，所述第二阀体设置为在所述第二安装套与所述第二安装柱插接到位时使所述第一出水口与所述第二出水口导通以及在所述第二安装套与所述第二安装柱分离时使所述第一出水口和所述第二出水口封闭。

方案15：根据方案13所述的游动连接装置，其特征在于，所述第一安装柱朝向所述第一安装套的一侧设置有第一导向结构，所述第一安装套朝向所述第一安装柱的一侧设置有第二导向结构，所述第一导向结构和所述第二导向结构设置为在所述第一连接组件和所述第二连接组件相向移动时使所述第一安装柱被引导至所述第一安装套中，

所述第二安装柱朝向所述第二安装套的一侧设置有第三导向结构，所述第二安装套朝向所述第二安装柱的一侧设置有第四导向结构，所述第三导向结构和所述第四导向结构设置为在所述第一连接组件和所述第二连接组件相向移动时使所述第二安装柱被引导至所述第二安装套中。

方案16：根据方案15所述的游动连接装置，其特征在于，所述第一导向结构为倒圆角/倒斜角，所述第二导向结构为倒圆角/倒斜角，所述第三导向结构为倒圆角/倒斜角，所述第四导向结构为倒圆角/倒斜角。

方案17：根据方案1至16中任一项所述的游动连接装置，其特征在于，所述第一插接机构和/或所述第二插接机构上设置有密封构件，在组装好的情形下，所述密封构件能够将所述第一插接机构以及所述第二插接机构与外界隔离。

方案18：一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括方案1至17中任一项所述的游动连接装置，所述游动连接装置用于连接所述电动汽车的动力电池与车体接口。

附图说明

下面参照附图并结合电动汽车来描述本发明的优选实施方式，附图中：

图1是本发明的游动连接装置的插接结构示意图；

图2是本发明的插座部分的爆炸结构示意图；

图3是本发明的插头部分的结构示意图；

图4是本发明的插座部分的结构示意图；

图5是本发明的插头部分和插座部分导向插接的结构原理图。

附图中：

1、游动机构；11、第一游动体；12、第二游动体；13、第一弹簧；14、第二弹簧；2、第一插接机构；21、第一固定座；22、高压pin针正极；23、高压pin针负极；24、低压pin针；25、接地pin针；3、第二插接机构；32、高压出线正极；33、高压出线负极；34、低压出线；35、接地线；4、第三插接机构；41、第一液冷进水接头；411、第一安装柱；412、第一进水口；42、第二液冷进水接头；421、第二安装柱；422、第一出水口；5、第四插接机构；51、第二液冷进水接头；511、第一安装套；512、第二进水口；52、第二液冷出水接头；521、第二安装套；522、第二出水口；6、倒圆角结构；7、倒斜角结构；8、密封圈；9、第二固定座；91、插座外壳；92底板。

具体实施方式

首先，本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理，并非旨在限制本发明的保护范围。例如，虽然本发明是结合电动汽车来阐述的，但是，这并不是限制性的，本发明的技术方案显然还适用于其他设备，例如起重设备、牵引设备和数控加工设备等，这种应用对象的改变并不偏离本发明的保护范围。

需要说明的是，在本发明的描述中，术语“中”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

基于背景技术指出的现有电动汽车中用于动力电池与车体接口的连接器插拔和换装效率低的问题，本发明提供了一种游动连接装置和电动汽车，旨在使游动连接装置能够实现快速插拔，同时提高更换速度，从而提高游动连接装置的换装效率。

具体地，本发明的电动汽车包括动力电池、车体接口以及用于连接动力电池和车体接口的游动连接装置，游动连接装置包括第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件包括第一固定座和设置在第一固定座上的第一插接机构，第二连接组件包括第二固定座、游动机构和第二插接机构，第二插接机构通过游动机构设置在第二固定座上，游动机构设置为能够带动第二插接机构水平以及竖直移动，使得当第一连接组件和第二连接组件相向移动时，第一插接机构与第二插接机构能够彼此插接。其中，第一连接组件可以对应于插头(即主动插接部分)，第二连接组件可以对应于插座(即被动插接部分)，即游动机构属于插座的一部分，那么插头和插座进行相向移动时，可以通过游动机构对第二插接机构进行游动来实现第一插接机构与第二插接机构的插接，当然，还可以将第一连接组件对应于插座，第二连接组件对应于插头，即游动机构属于插头的一部分，那么插头和插座进行相向移动时，可以通过游动机构对第一插接机构进行游动来实现第一插接机构与第二插接机构的插接，本领域技术人员可以在实际应用中灵活地设置游动机构的设置位置，只要能够通过游动机构来实现第一插接机构与第二插接机构的快速插接即可，这种游动机构位置的改变并不偏离本发明的原理，均应限定在本发明的保护范围之内。需要说明的是，在本发明中，水平方向指的是垂直于插接方向的方向，竖直方向指的是平行于插接方向的方向，即游动机构既能够在水平方向上移动(即能够在x和y组成的水平面上移动)，还能够在竖直方向上移动(即能够在z方向上移动)，也就是说，游动机构能够在空间内进行三维移动(即能够在x、y、z方向上灵活移动)。此外，游动机构的空间三维移动可以通过弹性件的组合来实现，或者通过滑动机构的组合来实现，再或者通过弹性件和滑动机构的组合来实现，又或者通过其他移动机构的组合来实现，本领域技术人员可以在实际应用中灵活地设置使游动机构进行三维移动的具体结构，这种结构的改变并不偏离本发明的原理，均应限定在本发明的保护范围之内。下面以第一连接组件是插头部分，第二连接组件是插座部分为例进行示例性阐述。

优选地，如图1所示，游动机构1包括第一游动体11、第一弹性件、第二游动体12和第二弹性件，第二插接机构3设置在第一游动体11上，第一游动体11通过第一弹性件与第二游动体12相连，第二游动体12通过第二弹性件与第二固定座9相连，第一弹性件设置为能够沿第一方向对第一游动体11提供弹性偏置力，第二弹性件设置为能够沿第二方向对第二游动体12提供弹性偏置力，其中，第一方向和第二方向中的一个为水平方向，另一个为竖直方向。其中，第一弹性件可以选用弹簧的组合结构，或者采用诸如活塞式弹性件等，本领域技术人员可以在实际应用中灵活地设置第一弹性件的具体结构，只要通过第一弹性件能够在第一方向上对第一游动体11施加弹性偏置力即可，同理地，第二弹性件也可以选用弹簧的组合结构，或者采用诸如活塞式弹性件等，本领域技术人员可以在实际应用中灵活地设置第二弹性件的具体结构，只要通过第二弹性件能够在第二方向上对第二游动体12施加弹性偏置力即可。需要说明的是，可以将第一方向设置为水平方向，第二方向设置为竖直方向，即第一游动体11能够带动第二插接机构3水平移动，并且第二游动体12还能够相对于第二固定座9竖直移动，从而使得第二插接机构3能够在空间内三维移动，当然，还可以将第一方向设置为竖直方向，第二方向设置为水平方向，即第一游动体11能够带动第二插接机构3竖直移动，并且第二游动体12还能够相对于第二固定座9水平移动，从而使得第二插接机构3也能够在空间内三维移动，本领域技术人员可以在实际应用中灵活地设置第一方向和第二方向的具体方向，只要能够使第二插接机构3能够在空间内三维移动即可，在本发明中，仅以第一方向为水平方向，第二方向为竖直方向进行详细阐述。

在一种优选的实施方式中，如图1和2所示，游动机构1设置在插座部分，第一游动体11和第二游动体12均为板状结构，第一游动体11通过多个第一弹簧13与第二游动体12连接，第二游动体12通过多个第二弹簧14与第二固定座9连接，第二固定座9设置为由插座外壳91和底板92通过铆钉/螺钉/螺栓等紧固件连接的结构，例如，可以将第一游动体11和第二游动体12均设置为大体为矩形板的结构，第一弹簧13的数量是4个，第二弹簧14的数量也是4个，4个第一弹簧13分别位于第一游动体11的四个角落并将第一游动体11与第二游动体12相连，第一弹簧13都呈水平设置，在实际应用中，第一弹簧13均可以通过销钉等紧固件与第一游动体11以及第二游动体12相连，4个第二弹簧14也分别位于靠近第二游动体12的四个角落的位置且第二弹簧14将第二游动体12与插座外壳91相连，第二弹簧14均呈竖直设置，在实际应用中，可以在第二游动体12上设置凸台，在外壳内设置凹槽，第二弹簧14的一端与凸台连接以使第二弹簧14与第二游动体12连接，第二弹簧14的另一端设置在凹槽内或者连接于凹槽内。进一步优选地，第二游动体12与第二固定座9的插座外壳91之间在水平方向上呈间隙设置，使得在第二弹簧14产生不同形变量时能够使第二插接机构3具有一定的角度浮动，进而实现第二插接机构3空间内的三维移动以及在竖直方向的角度倾斜。需要说明的是，在本发明中，第一弹簧13的数量和第二弹簧14的数量均不限于为4个，还可以为其他数量，这种数量可以根据实体结构(例如第一游动体11和第二游动体12的形状)来进行设计和调整，这种数量的改变并不偏离本发明的原理，均应限定在本发明的保护范围之内。

在本发明中，如图3和4所示，第一插接机构2和第二插接机构3均可以设置为电插接机构，其中，第一插接机构2包括设置在第一固定座21上的高压pin针正极22和高压pin针负极23，第二插接机构3包括设置在游动机构1上的高压出线正极32和高压出线负极33，在组装好的情形下，高压出线正极32与高压pin针正极22连接，高压出线负极33与高压pin针负极23连接。其中，高压出线正极32和高压出线负极33的设置位置可以对调，相应地，只要把高压pin针正极22和高压pin针负极23的设置位置也对调即可。第一插接机构2还包括设置在第一固定座21上的低压pin针24，第二插接机构3还包括设置在游动机构1上的低压出线34，在组装好的情形下，低压出线34与低压pin针24连接。第一插接机构2还包括设置在第一固定座21上的接地pin针25，第二插接机构3还包括设置在游动机构1上的接地线35，在组装好的情形下，接地线35与接地pin针25连接。在电动汽车上，高压接口的连接可以用于将动力电池包的电能输出给车身电机和电池包充电使用。低压接口的连接可以用于低压供电和通讯。需要说明的是，在本发明中，第一固定座21上的电气插接件和游动机构1上的电气插接件的位置可以对调，这种结构的改变并不偏离本发明的原理，也应限定在本发明的保护范围之内。

优选地，如图1所示，第一连接组件还包括设置在第一固定座21上的第三插接机构4，第二连接组件还包括设置在游动机构1上的第四插接机构5，在组装好的情形下，第三插接机构4与第四插接机构5插接。其中，第三插接结构与第四插接机构5仍然可以为电插接机构，即，使游动连接装置仅作为电气连接装置，当然更为优选地，第三插接机构4与第四插接机构5均为液体插接机构，从而使得游动连接装置为液电集成式连接装置，例如水电集成式连接装置。

在一种优选的实施方式中，如图3和4所示，第三插接机构4包括设置在第一固定座21上的第一液冷进水接头41和第一液冷出水接头42，第四插接机构5包括设置在游动机构1上的第二液冷进水接头51和第二液冷出水接头52，在组装好的情形下，第一液冷进水接头41与第二液冷进水接头51连接，第一液冷出水接头42与第二液冷出水接头52连接。也就是说，通过第一液冷进水接头41和第二液冷进水接头51能够实现进水，通过第一液冷出水接头42和第二液冷出水接头52能够实现出水，当然，第一液冷进水接头41与第一液冷出水接头42在第一固定座21上的设置位置可以对调，相应地，只需要将第二液冷进水接头51和第二液冷出水接头52在游动机构1上的设置位置也对调即可。

具体地，继续参见图3和4，第一液冷进水接头41包括第一安装柱411和设置在第一安装柱411上的第一进水口412，第二液冷进水接头51包括第一安装套511和设置在第一安装套511内的第二进水口512，第一液冷出水接头42包括第二安装柱421和设置在第二安装柱421上的第一出水口422，第二液冷出水接头52包括第二安装套521和设置在第二安装套521内的第二出水口522，在组装好的情形下，第一安装套511与第一安装柱411插接，第一进水口412与第二进水口512连接，第二安装套521与第二安装柱421插接，第一出水口422与第二出水口522连接。通过这样的设置，使得第一安装套511与第一安装柱411能够彼此插接，从而使第一进水口412与第二进水口512连接导通，第二安装套521与第二安装柱421能够彼此插接，从而使第一出水口422与第二出水口522连接导通。在实际应用中，可以在第一安装套511和/或第一安装柱411上设置有第一阀体，第一阀体设置为在第一安装套511与第一安装柱411插接到位时使第一进水口412与第二进水口512导通以及在第一安装套511与第一安装柱411分离时使第一进水口412和第二进水口512封闭，第二安装套521和/或第二安装柱421上设置有第二阀体，第二阀体设置为在第二安装套521与第二安装柱421插接到位时使第一出水口422与第二出水口522导通以及在第二安装套521与第二安装柱421分离时使第一出水口422和第二出水口522封闭。其中，第一阀体和第二阀体的功能均可以采用双阀芯以及弹簧相配合的组合结构来实现，例如，第一阀体和第二阀体的结构可以采用专利号为201720092637.7中的技术方案，在这里就不一一赘述。通过这样的设置，能够避免在本发明的游动连接装置处于拔出状态时使液体泄漏，避免造成冷却液的损耗以及污染环境。

优选地，第一安装柱411朝向第一安装套511的一侧设置有第一导向结构，第一安装套511朝向第一安装柱411的一侧设置有第二导向结构，第一导向结构和第二导向结构设置为在第一连接组件和第二连接组件相向移动时使第一安装柱411被引导至第一安装套511中，第二安装柱421朝向第二安装套521的一侧设置有第三导向结构，第二安装套521朝向第二安装柱421的一侧设置有第四导向结构，第三导向结构和第四导向结构设置为在第一连接组件和第二连接组件相向移动时使第二安装柱421被引导至第二安装套521中。需要指出的是，如果实现导向功能，第一安装柱411与第一安装套511的高度之和需要大于第一插接机构2和第二插接机构3的高度之和，同样地，第二安装柱421与第二安装套521的高度之和也需要大于第一插接机构2和第二插接机构3的高度之和，从而保证在第一连接组件(插头部分)与第二连接组件(插座部分)相向移动插接时能够使导向部分先接触，从而保证导向功能的实现，在第一安装柱411与第一安装套511以及第二安装柱421与第二安装套521先接触时，通过第一导向结构和第二导向结构的配合使第一安装柱411被引导至第一安装套511中，同理地，通过第三导向结构和第四导向结构的配合使第二安装柱421被引导至第二安装套521中，由于游动机构1能够在空间内三维移动以及在竖直方向上具有角度活动量，能够使第一安装柱411与第一安装套511以及第二安装柱421与第二安装套521的导向过程顺利进行，进而实现第一插接机构2与第二插接机构3以及第三插接机构4与第四插接机构5的精准插接，此外，在插接完成后，由于第二弹性件的竖向弹性作用能够在竖直方向上保证第一插接机构2与第二插接机构3以及第三插接机构4与第四插接机构5的插接可靠度。需要说明的是，在本发明中，第一固定座21上的液体插接件和游动机构1上的液体插接件的位置可以对调，这种结构的改变并不偏离本发明的原理，也应限定在本发明的保护范围之内。

优选地，第一导向结构为倒圆角/倒斜角，第二导向结构为倒圆角/倒斜角，第三导向结构为倒圆角/倒斜角，第四导向结构为倒圆角/倒斜角。例如图5所示的结构，在一种可能的情形中，插头部分的第一安装柱411端部和第二安装柱421端部设置有倒圆角结构6，第一安装套511端部和第二安装套521端部设置有倒斜角结构7(图5中仅以第一安装柱411和第一安装套511的一侧进行示例)，从而通过倒圆角结构6和倒斜角结构7的配合实现导向。在本发明中，通过将液冷插接机构设置为具有导向功能的结构，使得游动连接装置无需再设置单独的导向机构，不仅能够节省空间、降低零部件重量并且简化结构，而且还提高了配合的精度。

优选地，第一插接机构2和/或第二插接机构3上设置有密封构件，在组装好的情形下，密封构件能够将第一插接机构2以及第二插接机构3与外界隔离。其中，密封构件可以全部设置在第一插接机构2上，也可以全部设置在第二插接结构上，还可以一部分设置在第一插接机构2上，另一部分设置在第二插接机构3上，本领域技术人员可以在实际应用中灵活地设置密封构件的设置位置和结构，只要能够实现对第一插接机构2以及第二插接机构3的密封即可。在一种可能的情形中，在第一插接机构2(插头端)的外侧设置有密封圈8，在第一插接机构2与第二插接机构3完成插接操作后，密封圈8能够将第一插接机构2以及第二插接机构3与外界隔离，通过这样的设置，可以实现水电隔离，为液冷电池包的快速更换提供可靠的保证，提高其安全性。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。